Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse m.v

Forsvarsministeriet Materiel- og Indkøbsstyrelsen

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (herefter ”FMI”) udbyder hermed fire rammeaftaler, alle med flere leverandører, vedrørende levering af sædvanlige værftsarbejder, herunder, men ikke begrænset til, service, vedligehold, eftersyn, reparationer samt mindre modifikationer på Forsvarets skibe. Rammeaftalerne er ikke eksklusive, og leverandørerne garanteres derfor ikke nogen mindsteomsætning på rammeaftalerne. Kravspecifikationerne vil blive offentliggjort sammen med det øvrige udbudsmateriale efter prækvalifikationen.
Rammeaftalerne er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende:
Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons (pt. 5 skibe).
Delaftale/rammeaftale 2: En dokningsvægt mellem 1.000-4.000 tons (pt. 9 skibe).
Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons (pt. 10 skibe).
Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons (pt. 26 skibe)
Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der tildeles pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden.
Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1-3 vil ske på baggrund af miniudbud. Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over det nærmeste værft ift. det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten på delaftale/rammeaftale 4 overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud.
FMI har vurderet, at det i forbindelse med udførsel af ydelser på militære skibe af sikkerhedsmæssige hensyn er nødvendigt, at opgaveløsningen sker ved dansk værft, jf. TEUF art. 346. Ved dansk værft forstås en virksomhed, som efter FMI’s vurdering samlet set må anses for dansk i forhold til, (1) om værftets geografiske placering er på dansk territorium (hertil medregnes ikke Færøerne eller Grønland), (2) om arbejdet under rammeaftalen udføres af danske statsborgere, og (3) virksomhedens ejerskabsstruktur, herunder hvem, der har bestemmende indflydelse over virksomheden. Ved FMI’s samlede vurdering kan en højere grad af opfyldelse af et kriterium efter omstændighederne opveje en lavere grad af opfyldelse af et andet kriterium. Det er således alene leverandører, der opfylder dette krav, der vil kunne blive tildelt kontrakter vedrørende militære skibe. Det vil fremgå af opfordringsskrivelsen i det konkrete miniudbud, hvorvidt det pågældende skib er militært. Ved direkte tildeling under delaftale/rammeaftale 4, vil tildeling ske til det danske værft, som er nærmest det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet.

Deadline

Fristen for modtagelse af bud var på 2023-02-23. Indkøbet blev offentliggjort på 2023-01-19.

Leverandører

Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:

• A/S Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri
• Assens Skibsværft A/S
• Brdr. Petersen Gilleleje A/S
• Faaborg Værft A/S
• Fayard A/S
• Grenaa Skibsværft A/S
• Hirtshals Yard A/S
• JOBI Værft A/S
• Karstensens Skibsværft A/S
• Orskov Yard A/S
• Petersen & Sørensen Motorværksted A/S

Hvem?

• Forsvarsministeriet Materiel- og Indkøbsstyrelsen

Hvad?

Hvor?

• Danmark › Danmark

Indkøbshistorik

Dato	Dokument
2023-01-19	Udbudsbekendtgørelse
2023-09-11	Supplerende oplysninger
2023-09-18	Berigtigelse
2024-02-06	Bekendtgørelse om indgåede kontrakter

Udbudsbekendtgørelse (2023-01-19)
Objekt
Omfanget af udbuddet
Titel: Reparation og vedligeholdelse af krigsskibe
Mængde eller omfang: 1150000000
Den samlede værdi af udbuddet: 1 150 000 000 💰
Bekendtgørelsens metadata
Originalsprog: dansk 🗣️
Dokumenttype: Udbudsbekendtgørelse
Kontraktens art: Tjenesteydelser
Forordning: Den Europæiske Union
Fælles glossar for offentlige kontrakter (CPV)
Kode: Reparation og vedligeholdelse af krigsskibe 📦

Procedure
Procedureform: Udbud efter forhandling
Bud-type: Indsendelse gældende for alle delaftaler
Kriterier for tildeling
Det økonomisk mest fordelagtige bud

Ordregivende myndighed
Identitet
Land: Danmark 🇩🇰
Type af ordregivende myndighed: Ministerium eller anden myndighed på nationalt plan eller forbundsplan
Navn på ordregivende myndighed: Forsvarsministeriet Materiel- og Indkøbsstyrelsen
Postadresse: Lautrupbjerg 1
Postnummer: 2750
Postby: Ballerup
Kontakt
Internetadresse: https://www.fmi.dk/ 🌏
E-mail: nihe@kammeradvokaten.dk 📧
Telefon: +45 42642448 📞

Reference
Datoer
Afsendelsesdato: 2023-01-19 📅
Tilbudsfrist: 2023-02-23 📅
Offentliggørelsesdato: 2023-01-24 📅
Identifikatorer
Bekendtgørelsesnummer: 2023/S 017-047754
EUT-S-nummer: 17
Yderligere oplysninger

