Udbud af køretøjer | Silkeborg Kommune | Offentlige indkøb i Danmark

Dato	Dokument
2025-04-14	Udbudsbekendtgørelse
2025-05-02	Udbudsbekendtgørelse
2025-05-12	Udbudsbekendtgørelse

Kort beskrivelse

Udbuddet vedrører indkøb af fabriksnye el-køretøjer til Ordregiver. Ordregiver forpligter sig til at købe de af udbuddet omfattede el-køretøjer hos den vindende tilbudsgiver(e). Andre bil- og køretøjstyper, herunder størrelser og modeller samt køretøjer, som er specialbygget eller tilpasset på anden vis er ikke omfattet af nærværen-de udbud. Udbuddet omfatter følgende: Delaftale 1: Personbil (Segment B: lille, Segment J: SUV B: lille eller Segment C: lille mellemklasse) Delaftale 2: Personbil (Segment M: MPV C – Mellem) Delaftale 3: Mindre varevogn Delaftale 4: Minibus, 9 personer inkl. fører. Delaftale 5: Specialopbygget minibus Segmenttyperne anses som værende ligeværdige, så længe kravspecifikationen overholdes. For nærmere beskrivelse af de udbudte produkter og varegrupper, herunder de krav køretøjerne skal opfylde, henvises til kravspecifikationer og tilbudslister

Beskrivelse af udbuddet

Personbil (Segment B: lille, Segment J: SUV B: lille eller Segment C: lille mellemklasse) Det konkrete indkøb omfatter 51 el-biler til Silkeborg Kommunes flåde. Bilerne skal anvendes som puljebiler og tjenestebiler. Der vil være tale om både lange og korte ture, hvor der kan være mange ind- og udstigninger. Der vil derfor være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene fra alle fire døre. Bilen vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk). Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt. Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 10 tilsvarende biler, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 15.000 km. Pr. år i gennemsnit. Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter tre (3) el-biler til Silkeborg Kommunes flåde. Bilerne skal anvendes i Kommunens socialafdeling, hvor de skal kunne transportere voksne gående handicappet, som skal hjælpes ind og fastspændes af personalet. Bilerne skal kunne rumme én (1) personale og min. tre (3) borgere. Der vil være tale om både lange og korte ture. Der vil derfor være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene fra alle fire døre samt pladsen omkring borgerne til fastspændelse af seler. Bilen vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk). Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt. Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 1 tilsvarende bil, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 15.000 km. Pr. år i gennemsnit. Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter 5 el-drevet mindre lukkede varevogne, til Silkeborg Kommunes flåde. Køretøjerne skal køre primært i afdelingerne for akutsygeplejen i Sundhed og Omsorg og Tekninsk drift i Ejendomme, hvor der ofte er tale om ture rundt i hele kommunen, med flere ind- og udstigninger. Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på asfalt. Der vil være et forventet kørselsforbrug på 20.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 2 tilsvarende biler, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 20.000 km. Pr. år i gennemsnit. Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter fire (4) eldrevne minibusser til Silkeborg Kommunes flåde. Minibusserne skal primært anvendes af skoler/SFO'er samt aktivitetstilbud under Socialafdelingen, hvor de anvendes til transport til forskellige aktiviteter. Der vil ifm. indkøbet være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene for fører samt alle passager i minibussen. Minibusserne vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk) hvorfor der ifm. ligeledes vil være fokus på, hvor simpelt og intuitivt det er at sætte sig ind og orienterer sig i minibussen. Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt. Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter fire(4) eldrevne specialopbygget minibusser Silkeborg Kommunes flåde. Tre af minibusserne skal have lift og anvendes af bo- og aktivitetstilbud, hvor de anvendes til transport til forskellige aktiviteter. Den fjerde minibus Minibussen skal anvendes af et aktivitetstilbud, hvor den anvendes til transport til forskellige aktiviteter og opgaver. Der vil ifm. indkøbet være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene for fører samt alle passager i minibussen. Minibusserne vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk) hvorfor der ligeledes vil være fokus på, hvor simpelt og intuitivt det er at sætte sig ind og orienterer sig i minibussen. Det primær kørselsmønster for minibusserne er almindelig kørsel på primært asfalt. Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Ordregiver udelukker tilbudsgivere, der er omfattet af en af de obligatoriske udelukkelsesgrunde i udbudslovens §§ 135 og 136 samt de frivillige udelukkelsesgrunde i § 137, stk. 1-5, hvis Tilbudsgiver ikke kan dokumentere sin pålidelighed i henhold til udbudslovens § 138. Tilbudsgiver angiver i ESPD (udfyldes i Ethics), hvorvidt Tilbudsgiver er omfattet af udelukkelsesgrunde. Inden tilbudsgiverne orienteres om den endelige tildelingsbeslutning, skal den tilbudsgiver, som ifølge ordregiver har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud, dokumentere oplysningerne afgivet i ESPD’et, jf. udbudsloven § 151, stk. I nærværende udbud vil følgende dokumentation være tilstrækkelig som dokumentation: • Tilbudsgivers personlige forhold: Serviceattest eller tilsvarende dokumentation for udenlandske tilbudsgivere. Denne må maksimalt være udstedt 6 måneder før tilbudsfristen. Se desuden udbudsbetingelsernes pkt. 6.3 for yderligere information.

Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer

Klage over udbud, jf. lovens § 7, stk. 2, skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden: 1) 45 kalenderdage efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i EUTidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort. 2) 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystemer indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen. 3) 6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. lovens § 2, stk. 2, og udbudslovens § 171,stk. 4. 4) 20 kalenderdage regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185,stk. 2. Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om hvorvidt klagen er indgivet i standstillperioden, jf. lovens § 6, stk. 4. I tilfælde hvor klagen ikke er indgivet i standstillperioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen, jf. lovens § 12, stk. 1.

Kort beskrivelse

Udbuddet vedrører indkøb af fabriksnye el-køretøjer til Ordregiver.
Ordregiver forpligter sig til at købe de af udbuddet omfattede el-køretøjer hos den vindende tilbudsgiver(e). Andre bil- og køretøjstyper, herunder størrelser og modeller samt køretøjer, som er specialbygget eller tilpasset på anden vis er ikke omfattet af nærværen-de udbud.

Udbuddet omfatter følgende:
Delaftale 1: Personbil (Segment B: lille, Segment J: SUV B: lille eller Segment C: lille mellemklasse)
Delaftale 2: Personbil (Segment M: MPV C – Mellem)
Delaftale 3: Mindre varevogn
Delaftale 4: Minibus, 9 personer inkl. fører.
Delaftale 5: Specialopbygget minibus

Segmenttyperne anses som værende ligeværdige, så længe kravspecifikationen overholdes.

For nærmere beskrivelse af de udbudte produkter og varegrupper, herunder de krav køretøjerne skal opfylde, henvises til kravspecifikationer og tilbudslister

Beskrivelse af udbuddet

Personbil (Segment B: lille, Segment J: SUV B: lille eller Segment C: lille mellemklasse)
Det konkrete indkøb omfatter 51 el-biler til Silkeborg Kommunes flåde. Bilerne skal anvendes som puljebiler og tjenestebiler. Der vil være tale om både lange og korte ture, hvor der kan være mange ind- og udstigninger. Der vil derfor være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene fra alle fire døre. Bilen vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk).
Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt.
Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 10 tilsvarende biler, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 15.000 km. Pr. år i gennemsnit.
Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter tre (3) el-biler til Silkeborg Kommunes flåde. Bilerne skal anvendes i Kommunens socialafdeling, hvor de skal kunne transportere voksne gående handicappet, som skal hjælpes ind og fastspændes af personalet. Bilerne skal kunne rumme én (1) personale og min. tre (3) borgere.
Der vil være tale om både lange og korte ture. Der vil derfor være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene fra alle fire døre samt pladsen omkring borgerne til fastspændelse af seler. Bilen vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk).
Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt.
Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 1 tilsvarende bil, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 15.000 km. Pr. år i gennemsnit.
Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter 5 el-drevet mindre lukkede varevogne, til Silkeborg Kommunes flåde.

Køretøjerne skal køre primært i afdelingerne for akutsygeplejen i Sundhed og Omsorg og Tekninsk drift i Ejendomme, hvor der ofte er tale om ture rundt i hele kommunen, med flere ind- og udstigninger. Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på asfalt.
Der vil være et forventet kørselsforbrug på 20.000 km. pr. år.

