Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Primærdækning på 1 000 000 000 DKK Overdækning (excessdækning) på 1 000 000 000 DKK over 1 000 000 000 DKK. Naviair er p.t. en statsvirksomhed under Transportministeriet og har til opgave at levere lufttrafiktjeneste, dvs. lede fly sikkert og med mindst mulig forsinkelse igennem dansk luftrum. Lufttrafiktjenesten omfatter såvel områdekontroltjeneste i dansk luftrum (de såkaldte en-route tjenester) som indflyvnings- og tårnkontroltjeneste for afgående og ankommende fly til Københavns Lufthavne, Kastrup og Roskilde samt lufthavnene i Billund, Aalborg, Aarhus og på Bornholm. Naviair ejer og vedligeholder Air Traffic Management (ATM)- og Communication, Navigation og Surveillance (CNS) udstyr. ATM- og CNS-udstyr er flyvekontrolsystemer, omfattende avancerede databehandlingssystemer, radarstationer, navigationshjælpemidler (radiofyr mv.) og tale- og datakommunikationsfaciliteter. Herudover leverer Naviair teknisk vedligehold til eksterne kunder. Naviair har ca. 680 medarbejdere, hvoraf hovedparten er flyveledere og teknisk personale. Naviair har sammen med den svenske flyvesikringstjeneste LFV Group oprettet interessentskabet NUAC HB, der er et svensk handelsbolag, som ejes ligeligt af Naviair og LFV. NUAC HB skal i løbet af de kommende år administrere et fælles dansk-svensk luftrum og varetage trafikafviklingen inden for en-route-tjenesterne. Naviair og LFV Group ejer hver 50 pct. af NUAC HB. Sammen med LFV Group og den norske flyvesikringstjeneste Avinor er Naviair endvidere medejer (33 pct.) af den fælles nordiske skole for flyveledere, Entry Point North (EPN). EPN står bl.a. for grunduddannelsen af danske og svenske flyveledere. Yderligere oplysninger kan ses på Naviairs hjemmeside www.naviair.dk. Den 25.2.2010 fremsatte transportministeren et lovforslag (L 139) om omdannelse af Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed (SOV). Lovforslaget blev vedtaget den 18. maj (lov nr. Ved omdannelsen bliver Naviair i retlig henseende en selvstændig juridisk person, hvis formål er at drive luftfartstjenester inden for rammerne af lov om luftfart m.v. Herudover kan drives anden virksomhed, som har forretningsmæssig sammenhæng med luftfartstjenester. I forbindelse med overgangen til at blive en selvstændig juridisk person har Naviair behov for forsikringer. Den kommende selvstændige offentlige virksomhed Naviair forventes etableret pr. Nærværende udbud omfatter udvidet tingskadeforsikring (kombineret bygnings- løsøre og driftstabsforsikring).
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2010-08-16.
Indkøbet blev offentliggjort på 2010-07-02.
Udbudsbekendtgørelse (2010-06-30) Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: Skades- eller tabsforsikring
Fuld tekst:
Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Primærdækning på 1 000 000 000 DKK Overdækning (excessdækning) på 1 000 000 000 DKK over 1 000 000 000 DKK. Naviair er p.t. en statsvirksomhed under Transportministeriet og har til opgave at levere lufttrafiktjeneste, dvs. lede fly sikkert og med mindst mulig forsinkelse igennem dansk luftrum. Lufttrafiktjenesten omfatter såvel områdekontroltjeneste i dansk luftrum (de såkaldte en-route tjenester) som indflyvnings- og tårnkontroltjeneste for afgående og ankommende fly til Københavns Lufthavne, Kastrup og Roskilde samt lufthavnene i Billund, Aalborg, Aarhus og på Bornholm. Naviair ejer og vedligeholder Air Traffic Management (ATM)- og Communication, Navigation og Surveillance (CNS) udstyr. ATM- og CNS-udstyr er flyvekontrolsystemer, omfattende avancerede databehandlingssystemer, radarstationer, navigationshjælpemidler (radiofyr mv.) og tale- og datakommunikationsfaciliteter. Herudover leverer Naviair teknisk vedligehold til eksterne kunder. Naviair har ca. 680 medarbejdere, hvoraf hovedparten er flyveledere og teknisk personale. Naviair har sammen med den svenske flyvesikringstjeneste LFV Group oprettet interessentskabet NUAC HB, der er et svensk handelsbolag, som ejes ligeligt af Naviair og LFV. NUAC HB skal i løbet af de kommende år administrere et fælles dansk-svensk luftrum og varetage trafikafviklingen inden for en-route-tjenesterne. Naviair og LFV Group ejer hver 50 pct. af NUAC HB. Sammen med LFV Group og den norske flyvesikringstjeneste Avinor er Naviair endvidere medejer (33 pct.) af den fælles nordiske skole for flyveledere, Entry Point North (EPN). EPN står bl.a. for grunduddannelsen af danske og svenske flyveledere. Yderligere oplysninger kan ses på Naviairs hjemmeside www.naviair.dk. Den 25.2.2010 fremsatte transportministeren et lovforslag (L 139) om omdannelse af Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed (SOV). Lovforslaget blev vedtaget den 18. maj (lov nr. Ved omdannelsen bliver Naviair i retlig henseende en selvstændig juridisk person, hvis formål er at drive luftfartstjenester inden for rammerne af lov om luftfart m.v. Herudover kan drives anden virksomhed, som har forretningsmæssig sammenhæng med luftfartstjenester. I forbindelse med overgangen til at blive en selvstændig juridisk person har Naviair behov for forsikringer. Den kommende selvstændige offentlige virksomhed Naviair forventes etableret pr. Nærværende udbud omfatter udvidet tingskadeforsikring (kombineret bygnings- løsøre og driftstabsforsikring).
Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Kontrakt vedrørende Naviairs forsikringer (udvidet tingskade). Primærdækning på 1 000 000 000 DKK Overdækning (excessdækning) på 1 000 000 000 DKK over 1 000 000 000 DKK. Naviair er p.t. en statsvirksomhed under Transportministeriet og har til opgave at levere lufttrafiktjeneste, dvs. lede fly sikkert og med mindst mulig forsinkelse igennem dansk luftrum. Lufttrafiktjenesten omfatter såvel områdekontroltjeneste i dansk luftrum (de såkaldte en-route tjenester) som indflyvnings- og tårnkontroltjeneste for afgående og ankommende fly til Københavns Lufthavne, Kastrup og Roskilde samt lufthavnene i Billund, Aalborg, Aarhus og på Bornholm. Naviair ejer og vedligeholder Air Traffic Management (ATM)- og Communication, Navigation og Surveillance (CNS) udstyr. ATM- og CNS-udstyr er flyvekontrolsystemer, omfattende avancerede databehandlingssystemer, radarstationer, navigationshjælpemidler (radiofyr mv.) og tale- og datakommunikationsfaciliteter. Herudover leverer Naviair teknisk vedligehold til eksterne kunder. Naviair har ca. 680 medarbejdere, hvoraf hovedparten er flyveledere og teknisk personale. Naviair har sammen med den svenske flyvesikringstjeneste LFV Group oprettet interessentskabet NUAC HB, der er et svensk handelsbolag, som ejes ligeligt af Naviair og LFV. NUAC HB skal i løbet af de kommende år administrere et fælles dansk-svensk luftrum og varetage trafikafviklingen inden for en-route-tjenesterne. Naviair og LFV Group ejer hver 50 pct. af NUAC HB. Sammen med LFV Group og den norske flyvesikringstjeneste Avinor er Naviair endvidere medejer (33 pct.) af den fælles nordiske skole for flyveledere, Entry Point North (EPN). EPN står bl.a. for grunduddannelsen af danske og svenske flyveledere. Yderligere oplysninger kan ses på Naviairs hjemmeside www.naviair.dk. Den 25.2.2010 fremsatte transportministeren et lovforslag (L 139) om omdannelse af Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed (SOV). Lovforslaget blev vedtaget den 18. maj (lov nr. Ved omdannelsen bliver Naviair i retlig henseende en selvstændig juridisk person, hvis formål er at drive luftfartstjenester inden for rammerne af lov om luftfart m.v. Herudover kan drives anden virksomhed, som har forretningsmæssig sammenhæng med luftfartstjenester. I forbindelse med overgangen til at blive en selvstændig juridisk person har Naviair behov for forsikringer. Den kommende selvstændige offentlige virksomhed Naviair forventes etableret pr. Nærværende udbud omfatter udvidet tingskadeforsikring (kombineret bygnings- løsøre og driftstabsforsikring).
Sted for udførelsen Byen København
🏙️ Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Udbudsbekendtgørelse
Kontraktens art: Tjenesteydelseskontrakt
Forordning: De Europæiske Fællesskaber, med deltagelse af WTO-lande
Originalsprog: dansk 🗣️
Procedure
Procedureform: Offentligt udbud
Kriterier for tildeling
Det økonomisk mest fordelagtige bud
Bud-type: Samlet tilbudsafgivelse
Type af ordregivende myndighed: Andre
Hovedaktivitet: Andet
Ordregivende myndighed Identitet
Navn på ordregivende myndighed: Naviair
Land: Danmark 🇩🇰 Kontakt
Internetadresse: www.naviair.dk🌏