1) Vedrørende pkt. 1.1): Udbudsmaterialet for delaftale/rammeaftale 1-4 er klassificeret til klassifikationsgraden TIL TJENESTEBRUG (TTJ), og vil kun blive udleveret til prækvalificerede ansøgere, der har afgivet en fortrolighedserklæring. Ansøgerne bedes som en del af ansøgningen indsende en fortrolighedserklæring. Fortrolighedserklæringen er tilgængelig via Digitale Udbud. 2) Vedrørende pkt. II.1.4): For delaftale/rammeaftale 1 og 2 vil det højeste antal leverandører være 5 pr. delaftale/rammeaftale, mens det højeste antal leverandører for delaftale/rammeaftale 3 og 4 vil være 8 leverandører pr. delaftale/rammeaftale. Rammeaftalerne forventes at træde i kraft d. 25. januar 2024. 3) Vedrørende pkt. II.2.1): Rammeaftalernes anslåede værdi er estimeret til kr. 1.150.000.000, mens rammeaftalernes maksimale værdi er kr.1.750.000.000. Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalernes værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalerne i deres løbetid. Usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi skyldes navnlig, at omfanget af nogle ydelser først endelig kan fastlægges og opdages når det pågældende skib kommer i dok, at behovet for reparationer m.v. på de enkelte skibe i rammeaftalernes løbetid er usikkert, samt at der kan ske justeringer i Forsvarets flåde i rammeaftalernes løbetid. 4) Vedrørende pkt. III.1.4): Ved ansøgning om prækvalifikation skal ansøger indgive en egenerklæring, der er gældende for alle rammeaftaler, om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i Digitale udbud), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal erklæringen afgives for hver enkelt af de deltagende enheder. 5) Ved anvendelse af begrebet ”basehavn” forstås den by, hvor det pågældende skib er hjemmehørende. 6) Udbuddet gennemføres som et udbud med forhandling, jf. art. 26 i direktiv 2009/81/EF. Ansøgere, der opfordres til at afgive tilbud, vil i udbudsbetingelserne modtage yderligere praktiske oplysninger om forhandlingsprocessen. 7) FMI vil afholde to inspektionsmøder for prækvalificerede ansøgere. Det første inspektionsmøde vil blive afholdt på Flådestation Korsør, hvor der vil blive givet en generel orientering om udbudsmaterialets udformning og opbygning, ligesom der vil være mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe. Det andet inspektionsmøde er supplerende og vil blive afholdt på Flådestation Frederikshavn, hvor der er mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe, som ikke var til stede på første inspektionsmøde. De prækvalificerede ansøgere vil få nærmere oplysninger om de to møder i opfordringsskrivelsen, og begge inspektionsmøder forventes at ligge 2-4 uger efter meddelelse om prækvalifikation. 8) FMI forbeholder sig ret til at betragte et indledende tilbud (INDO1, INDO 2 osv.) som et endeligt tilbud (BAFO) samt at afslutte udbudsforretningen og tildele en eller flere rammeaftaler på grundlag af indledende tilbud, dvs. uden at indgå forhandlinger. 9) FMI forbeholder sig ret til, men er ikke forpligtet dertil, at anvende fremgangsmåden i § 159, stk. 5 i lov nr. 1564 af 15. december 2015 (udbudsloven), hvis ansøgninger eller tilbud ikke opfylder udbudsmaterialets formelle krav. 10) FMI har udarbejdet en PQQ, som ansøgerne opfordres til at anvende ved ansøgning om deltagelse. PQQ’en indeholder spørgsmål, formularer og skabeloner til afgivelse af oplysninger osv. i overensstemmelse med kravene i udbudsbekendtgørelsen. Det understreges dog, at det alene er ansøgers ansvar at sørge for, at de afgivne oplysninger overholder kravene. PQQ’en er tilgængeligt via Digitale Udbud. Bemærk, at hver ansøger kun behøver at indgive én ansøgning om deltagelse, da ansøgere i PQQ’en skal angive, hvilke(n) rammeaftaler denne ønskes prækvalificeret på. Såfremt samme juridiske enhed er en del af eller på anden måde deltager i flere ansøgninger om deltagelse, f.eks. indgiver egen ansøgning og samtidig deltager i et konsortium, der også ansøger om deltagelse, skal ansøger sikre, at samme juridiske enheds deltagelse ikke medfører mulighed for gensidigt at koordinere ansøgninger og tilbud. FMI forbeholder sig ret til at anmode ansøgerne om at godtgøre over for FMI, at samme juridiske enheds deltagelse ikke kan udgøre en trussel for gennemsigtigheden og fordreje konkurrencen mellem ansøgerne/tilbudsgiverne. 11) En ansøger kan basere sig på andre enheders tekniske og/eller faglige kapacitet uanset den juridiske karakter af relationen til enhederne. Hvis en ansøger ønsker at basere sig på andre enheders formåen og ønsker, at disse andre enheders kapacitet skal tages i betragtning ved FMI‘s vurdering af ansøgers egnethed, skal ansøger dokumentere, at disse andre enheder vil og er forpligtet til at stille de relevante ressourcer til ansøgers rådighed. En skabelon til en erklæring herom fra den støttende enhed er vedlagt det ovenfor nævnte PQQ. 12) Ansøgerne har mulighed for at få supplerende oplysninger om prækvalifikationen ved fremsættelse af skriftlige spørgsmål. Spørgsmålene skal udarbejdes på dansk og uploades i det elektroniske udbudssystem. Svar vil i anonymiseret form ligeledes blive uploadet i Digitale udbud. Spørgsmål, der modtages senest 14 kalenderdage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, vil blive besvaret af FMI. Spørgsmål modtaget senere end 14 dage før udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt byrdefuldt at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af fristen. Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, kan ikke forventes besvaret. 13) Ansøgere skal sende deres anmodning om deltagelse via Digitale Udbud. Permalinket fremgår af pkt. I.1). Ansøgninger om deltagelse kan ikke sendes via e-mail. 14) Rammeaftalerne indgås af FMI. Alle enheder under Forsvarsministeriet, herunder alle divisioner af Forsvaret i Danmark, som er under Forsvarschefens kommando, er imidlertid berettigede til at benytte rammeaftalerne til indkøb af leverancer på rammeaftalernes vilkår og betingelser. 15) FMI vurderer, at indgåelse af rammeaftalen/konkrete kontrakter kan være omfattet af krav om tilladelse efter investeringsscreeningsloven (lov nr. 842 af 10. maj 2021). Se nærmere herom i udbudsbetingelserne. 16) Opmærksomheden henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014 med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele kontrakter til russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet). FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve en erklæring herom og/eller dokumentation for, at ansøgerne/tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at kræve dokumentation for ansøgernes/tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers etableringssted og ejerforhold.

Yderligere oplysninger

1) Vedrørende pkt. 1.1): Udbudsmaterialet for delaftale/rammeaftale 1-4 er klassificeret til klassifikationsgraden TIL TJENESTEBRUG (TTJ), og vil kun blive udleveret til prækvalificerede ansøgere, der har afgivet en fortrolighedserklæring. Ansøgerne bedes som en del af ansøgningen indsende en fortrolighedserklæring. Fortrolighedserklæringen er tilgængelig via Digitale Udbud.

2) Vedrørende pkt. II.1.4): For delaftale/rammeaftale 1 og 2 vil det højeste antal leverandører være 5 pr. delaftale/rammeaftale, mens det højeste antal leverandører for delaftale/rammeaftale 3 og 4 vil være 8 leverandører pr. delaftale/rammeaftale. Rammeaftalerne forventes at træde i kraft d. 25. januar 2024.

3) Vedrørende pkt. II.2.1): Rammeaftalernes anslåede værdi er estimeret til kr. 1.150.000.000, mens rammeaftalernes maksimale værdi er kr.1.750.000.000. Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalernes værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalerne i deres løbetid. Usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi skyldes navnlig, at omfanget af nogle ydelser først endelig kan fastlægges og opdages når det pågældende skib kommer i dok, at behovet for reparationer m.v. på de enkelte skibe i rammeaftalernes løbetid er usikkert, samt at der kan ske justeringer i Forsvarets flåde i rammeaftalernes løbetid.

4) Vedrørende pkt. III.1.4): Ved ansøgning om prækvalifikation skal ansøger indgive en egenerklæring, der er gældende for alle rammeaftaler, om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i Digitale udbud), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal erklæringen afgives for hver enkelt af de deltagende enheder.

5) Ved anvendelse af begrebet ”basehavn” forstås den by, hvor det pågældende skib er hjemmehørende.

6) Udbuddet gennemføres som et udbud med forhandling, jf. art. 26 i direktiv 2009/81/EF. Ansøgere, der opfordres til at afgive tilbud, vil i udbudsbetingelserne modtage yderligere praktiske oplysninger om forhandlingsprocessen.

7) FMI vil afholde to inspektionsmøder for prækvalificerede ansøgere. Det første inspektionsmøde vil blive afholdt på Flådestation Korsør, hvor der vil blive givet en generel orientering om udbudsmaterialets udformning og opbygning, ligesom der vil være mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe. Det andet inspektionsmøde er supplerende og vil blive afholdt på Flådestation Frederikshavn, hvor der er mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe, som ikke var til stede på første inspektionsmøde. De prækvalificerede ansøgere vil få nærmere oplysninger om de to møder i opfordringsskrivelsen, og begge inspektionsmøder forventes at ligge 2-4 uger efter meddelelse om prækvalifikation.

8) FMI forbeholder sig ret til at betragte et indledende tilbud (INDO1, INDO 2 osv.) som et endeligt tilbud (BAFO) samt at afslutte udbudsforretningen og tildele en eller flere rammeaftaler på grundlag af indledende tilbud, dvs. uden at indgå forhandlinger.

9) FMI forbeholder sig ret til, men er ikke forpligtet dertil, at anvende fremgangsmåden i § 159, stk. 5 i lov nr. 1564 af 15. december 2015 (udbudsloven), hvis ansøgninger eller tilbud ikke opfylder udbudsmaterialets formelle krav.

10) FMI har udarbejdet en PQQ, som ansøgerne opfordres til at anvende ved ansøgning om deltagelse. PQQ’en indeholder spørgsmål, formularer og skabeloner til afgivelse af oplysninger osv. i overensstemmelse med kravene i udbudsbekendtgørelsen. Det understreges dog, at det alene er ansøgers ansvar at sørge for, at de afgivne oplysninger overholder kravene. PQQ’en er tilgængeligt via Digitale Udbud. Bemærk, at hver ansøger kun behøver at indgive én ansøgning om deltagelse, da ansøgere i PQQ’en skal angive, hvilke(n) rammeaftaler denne ønskes prækvalificeret på. Såfremt samme juridiske enhed er en del af eller på anden måde deltager i flere ansøgninger om deltagelse, f.eks. indgiver egen ansøgning og samtidig deltager i et konsortium, der også ansøger om deltagelse, skal ansøger sikre, at samme juridiske enheds deltagelse ikke medfører mulighed for gensidigt at koordinere ansøgninger og tilbud. FMI forbeholder sig ret til at anmode ansøgerne om at godtgøre over for FMI, at samme juridiske enheds deltagelse ikke kan udgøre en trussel for gennemsigtigheden og fordreje konkurrencen mellem ansøgerne/tilbudsgiverne.