Beskrivelse af mulighederne

Option på yderligere køb af 2 tilsvarende biler, på montering af tracking GPS'er samt tilbagekøb af biler efter 72 måneders brug, hvor køretøjet har kørt 20.000 km. Pr. år i gennemsnit.
Tilbudsgiver skal ligeledes anføre en pris for over- og underkørte kilometer, som hhv. trækkes fra og lægges til den tilbudte tilbagekøbspris.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter fire (4) eldrevne minibusser til Silkeborg Kommunes flåde. Minibusserne skal primært anvendes af skoler/SFO'er samt aktivitetstilbud under Socialafdelingen, hvor de anvendes til transport til forskellige aktiviteter. Der vil ifm. indkøbet være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene for fører samt alle passager i minibussen. Minibusserne vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk) hvorfor der ifm. ligeledes vil være fokus på, hvor simpelt og intuitivt det er at sætte sig ind og orienterer sig i minibussen.
Det primær kørselsmønster er almindelig kørsel på primært asfalt.
Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Beskrivelse af udbuddet

Det konkrete indkøb omfatter fire(4) eldrevne specialopbygget minibusser Silkeborg Kommunes flåde. Tre af minibusserne skal have lift og anvendes af bo- og aktivitetstilbud, hvor de anvendes til transport til forskellige aktiviteter. Den fjerde minibus Minibussen skal anvendes af et aktivitetstilbud, hvor den anvendes til transport til forskellige aktiviteter og opgaver. Der vil ifm. indkøbet være særlig fokus på ind- og udstigningsforholdene for fører samt alle passager i minibussen. Minibusserne vil få mange forskellige brugere (også rent fysisk) hvorfor der ligeledes vil være fokus på, hvor simpelt og intuitivt det er at sætte sig ind og orienterer sig i minibussen.
Det primær kørselsmønster for minibusserne er almindelig kørsel på primært asfalt.
Der vil være et forventet kørselsforbrug på 15.000 km. pr. år.

Ordregiver udelukker tilbudsgivere, der er omfattet af en af de obligatoriske udelukkelsesgrunde i udbudslovens §§ 135 og 136 samt de frivillige udelukkelsesgrunde i § 137, stk. 1-5, hvis Tilbudsgiver ikke kan dokumentere sin pålidelighed i henhold til udbudslovens § 138. Tilbudsgiver angiver i ESPD (udfyldes i Ethics), hvorvidt Tilbudsgiver er omfattet af udelukkelsesgrunde.
Inden tilbudsgiverne orienteres om den endelige tildelingsbeslutning, skal den tilbudsgiver, som ifølge ordregiver har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud, dokumentere oplysningerne afgivet i ESPD’et, jf. udbudsloven § 151, stk. I nærværende udbud vil følgende dokumentation være tilstrækkelig som dokumentation:
• Tilbudsgivers personlige forhold: Serviceattest eller tilsvarende dokumentation for udenlandske tilbudsgivere. Denne må maksimalt være udstedt 6 måneder før tilbudsfristen.
Se desuden udbudsbetingelsernes pkt. 6.3 for yderligere information.

Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer

Klage over udbud, jf. lovens § 7, stk. 2, skal være indgivet til Klagenævnet
for Udbud inden:
1) 45 kalenderdage efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i EUTidende om,
at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
2) 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystemer indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen.
3) 6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. lovens § 2, stk. 2, og udbudslovens § 171,stk. 4.
4) 20 kalenderdage regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185,stk. 2.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om hvorvidt klagen er indgivet i standstillperioden, jf. lovens § 6, stk. 4. I tilfælde hvor klagen ikke er indgivet i standstillperioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen, jf. lovens § 12, stk. 1.

På baggrund af spørgsmål og svar er der udsendt rettelsesblad og opdateret versioner af Bilag 2.5 – Kravspecifikation, Tilbudsliste og kvalitetsevaluering for delaftale 5 og Bilag 2.3 – Kravspecifikation, Tilbudsliste og kvalitetsevaluering for delaftale 3.

På baggrund af spørgsmål og svar er der udsendt rettelsesblad og opdateret versioner af Bilag 2.4 – Kravspecifikation, Tilbudsliste og kvalitetsevaluering for delaftale 4 og Bilag 2.3 – Kravspecifikation, Tilbudsliste og kvalitetsevaluering for delaftale 3.