11) En ansøger kan basere sig på andre enheders tekniske og/eller faglige kapacitet uanset den juridiske karakter af relationen til enhederne. Hvis en ansøger ønsker at basere sig på andre enheders formåen og ønsker, at disse andre enheders kapacitet skal tages i betragtning ved FMI‘s vurdering af ansøgers egnethed, skal ansøger dokumentere, at disse andre enheder vil og er forpligtet til at stille de relevante ressourcer til ansøgers rådighed. En skabelon til en erklæring herom fra den støttende enhed er vedlagt det ovenfor nævnte PQQ.

12) Ansøgerne har mulighed for at få supplerende oplysninger om prækvalifikationen ved fremsættelse af skriftlige spørgsmål. Spørgsmålene skal udarbejdes på dansk og uploades i det elektroniske udbudssystem. Svar vil i anonymiseret form ligeledes blive uploadet i Digitale udbud. Spørgsmål, der modtages senest 14 kalenderdage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, vil blive besvaret af FMI. Spørgsmål modtaget senere end 14 dage før udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt byrdefuldt at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af fristen. Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, kan ikke forventes besvaret.

13) Ansøgere skal sende deres anmodning om deltagelse via Digitale Udbud. Permalinket fremgår af pkt. I.1). Ansøgninger om deltagelse kan ikke sendes via e-mail.

14) Rammeaftalerne indgås af FMI. Alle enheder under Forsvarsministeriet, herunder alle divisioner af Forsvaret i Danmark, som er under Forsvarschefens kommando, er imidlertid berettigede til at benytte rammeaftalerne til indkøb af leverancer på rammeaftalernes vilkår og betingelser.

15) FMI vurderer, at indgåelse af rammeaftalen/konkrete kontrakter kan være omfattet af krav om tilladelse efter investeringsscreeningsloven (lov nr. 842 af 10. maj 2021). Se nærmere herom i udbudsbetingelserne.

16) Opmærksomheden henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014 med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele kontrakter til russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet). FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve en erklæring herom og/eller dokumentation for, at ansøgerne/tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at kræve dokumentation for ansøgernes/tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers etableringssted og ejerforhold.

Objekt
Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:

Rammeaftalerne er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende:

Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons (pt. 5 skibe).

Delaftale/rammeaftale 2: En dokningsvægt mellem 1.000-4.000 tons (pt. 9 skibe).

Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons (pt. 10 skibe).

Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons (pt. 26 skibe)

Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der tildeles pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden.

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1-3 vil ske på baggrund af miniudbud. Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over det nærmeste værft ift. det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten på delaftale/rammeaftale 4 overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud.

FMI har vurderet, at det i forbindelse med udførsel af ydelser på militære skibe af sikkerhedsmæssige hensyn er nødvendigt, at opgaveløsningen sker ved dansk værft, jf. TEUF art. 346. Ved dansk værft forstås en virksomhed, som efter FMI’s vurdering samlet set må anses for dansk i forhold til, (1) om værftets geografiske placering er på dansk territorium (hertil medregnes ikke Færøerne eller Grønland), (2) om arbejdet under rammeaftalen udføres af danske statsborgere, og (3) virksomhedens ejerskabsstruktur, herunder hvem, der har bestemmende indflydelse over virksomheden. Ved FMI’s samlede vurdering kan en højere grad af opfyldelse af et kriterium efter omstændighederne opveje en lavere grad af opfyldelse af et andet kriterium. Det er således alene leverandører, der opfylder dette krav, der vil kunne blive tildelt kontrakter vedrørende militære skibe. Det vil fremgå af opfordringsskrivelsen i det konkrete miniudbud, hvorvidt det pågældende skib er militært. Ved direkte tildeling under delaftale/rammeaftale 4, vil tildeling ske til det danske værft, som er nærmest det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet.

Delkontraktnummer: 1
Delkontraktens titel: Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mere end 4.000 tons
Kort beskrivelse:

Delaftalen/rammeaftalen omfatter på nuværende tidspunkt følgende skibe:

Fregatter:

- Iver Huitfeldt (basehavn i Korsør) – militært skib

- Peter Willemoes (basehavn i Korsør) – militært skib

- Niels Juel (basehavn i Korsør) – militært skib

- Absalon (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Esbern Snare (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

Yderligere oplysninger om delkontrakterne:

Der vil højst blive prækvalificeret 8 ansøgere og højst blive tildelt pladser på rammeaftalen til 5 leverandører. Rammeaftalens anslåede værdi er kr. 350.000.000, mens rammeaftalens maksimale værdi er kr. 550.000.000. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalen i dens…

… løbetid.Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1 vil ske på baggrund af miniudbud.

… løbetid.

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1 vil ske på baggrund af miniudbud.

Delkontraktnummer: 2
Delkontraktens titel: Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mellem 1.000-4.000 tons
Kort beskrivelse:

Inspektionsskibe:

- Thetis (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Triton (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Vædderen (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Hvidbjørnen (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

Inspektionsfartøjer

- Knud Rasmussen (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Ejnar Mikkelsen (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- Lauge Koch (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

Sypply klassen

- Gunnar Thorson (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Gunnar Seidenfaden (basehavn i Korsør) – civilt skib

Yderligere oplysninger om delkontrakterne:

Der vil højst blive prækvalificeret 8 ansøgere og højst blive tildelt pladser på rammeaftalen til 5 leverandører. Rammeaftalens anslåede værdi er kr. 500.000.000, mens rammeaftalens maksimale værdi er kr. 700.000.000. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalen i dens…

… løbetidTildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 2 vil ske på baggrund af miniudbud.

… løbetid

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 2 vil ske på baggrund af miniudbud.

Delkontraktnummer: 3
Delkontraktens titel: Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mellem 300-1.000 tons
Kort beskrivelse:

Dykkerskib:

- Søløven (basehavn i København) – militært skib

Transportskib

- Sleipner (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

Diana Klassen – Patruljefartøj:

- Diana (basehavn i Korsør) – militært skib

- Freja (basehavn i Korsør) – militært skib

- Havfruen (basehavn i Korsør) – militært skib

- Najaden (basehavn i Korsør) – militært skib

- Nymfen (basehavn i Korsør) – militært skib

- Rota (basehavn i Korsør) – militært skib

Seatruck Klassen – Miljøskib

- Mette-Miljø (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Marie-Miljø (basehavn i Korsør) – civilt skib

Yderligere oplysninger om delkontrakterne:

Der vil højst blive prækvalificeret 12 ansøgere og højst blive tildelt pladser på rammeaftalen til 8 leverandører. Rammeaftalens anslåede værdi er kr. 150.000.000, mens rammeaftalens maksimale værdi er kr. 250.000.000. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalens værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalen i dens…

… løbetidTildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 3 vil ske på baggrund af miniudbud.

… løbetid

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 3 vil ske på baggrund af miniudbud.

Delkontraktnummer: 4
Delkontraktens titel: Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mindre end 300 tons
Kort beskrivelse:

Holm Klassen – Multi Role Craft

- Ertholm (basehavn i Korsør) – civilt skib

- Alholm (basehavn i Korsør) – civilt skib

- Birkholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Fyrholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Hirsholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Saltholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

MSF Klassen – Minerydningsfartøj

- MSF 1 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- MSF 2 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- MSF 3 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

- MSF 4 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

Motorredningsbåde (MRB)

- Anna E Rørbye (basehavn i Grenå) – civilt skib

- Margrethe Gaardbo (basehavn i Hirtshals) – civilt skib

- Lars Kruse (basehavn i Skagen) – civilt skib

- L.W. Dam (basehavn i Gedser) – civilt skib

- Leopold Rosenfeldt (basehavn i Nexø) – civilt skib

- Emile Robin (basehavn i Hvide Sande) – civilt skib

- Martha Lerche (basehavn i Thyborøn) – civilt skib

- Mads Jakobsen (basehavn i Rønne) – civilt skib

- Niels Iversen (basehavn i Esbjerg) – civilt skib

- Morten Stage (basehavn på Læsø) – civilt skib

Stationsfartøj

- Y347 (basehavn i Havnebyen, Sjællands Odde) – civilt skib

Miljøskibe

- Miljø 103 (basehavn i Korsør) – civilt skib

Slæbebåde

- Arvak (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib

- Alsin (basehavn i Korsør) – civilt skib

Søopmålingsfartøjer

- SOM1 (basehavn i Korsør) – civilt skib

- SOM2 (basehavn i Korsør) – civilt skib

Yderligere oplysninger om delkontrakterne:

… løbetid.Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over nærmeste værft målt fra det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud.

… løbetid.

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over nærmeste værft målt fra det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud.

Sted for udførelsen
Hovedsted eller sted for udførelsen: Arbejdet udføres hos leverandøren

Juridiske, økonomiske, finansielle og tekniske oplysninger
Betingelser for deltagelse
Egnethed til at udøve det erhverv:

Oplysninger og formaliteter, som er nødvendige for at vurdere, om kravene er opfyldt:

Ved afgivelse af tilbud (men ikke ansøgning om deltagelse/prækvalifikation) skal tilbudsgiver afgive en erklæring på, at tilbudsgiver 1) ikke er omfattet af de obligatoriske udelukkelsesgrunde i forsvarsdirektivets (direktiv 2009/81/EF) artikel 39, stk. 1, og udbudslovens § 134 a, samt 2) hvorvidt tilbudsgiver har ubetalt forfalden gæld vedrørende skatter, afgifter eller bidrag til sociale sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen i det land, hvor tilbudsgiver er etableret. Der vil i udbudsmaterialet være vedlagt en skabelon til dette formål, som tilbudsgiver opfordres til at anvende. Det er dog ikke et krav, at skabelonen anvendes. Hvis tilbudsgiver består af en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, skal hver enhed i sammenslutningen afgive en erklæring.

Bemærk, at FMI skal udelukke en tilbudsgiver, som har ubetalt forfalden gæld på 100.000 kr. eller derover til offentlige myndigheder vedrørende skatter, afgifter eller bidrag til sociale sikringsordninger i henhold til dansk lovgivning eller lovgivningen i det land, hvor tilbudsgiver er etableret, medmindre tilbudsgiver har stillet sikkerhed for gælden, vil stille sikkerhed for gælden eller har indgået og overholdt en afdragsordning vedrørende gælden. Udelukkelse sker i medfør af de frivillige udelukkelsesgrunde i forsvarsdirektivets artikel 39, stk. 2, litra f og g.

FMI kan imidlertid ikke udelukke en tilbudsgiver, som har fremlagt tilstrækkelig dokumentation for, at denne er pålidelig. Hvorvidt dokumentationen er tilstrækkelig, er FMI’s afgørelse. Tilbudsgiver anses således for at være pålidelig i henhold til retningslinjerne i § 138, stk. 1-4 i lov nr. 1564 af 15. december 2015 (udbudsloven).

Teknisk og faglig kompetence:

FMI har til brug for ansøgning udarbejdet et prækvalifikationsspørgeskema (herefter ”PQQ”), der er nærmere beskrevet i VI.3).

Ansøger anmodes om heri at indlevere en liste over de væsentligste sammenlignelige leverancer (referencer), jf. pkt. II.1.5) vedrørende den/de delaftale(r)/rammeaftale(r), som ansøger anmoder om at blive prækvalificeret til, udført inden udløbet af fristen for anmodning om deltagelse (ansøgningsfristen).

Kun de leverancer, der er udført på tidspunktet for ansøgningsfristens udløb, vil indgå i vurderingen af, hvilke ansøgere, der har dokumenteret de mest relevante leverancer, jf. pkt. IV.1.2). Hvis den pågældende leverance udføres løbende, er det kun den del af ydelserne, der er afsluttet ved ansøgningsfristens udløb, der indgår i vurderingen af leverancen.

Hvis en del af ydelserne ikke er afsluttet ved ansøgningsfristens udløb, vil denne del derfor ikke indgå i vurderingen af leverancen. Det er derfor vigtigt, at ansøger tydeligt angiver, hvilken del (f.eks. i forhold til størrelse, værdi, mængde eller omfang) af en løbende leverance, der er udført.

Listen bør indeholde en kort beskrivelse af alle leverancer. Beskrivelsen af leverancen bør indeholde en tydelig angivelse af, hvilke konkrete dele af leverancerne der ligner de ydelser, der er beskrevet i pkt. II.1.5, i relation til den/de delaftale(r)/rammeaftale(r), som ansøger anmoder om at blive prækvalificeret til.

Beskrivelsen bør også indeholde oplysninger om ansøgers deltagelse/rolle i forbindelse med udførelsen af leverancerne.

Beskrivelsen bør endvidere indeholde oplysninger om dato for leverancerne, leverancernes omfang og værdi, skibets vægt samt modtagerne af leverancerne (konkrete navne/lande foretrækkes, men er ikke nødvendige; hvis der ikke anføres lande-specifikke oplysninger, bedes ansøger angive så mange generiske oplysninger som muligt om leverancen), og om leverancerne vedrører civile eller militære skibe. Ved angivelse af dato for leverancerne bedes ansøger anføre dato for leverancernes start- og sluttidspunkt. Er dette ikke muligt, bedes ansøger i beskrivelsen af leverancerne anføre, hvordan datoen er angivet.

Listen må maksimalt indeholde 3 (tre) tidligere leverancer per delaftale/rammeaftale, uanset om ansøger er en enhed, udgør en sammenslutning af enheder (f.eks. et konsortium), herunder midlertidige joint ventures, eller baserer sig på andre enheders tekniske og faglige formåen. Hvis listen indeholder flere end 3 (tre), vil FMI kun tage de første 3 (tre) leverancer på listen i betragtning. Leverancer derudover vil ikke blive taget i betragtning.

Det bemærkes, at ansøgeren kan basere sig på andre enheders tekniske og faglige formåen (f.eks. et moder- eller søsterselskab eller en underleverandør) uanset den juridiske karakter af relationen mellem ansøgeren og den/de enhed/enheder, som ansøgeren baserer sig på.

Kontraktens udførelse
De vigtigste finansieringsbetingelser og betalingsordninger og/eller henvisning til de relevante bestemmelser, der regulerer dem:

Fakturering skal ske i overensstemmelse med gældende dansk lovgivning om offentlige betalinger, p.t. lovbkg. nr. 798 af juni 2007, som stiller krav om elektronisk fakturering. De nærmere vilkår vil fremgå af rammeaftalerne.

Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have:

Der kræves ingen særlig retlig form. Såfremt en rammeaftale tildeles en sammenslutning af leverandører (f.eks. et konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk hæftelse og udpege en leverandør som repræsentant for sammenslutningen.

Andre særlige vilkår:

Rammeaftalerne indeholder forpligtelser vedrørende arbejdsklausul, CSR og internationale sanktioner samt bestemmelser om risikovurdering og opfølgning herpå. Ved udbud af rammeaftalerne er risikoprofilen fastsat til følgende opfølgningstiltag (risikoniveau): C. Yderligere informationer angående krav og opfølgningstiltag kan findes på FMI’s hjemmeside og vil i øvrigt fremgå af udbudsmaterialet. Se også pkt. VI.3.

Rammeaftalerne indeholder også betingelser om anvendelse af personer under oplæring. Prækvalificerede tilbudsgivere vil kunne orientere sig om de nærmere vilkår i udbudsmaterialet, som fremsendes efter prækvalifikation.

FMI kræver, at leverandøren på virksomhedsniveau skal have sikkerhedsgodkendelsen ”TIL TJENESTEBRUG” forud for udførelsen af ydelserne på rammeaftalerne. En tilbudsgiver kan blive tildelt en plads på rammeaftalerne, selvom sikkerhedsgodkendelsen ikke er opnået. En leverandør på rammeaftalerne kan derimod ikke deltage i eller tildeles konkrete kontrakter ved miniudbud (eller direkte tildeling på delaftale/rammeaftale 4), før den fornødne sikkerhedsgodkendelse er opnået.

FMI kræver derudover, at alle, der deltager i udførelsen af ydelser under rammeaftalerne, på personniveau skal have den fornødne sikkerhedsgodkendelse for medarbejdere ”TIL TJENESTEBRUG”.

Det er ansøgers eget ansvar at opnå og vedligeholde relevante sikkerhedsgodkendelser.

Procedure
Maksimalt antal operatører i rammeaftalen: 8
Rammeaftalens varighed i år: 7
Påtænkt antal ansøgere: 12
Objektive kriterier for udvælgelse:

Det maksimale antal ansøgere, der opfordres til at afgive bud for hver delaftale/rammeaftale, varierer mellem 8 og 12. Det nøjagtige maksimale antal ansøgere for hver af de fire delaftaler/rammeaftaler er angivet under hver delaftale/rammeaftale.

Udvælgelsen af ansøgere på de enkelte delaftaler/rammeaftaler vil ske efter en vurdering af, hvilke ansøgere der har dokumenteret de mest relevante leverancer sammenlignet med de ydelser, der er beskrevet i pkt. II.1.5) ovenfor i relation til den/de delaftale(r)/rammeaftale(r), som ansøger anmoder om at blive prækvalificeret til. I relevansvurderingen vil der blive lagt vægt på arten af de tidligere leverancer, samt hvornår leverancerne er udført, således at nyere leverancer vægtes højere end ældre leverancer. Det tillægges derudover positiv vægt, hvis referencen indeholder ydelser vedrørende militære skibe.

Vurderingen vil ske på grundlag af den referenceliste, som ansøgerne har fremsendt med ansøgningen i henhold til pkt. III.2.3). Det bemærkes, at såfremt de fremsendte oplysninger er uklare eller uforståelige, kan dette blive tillagt negativ betydning ved evalueringen.

Kriterier for tildeling
Kriterium: 1. Pris (50)
2. Kvalitet (30)
3. Miljø (20)
Sprog
Sprog: dansk 🗣️

Ordregivende myndighed
Identitet
Nationalt registreringsnummer: 16287180
Kontakt
Enhed: Nicklas Bull Henriksen
URL til deltagelse: http://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=351131&B=KA 🌏
E-mail: kfst@kfst.dk 📧
URL til dokumenter: http://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=351131&B=KA 🌏

Reference
Yderligere oplysninger

2) Vedrørende pkt. II.1.4): For delaftale/rammeaftale 1 og 2 vil det højeste antal leverandører være 5 pr. delaftale/rammeaftale, mens det højeste antal leverandører for delaftale/rammeaftale 3 og 4 vil være 8 leverandører pr. delaftale/rammeaftale. Rammeaftalerne forventes at træde i kraft d. 25. januar 2024.

3) Vedrørende pkt. II.2.1): Rammeaftalernes anslåede værdi er estimeret til kr. 1.150.000.000, mens rammeaftalernes maksimale værdi er kr.1.750.000.000. Forskellen i de angivne beløb er begrundet i usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi. Den anslåede værdi er således udtryk for FMI’s mest kvalificerede skøn over rammeaftalernes værdi på nuværende tidspunkt, mens den maksimale værdi udtrykker det maksimale træk på rammeaftalerne i deres løbetid. Usikkerheden om rammeaftalernes endelige værdi skyldes navnlig, at omfanget af nogle ydelser først endelig kan fastlægges og opdages når det pågældende skib kommer i dok, at behovet for reparationer m.v. på de enkelte skibe i rammeaftalernes løbetid er usikkert, samt at der kan ske justeringer i Forsvarets flåde i rammeaftalernes løbetid.

4) Vedrørende pkt. III.1.4): Ved ansøgning om prækvalifikation skal ansøger indgive en egenerklæring, der er gældende for alle rammeaftaler, om efterlevelse af arbejdsklausul, CSR-forpligtelser og internationale sanktioner. FMI forbeholder sig i den forbindelse retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at lade ansøger berigtige en manglende eller mangelfuldt udfyldt egenerklæring. FMI har udarbejdet en skabelon (tilgængelig i Digitale udbud), der skal anvendes som erklæring. Når sammenslutninger af enheder (f.eks. konsortier), herunder midlertidige joint ventures, deltager samlet i udbuddet, skal erklæringen afgives for hver enkelt af de deltagende enheder.

5) Ved anvendelse af begrebet ”basehavn” forstås den by, hvor det pågældende skib er hjemmehørende.

6) Udbuddet gennemføres som et udbud med forhandling, jf. art. 26 i direktiv 2009/81/EF. Ansøgere, der opfordres til at afgive tilbud, vil i udbudsbetingelserne modtage yderligere praktiske oplysninger om forhandlingsprocessen.

7) FMI vil afholde to inspektionsmøder for prækvalificerede ansøgere. Det første inspektionsmøde vil blive afholdt på Flådestation Korsør, hvor der vil blive givet en generel orientering om udbudsmaterialets udformning og opbygning, ligesom der vil være mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe. Det andet inspektionsmøde er supplerende og vil blive afholdt på Flådestation Frederikshavn, hvor der er mulighed for at besigtige tilstedeværende skibe, som ikke var til stede på første inspektionsmøde. De prækvalificerede ansøgere vil få nærmere oplysninger om de to møder i opfordringsskrivelsen, og begge inspektionsmøder forventes at ligge 2-4 uger efter meddelelse om prækvalifikation.

8) FMI forbeholder sig ret til at betragte et indledende tilbud (INDO1, INDO 2 osv.) som et endeligt tilbud (BAFO) samt at afslutte udbudsforretningen og tildele en eller flere rammeaftaler på grundlag af indledende tilbud, dvs. uden at indgå forhandlinger.

9) FMI forbeholder sig ret til, men er ikke forpligtet dertil, at anvende fremgangsmåden i § 159, stk. 5 i lov nr. 1564 af 15. december 2015 (udbudsloven), hvis ansøgninger eller tilbud ikke opfylder udbudsmaterialets formelle krav.

10) FMI har udarbejdet en PQQ, som ansøgerne opfordres til at anvende ved ansøgning om deltagelse. PQQ’en indeholder spørgsmål, formularer og skabeloner til afgivelse af oplysninger osv. i overensstemmelse med kravene i udbudsbekendtgørelsen. Det understreges dog, at det alene er ansøgers ansvar at sørge for, at de afgivne oplysninger overholder kravene. PQQ’en er tilgængeligt via Digitale Udbud. Bemærk, at hver ansøger kun behøver at indgive én ansøgning om deltagelse, da ansøgere i PQQ’en skal angive, hvilke(n) rammeaftaler denne ønskes prækvalificeret på. Såfremt samme juridiske enhed er en del af eller på anden måde deltager i flere ansøgninger om deltagelse, f.eks. indgiver egen ansøgning og samtidig deltager i et konsortium, der også ansøger om deltagelse, skal ansøger sikre, at samme juridiske enheds deltagelse ikke medfører mulighed for gensidigt at koordinere ansøgninger og tilbud. FMI forbeholder sig ret til at anmode ansøgerne om at godtgøre over for FMI, at samme juridiske enheds deltagelse ikke kan udgøre en trussel for gennemsigtigheden og fordreje konkurrencen mellem ansøgerne/tilbudsgiverne.

11) En ansøger kan basere sig på andre enheders tekniske og/eller faglige kapacitet uanset den juridiske karakter af relationen til enhederne. Hvis en ansøger ønsker at basere sig på andre enheders formåen og ønsker, at disse andre enheders kapacitet skal tages i betragtning ved FMI‘s vurdering af ansøgers egnethed, skal ansøger dokumentere, at disse andre enheder vil og er forpligtet til at stille de relevante ressourcer til ansøgers rådighed. En skabelon til en erklæring herom fra den støttende enhed er vedlagt det ovenfor nævnte PQQ.

12) Ansøgerne har mulighed for at få supplerende oplysninger om prækvalifikationen ved fremsættelse af skriftlige spørgsmål. Spørgsmålene skal udarbejdes på dansk og uploades i det elektroniske udbudssystem. Svar vil i anonymiseret form ligeledes blive uploadet i Digitale udbud. Spørgsmål, der modtages senest 14 kalenderdage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, vil blive besvaret af FMI. Spørgsmål modtaget senere end 14 dage før udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation vil også blive besvaret, medmindre spørgsmålets karakter gør det uforholdsmæssigt byrdefuldt at meddele svaret senest 6 (seks) dage inden udløbet af fristen. Spørgsmål, der modtages senere end 6 (seks) dage inden udløbet af fristen for ansøgning om prækvalifikation, kan ikke forventes besvaret.

13) Ansøgere skal sende deres anmodning om deltagelse via Digitale Udbud. Permalinket fremgår af pkt. I.1). Ansøgninger om deltagelse kan ikke sendes via e-mail.

14) Rammeaftalerne indgås af FMI. Alle enheder under Forsvarsministeriet, herunder alle divisioner af Forsvaret i Danmark, som er under Forsvarschefens kommando, er imidlertid berettigede til at benytte rammeaftalerne til indkøb af leverancer på rammeaftalernes vilkår og betingelser.

15) FMI vurderer, at indgåelse af rammeaftalen/konkrete kontrakter kan være omfattet af krav om tilladelse efter investeringsscreeningsloven (lov nr. 842 af 10. maj 2021). Se nærmere herom i udbudsbetingelserne.

16) Opmærksomheden henledes på, at udbuddet er omfattet af artikel 5k i forordning (EU) nr. 833/2014 med senere ændringer. Bestemmelsen indeholder et forbud mod at tildele kontrakter til russiske virksomheder og russisk kontrollerede virksomheder mv. (se nærmere artikel 5k, stk. 1, for den præcise afgrænsning af de aktører, der er omfattet af forbuddet). FMI forbeholder sig retten til på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen at kræve en erklæring herom og/eller dokumentation for, at ansøgerne/tilbudsgiverne ikke er omfattet af forbuddet, f.eks. ved at kræve dokumentation for ansøgernes/tilbudsgivernes og disses eventuelle underleverandørers etableringssted og ejerforhold.

Supplerende oplysninger
Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for udbud
Postadresse: Toldboden 2
Postby: Viborg
Postnummer: 8800
Land: Danmark 🇩🇰
E-mail: klfu@naevneneshus.dk 📧
Telefon: +45 72405600 📞
Internetadresse: https://klfu.naevneneshus.dk/ 🌏
Oplysninger om frister for klageprocedurer:

I henhold til lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævnet for Udbud, tilgængelig på www.retsinformation.dk, skal klage indgives for Klagenævnet for Udbud inden følgende klagefrister:

En ansøgers klage over ikke at være blevet udvalgt til prækvalifikation skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage fra dagen efter afsendelse af en underretning til de berørte ansøgere om, hvem der er blevet udvalgt, jf. § 7, stk. 1, i Lov om Klagenævnet for Udbud, når underretningen er ledsaget af en begrundelse for beslutningen.

Øvrige klager skal ifølge § 7, stk. 2, i Lov om Klagenævnet for Udbud indgives til Klagenævnet for Udbud inden:

1) 45 kalenderdage efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.

2) 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen.

3) 6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2.

Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klagen indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden, jf. § 6, stk. 4 i Lov om Klagenævnet for Udbud. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige anføre, om der er begæret opsættende virkning af klagen, jf. § 12, stk. 1.

Kontaktoplysninger til Klagenævnet for Udbud er angivet i pkt. VI.4.1).

Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er tilgængelig på hjemmesiden angivet i pkt. VI.4.1).

Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Telefon: +45 41715000 📞
Internetadresse: https://www.kfst.dk/ 🌏
Kilde: OJS 2023/S 017-047754 (2023-01-19)

Supplerende oplysninger (2023-09-11)
Objekt
Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Supplerende oplysninger

Reference
Datoer
Afsendelsesdato: 2023-09-11 📅
Offentliggørelsesdato: 2023-09-15 📅
Identifikatorer
Bekendtgørelsesnummer: 2023/S 178-555262
Henviser til bekendtgørelse: 2023/S 017-047754
EUT-S-nummer: 178
Kilde: OJS 2023/S 178-555262 (2023-09-11)

Berigtigelse (2023-09-18)
Objekt
Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (herefter ”FMI”) udbyder hermed fire rammeaftaler, alle med flere leverandører, vedrørende levering af sædvanlige værftsarbejder, herunder, men ikke begrænset til, service, vedligehold, eftersyn, reparationer samt mindre modifikationer på Forsvarets skibe. Rammeaftalerne er ikke eksklusive, og leverandørerne garanteres derfor ikke nogen mindsteomsætning på rammeaftalerne. Kravspecifikationerne vil blive offentliggjort sammen med det øvrige udbudsmateriale efter prækvalifikationen. Rammeaftalerne er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende: Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons (pt. 5 skibe). Delaftale/rammeaftale 2: En dokningsvægt mellem 1.000-4.000 tons (pt. 9 skibe). Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons (pt. 10 skibe). Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons (pt. 26 skibe) Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der tildeles pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden. Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1-3 vil ske på baggrund af miniudbud. Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over det nærmeste værft ift. det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten på delaftale/rammeaftale 4 overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud. FMI har vurderet, at det i forbindelse med udførsel af ydelser på militære skibe af sikkerhedsmæssige hensyn er nødvendigt, at opgaveløsningen sker ved dansk værft, jf. TEUF art. 346. Ved dansk værft forstås en virksomhed, som efter FMI’s vurdering samlet set må anses for dansk i forhold til, (1) om værftets geografiske placering er på dansk territorium (hertil medregnes ikke Færøerne eller Grønland), (2) om arbejdet under rammeaftalen udføres af danske statsborgere, og (3) virksomhedens ejerskabsstruktur, herunder hvem, der har bestemmende indflydelse over virksomheden. Ved FMI’s samlede vurdering kan en højere grad af opfyldelse af et kriterium efter omstændighederne opveje en lavere grad af opfyldelse af et andet kriterium. Det er således alene leverandører, der opfylder dette krav, der vil kunne blive tildelt kontrakter vedrørende militære skibe. Det vil fremgå af opfordringsskrivelsen i det konkrete miniudbud, hvorvidt det pågældende skib er militært. Ved direkte tildeling under delaftale/rammeaftale 4, vil tildeling ske til det danske værft, som er nærmest det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet.

Kort beskrivelse

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (herefter ”FMI”) udbyder hermed fire rammeaftaler, alle med flere leverandører, vedrørende levering af sædvanlige værftsarbejder, herunder, men ikke begrænset til, service, vedligehold, eftersyn, reparationer samt mindre modifikationer på Forsvarets skibe. Rammeaftalerne er ikke eksklusive, og leverandørerne garanteres derfor ikke nogen mindsteomsætning på rammeaftalerne. Kravspecifikationerne vil blive offentliggjort sammen med det øvrige udbudsmateriale efter prækvalifikationen.

Rammeaftalerne er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende:

Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons (pt. 5 skibe).

Delaftale/rammeaftale 2: En dokningsvægt mellem 1.000-4.000 tons (pt. 9 skibe).

Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons (pt. 10 skibe).

Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons (pt. 26 skibe)

Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der tildeles pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden.

Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 1-3 vil ske på baggrund af miniudbud. Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale 4 vil, hvis kontraktens værdi estimeres til under kr. 300.000, ske ved direkte tildeling til den leverandør, der råder over det nærmeste værft ift. det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet. Hvis den af FMI estimerede værdi af kontrakten på delaftale/rammeaftale 4 overstiger kr. 300.000, vil tildeling af kontrakten ske på baggrund af miniudbud.

FMI har vurderet, at det i forbindelse med udførsel af ydelser på militære skibe af sikkerhedsmæssige hensyn er nødvendigt, at opgaveløsningen sker ved dansk værft, jf. TEUF art. 346. Ved dansk værft forstås en virksomhed, som efter FMI’s vurdering samlet set må anses for dansk i forhold til, (1) om værftets geografiske placering er på dansk territorium (hertil medregnes ikke Færøerne eller Grønland), (2) om arbejdet under rammeaftalen udføres af danske statsborgere, og (3) virksomhedens ejerskabsstruktur, herunder hvem, der har bestemmende indflydelse over virksomheden. Ved FMI’s samlede vurdering kan en højere grad af opfyldelse af et kriterium efter omstændighederne opveje en lavere grad af opfyldelse af et andet kriterium. Det er således alene leverandører, der opfylder dette krav, der vil kunne blive tildelt kontrakter vedrørende militære skibe. Det vil fremgå af opfordringsskrivelsen i det konkrete miniudbud, hvorvidt det pågældende skib er militært. Ved direkte tildeling under delaftale/rammeaftale 4, vil tildeling ske til det danske værft, som er nærmest det pågældende skibs basehavn, beregnet som FMI’s estimerede sejltid, som vil fremgå af udbudsmaterialet.

Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Berigtigelse
Fælles glossar for offentlige kontrakter (CPV)
Kode: Reparation, vedligeholdelse og tilhørende tjenesteydelser vedrørende marint og andet udstyr 📦

Reference
Datoer
Afsendelsesdato: 2023-09-18 📅
Offentliggørelsesdato: 2023-09-22 📅
Identifikatorer
Bekendtgørelsesnummer: 2023/S 183-569772
EUT-S-nummer: 183
Yderligere oplysninger

FMI aflyser hermed udbuddet af delaftale 2, Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mellem 1.000-4.000 tons. Annullationen af udbuddet sker i forlængelse af forhandlingsmøder med tilbudsgiverne, da FMI vurderer, at ydelserne omfattet af delaftale 2 kan konkurrenceudsættes mere hensigtsmæssigt. FMI arbejder på at genudbyde aftale om sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse af skibe med en dokningsvægt på mellem 1.000-4.000 tons hurtigst muligt. FMI gør opmærksom på, at udbuddet af delaftale 1, 3 og 4 fortsætter uforandret.

Ordregivende myndighed
Kontakt
Enhed: Charlotte Maria Jensen
Kilde: OJS 2023/S 183-569772 (2023-09-18)

Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2024-02-06)
Objekt
Omfanget af udbuddet
Titel: Rammeaftale vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse m.v.
Referencenummer: 4024839
Kort beskrivelse:

FMI udbød fire rammeaftaler, alle med flere leverandører, vedrørende levering af sædvanlige værftsarbejder, herunder, men ikke begrænset til, service, vedligehold, eftersyn, reparationer samt mindre modifikationer på Forsvarets skibe. Rammeaftalerne er ikke eksklusive, og leverandørerne garanteres derfor ikke nogen mindsteomsætning på rammeaftalerne. Udbuddet af rammeaftale 2 blev annulleret ved bekendtgørelsesnr. 2023/S 183-569772, hvorfor denne bekendtgørelse ikke omfatter delaftale 2. De tre rammeaftaler er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende: Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons (pt. 5 skibe). Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons (pt. 10 skibe). Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons (pt. 26 skibe) Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der er tildelt pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden.

Kontrakttype: Tjenesteydelser
Produkter/tjenester: Reparation og vedligeholdelse af krigsskibe 📦
Anslået værdi uden moms: 650 000 000 DKK 💰
Samlet værdi af indkøbsaftalen (ekskl. moms): 650 000 000 DKK 💰
Rammeaftalernes maksimumværdi i denne bekendtgørelse: 1 050 000 000 DKK 💰
Oplysninger om partier
Denne kontrakt er opdelt i partier ✅

1️⃣
Intern ID: Delaftale 1
Titel: Delaftale/rammeaftale 1: En dokningsvægt på over 4.000 tons
Anslået værdi uden moms: 350 000 000 DKK 💰
Beskrivelse af udbuddet:

Delaftalen/rammeaftalen omfatter på nuværende tidspunkt følgende skibe: Fregatter: - Iver Huitfeldt (basehavn i Korsør) – militært skib - Peter Willemoes (basehavn i Korsør) – militært skib - Niels Juel (basehavn i Korsør) – militært skib - Absalon (basehavn i Frederikshavn) – militært skib - Esbern Snare (basehavn i Frederikshavn) – militært skib

Yderligere produkter/tjenester:

Reparation og vedligeholdelse af skibe 📦

Reparation, vedligeholdelse og tilhørende tjenesteydelser vedrørende marint og andet udstyr 📦

Hovedsted eller sted for udførelsen: Arbejdet udføres hos leverandørerne.
Sted for udførelsen: Københavns omegn 🏙️
Varighed: 7 år
Kriterier for tildeling
Pris ✅
Pris (justeringskoefficient): 50
Kvalitetskriterium (navn): Kvalitet
Kvalitetskriterium (vægtning): 30
Kvalitetskriterium (navn): Miljø
Kvalitetskriterium (vægtning): 20
Titel
Partiets identifikationsnummer: LOT-0001

2️⃣
Intern ID: Delaftale 3
Titel: Delaftale/rammeaftale 3: En dokningsvægt mellem 300-1.000 tons
Anslået værdi uden moms: 150 000 000 DKK 💰
Beskrivelse af udbuddet:

Delaftalen/rammeaftalen omfatter på nuværende tidspunkt følgende skibe: Dykkerskib: - Søløven (basehavn i København) – militært skib Transportskib - Sleipner (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib Diana Klassen – Patruljefartøj: - Diana (basehavn i Korsør) – militært skib - Freja (basehavn i Korsør) – militært skib - Havfruen (basehavn i Korsør) – militært skib - Najaden (basehavn i Korsør) – militært skib - Nymfen (basehavn i Korsør) – militært skib - Rota (basehavn i Korsør) – militært skib Seatruck Klassen – Miljøskib - Mette-Miljø (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib - Marie-Miljø (basehavn i Korsør) – civilt skib

Hovedsted eller sted for udførelsen: Arbejdet udføres hos leverandøren.
Titel
Partiets identifikationsnummer: LOT-0002

3️⃣
Intern ID: Delaftale 4
Titel: Delaftale/rammeaftale 4: En dokningsvægt på mindre end 300 tons
Beskrivelse af udbuddet:

Delaftalen/rammeaftalen omfatter på nuværende tidspunkt følgende skibe: Holm Klassen – Multi Role Craft - Ertholm (basehavn i Korsør) – civilt skib - Alholm (basehavn i Korsør) – civilt skib - Birkholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib - Fyrholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib - Hirsholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib - Saltholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib MSF Klassen – Minerydningsfartøj - MSF 1 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib - MSF 2 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib - MSF 3 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib - MSF 4 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib Motorredningsbåde (MRB) - Anna E Rørbye (basehavn i Grenå) – civilt skib - Margrethe Gaardbo (basehavn i Hirtshals) – civilt skib - Lars Kruse (basehavn i Skagen) – civilt skib - L.W. Dam (basehavn i Gedser) – civilt skib - Leopold Rosenfeldt (basehavn i Nexø) – civilt skib - Emile Robin (basehavn i Hvide Sande) – civilt skib - Martha Lerche (basehavn i Thyborøn) – civilt skib - Mads Jakobsen (basehavn i Rønne) – civilt skib - Niels Iversen (basehavn i Esbjerg) – civilt skib - Morten Stage (basehavn på Læsø) – civilt skib Stationsfartøj - Y347 (basehavn i Havnebyen, Sjællands Odde) – civilt skib Miljøskibe - Miljø 103 (basehavn i Korsør) – civilt skib Slæbebåde - Arvak (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib - Alsin (basehavn i Korsør) – civilt skib Søopmålingsfartøjer - SOM1 (basehavn i Korsør) – civilt skib - SOM2 (basehavn i Korsør) – civilt skib

Beskrivelse af udbuddet

Delaftalen/rammeaftalen omfatter på nuværende tidspunkt følgende skibe:
Holm Klassen – Multi Role Craft
- Ertholm (basehavn i Korsør) – civilt skib
- Alholm (basehavn i Korsør) – civilt skib
- Birkholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib
- Fyrholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib
- Hirsholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib
- Saltholm (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib
MSF Klassen – Minerydningsfartøj
- MSF 1 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib
- MSF 2 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib
- MSF 3 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib
- MSF 4 (basehavn i Frederikshavn) – militært skib
Motorredningsbåde (MRB)
- Anna E Rørbye (basehavn i Grenå) – civilt skib
- Margrethe Gaardbo (basehavn i Hirtshals) – civilt skib
- Lars Kruse (basehavn i Skagen) – civilt skib
- L.W. Dam (basehavn i Gedser) – civilt skib
- Leopold Rosenfeldt (basehavn i Nexø) – civilt skib
- Emile Robin (basehavn i Hvide Sande) – civilt skib
- Martha Lerche (basehavn i Thyborøn) – civilt skib
- Mads Jakobsen (basehavn i Rønne) – civilt skib
- Niels Iversen (basehavn i Esbjerg) – civilt skib
- Morten Stage (basehavn på Læsø) – civilt skib
Stationsfartøj
- Y347 (basehavn i Havnebyen, Sjællands Odde) – civilt skib
Miljøskibe
- Miljø 103 (basehavn i Korsør) – civilt skib
Slæbebåde
- Arvak (basehavn i Frederikshavn) – civilt skib
- Alsin (basehavn i Korsør) – civilt skib
Søopmålingsfartøjer
- SOM1 (basehavn i Korsør) – civilt skib
- SOM2 (basehavn i Korsør) – civilt skib

Hovedsted eller sted for udførelsen: Arbejdet udføres hos leverandøren
Titel
Partiets identifikationsnummer: LOT-0003

Procedure
Type af procedure
Forhandlet procedure med forudgående indkaldelse af konkurrencer ✅
Retsgrundlag: Direktiv 2009/81/EF
Oplysninger om en rammeaftale eller et dynamisk indkøbssystem
Rammeaftale med en enkelt operatør ✅
Kriterier for tildeling
Vægtningstype: Vægtning (procentdel, præcis)

Tildeling af kontrakt

1️⃣
Der tildeles en kontrakt/et parti ✅
Partiets identifikationsnummer: LOT-0001
Kontraktnummer: 4600006994
Dato for indgåelse af kontrakten: 2024-01-18 📅
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Rammeaftalens maksimumværdi: 550 000 000 DKK 💰
Revurderet værdi af rammeaftalen: 350 000 000 DKK 💰
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 32 312 804 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 1 - Orskov Yard A/S
ID for delkontrakt eller gruppe af delkontrakter: LOT-0001
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Orskov Yard A/S
Nationalt registreringsnummer: 26 69 40 27
Postadresse: Havnepladsen 16
Postnummer: 9900
Postby: Frederikshavn
Region: Nordjylland 🏙️
Land: Danmark 🇩🇰
E-mail: tj@orskov.dk 📧
Telefon: 96208500 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 43 601 571 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 1 - Karstensens Skibsværft A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Karstensens Skibsværft A/S
Nationalt registreringsnummer: 10 85 95 81
Postadresse: Vestre Strandvej 17
Postnummer: 9990
Postby: Skagen
E-mail: drk@kaship.dk 📧
Telefon: 98441311 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 35 382 665 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 1 - Fayard A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Fayard a/s
Nationalt registreringsnummer: 33 82 41 14
Postadresse: Kystvejen 100
Postnummer: 5300
Postby: Munkebo
Region: Fyn 🏙️
E-mail: isl@fayard.dk 📧
Telefon: 75920000 📞

2️⃣
Partiets identifikationsnummer: LOT-0002
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Rammeaftalens maksimumværdi: 250 000 000 DKK 💰
Revurderet værdi af rammeaftalen: 150 000 000 DKK 💰
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 3 985 526 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - JOBI Værft A/S
ID for delkontrakt eller gruppe af delkontrakter: LOT-0002
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: JOBI Værft A/S
Nationalt registreringsnummer: 29 22 06 11
Postadresse: Værftskaj 2
Postnummer: 9970
Postby: Strandby
E-mail: mr@jobigroup.dk 📧
Telefon: 96444496 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 575 191 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - Grenaa Skibsværft A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Grenaa Skibsværft A/S
Nationalt registreringsnummer: 40 21 75 17
Postadresse: Nordhavnsvej 12
Postnummer: 8500
Postby: Grenaa
Region: Østjylland 🏙️
E-mail: kd@gsv.as 📧
Telefon: 86321844 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 4 490 958 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - Faaborg Værft A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Faaborg Værft A/S
Nationalt registreringsnummer: 82 73 56 15
Postadresse: Værftsvej 7
Postnummer: 5600
Postby: Faaborg
E-mail: lars@faaborg-vaerft.dk 📧
Telefon: 62612110 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 4 007 062 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - Assens Skibsværft A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Assens Skibsværft A/S
Nationalt registreringsnummer: 29 51 24 26
Postadresse: Sdr. Havnevej 2A
Postnummer: 5610
Postby: Assens
E-mail: ep@asyard.dk 📧
Telefon: 64711134 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 3 625 056 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - Petersen & Sørensen Motorværksted A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Petersen & Sørensen Motorværksted A/S
Nationalt registreringsnummer: 31 08 92 04
Postadresse: Frederikssø 14
Postnummer: 5700
Postby: Svendborg
E-mail: sm@p-s.dk 📧
Telefon: 62212109 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 4 506 129 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 3 - Hirtshals Yard A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Hirtshals Yard A/S
Nationalt registreringsnummer: 42 23 32 69
Postadresse: Jens Munksvej 1
Postnummer: 9850
Postby: Hirtshals
E-mail: ahp@hirtshalsyard.dk 📧
Telefon: 96569899 📞

3️⃣
Partiets identifikationsnummer: LOT-0003
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 456 315 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - JOBI Værft A/S
ID for delkontrakt eller gruppe af delkontrakter: LOT-0003
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 168 264 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - A/S Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: A/S Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri
Nationalt registreringsnummer: 64 60 00 28
Postadresse: Beddingsvej 2
Postnummer: 6960
Postby: Hvide Sande
Region: Vestjylland 🏙️
E-mail: jv@hvsa.dk 📧
Telefon: 97312511 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 489 724 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Hirtshals Yard A/S
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 070 357 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Grenaa Skibsværft A/S
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 1 744 663 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Brdr. Petersen Gilleleje A/S
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Brdr. Petersen Gilleleje A/S
Nationalt registreringsnummer: 74 04 79 12
Postadresse: Carl Petersensvej 2
Postnummer: 3250
Postby: Gilleleje
Region: Nordsjælland 🏙️
E-mail: jp@brdrpetersen.dk 📧
Telefon: 48300136 📞
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 759 283 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Faaborg Værft A/S
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 307 414 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Assens Skibsværft A/S
Kontraktens/parcellens samlede værdi: 2 071 806 DKK 💰
Tilbud – Identifikator: Delaftale 4 - Petersen & Sørensen Motorværksted A/S

Ordregivende myndighed
Navn og adresser
Navn: Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse
Nationalt registreringsnummer: 16287180
Postadresse: Lautrupbjerg 1-5
Postnummer: 2750
Postby: Ballerup
Region: Københavns omegn 🏙️
Land: Danmark 🇩🇰
Enhed: Charlotte Maria Jensen
E-mail: chmj@poulschmith.dk 📧
Telefon: +45 31698091 📞
Køberprofilens adresse: https://eu.eu-supply.com/ctm/company/companyinformation/index/281426 🌏
Den ordregivende myndigheds type
Ministerium eller anden myndighed på nationalt plan eller forbundsplan
Køberens kontraherende type: Køberen er en ordregiver
Hovedaktivitet
Forsvarsområdet

Supplerende oplysninger
Yderligere oplysninger

Værdierne angivet under de enkelte tilbud er de evalueringstekniske priser for de vindende tilbud, og er således ikke udtryk for aftalernes endelige værdier, ligesom FMI ikke herved har forpligtet sig til at foretage anskaffelser svarende til disse værdier.

Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for Udbud
Nationalt registreringsnummer: 37795526
Region: Vestjylland 🏙️
URL: https://naevneneshus.dk/start-din-klage/klagenaevnet-for-udbud 🌏
Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Nationalt registreringsnummer: 10294819
Region: Byen København 🏙️
Land: Danmark 🇩🇰
E-mail: kfst@kfst.dk 📧
URL: https://www.kfst.dk/ 🌏
Gennemgangsprocedure
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer:

I henhold til § 7, stk. 2, i klagenævnsloven (lov nr. 492 af 12. maj 2010 med senere ændringer) skal klage indgives til Klagenævnet for Udbud inden følgende klagefrister: 1) 45 kalenderdage efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort. 2) 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen. 3) 6 måneder efter, at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4. Senest samtidig med, at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden, jf. § 3, stk. 1 eller 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning, jf. § 12, stk. 1. Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er tilgængelig på klagenævnets hjemmeside.

Kilde: OJS 2024/S 027-079082 (2024-02-06)

Nye indkøb inden for beslægtede kategorier 🆕

Reparations- og vedligeholdelsestjenester (14 nye indkøb)

Reparation og vedligeholdelse af sikkerheds- og forsvarsmateriel