Landsdækkende sporjustering

Kort beskrivelse

Banedanmark udbyder en rammeaftale om sporjustering på S-banen og Fjernbanen for kalenderårene 2022-2026 med option på forlængelse. Opgaven omfatter justering af spor og sporskifter på strækninger og stationer, ballastsupplering, ballastprofilering samt assistancearbejder i tilknytning hertil.

Der henvises til yderligere beskrivelse i pkt. II.2.4.

Yderligere oplysninger

A) I sin helhed håndteres udbudsforretningen digitalt via EU-Supply. Det betyder, at alt relevant materiale, herunder udbudsmaterialet, ændringer i udbudsmaterialet, spørgsmål og svar mv. bliver stillet, besvaret og publiceret digitalt via EU-Supply under ”igangværende udbud”. For at få adgang til udbudsmaterialet, og deltage i processen, skal interesserede virksomheder registrere sig online som tilbudsgiver. Dette sker under ”Online registrering” på: https://eu.eu-supply.com/login.asp?B=Banedanmark

B) Ansøger skal som sin ansøgning udfylde og indgive et ESPD. ESPD tjener som et foreløbigt bevis for de i udbudslovens § 148 nævnte forhold, jf. bekendtgørelse om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter indenfor vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester § 11. Ved en sammenslutning af virksomheder (f.eks. et konsortium) skal der indgives et særskilt ESPD for hver af de deltagende økonomiske aktører. Såfremt ansøgeren baserer sig på andre enheders formåen, skal der indgives et ESPD for hver af de enheder, som ansøgeren baserer sig på. Inden tildelingsbeslutningen skal den tilbudsgiver, som ordregiver har til hensigt at tildele kontrakten til, fremlægge dokumentation for de oplysninger, der er afgivet i ESPD i henhold til udbudslovens § § 151 og 152, stk. 3, jf. implementeringsbekendtgørelsens § 11. Banedanmark kan kræve fremlæggelse af dokumentation på ethvert tidspunkt i udbudsprocessen, såfremt det skønnes nødvendigt.

C) Banedanmark skal udelukke en ansøger fra deltagelse i udbudsproceduren, hvis ansøgeren er omfattet af de i udbudslovens § § 135 og 136 nævnte obligatoriske udelukkelsesgrunde. Banedanmark vil desuden udelukke en ansøger, der befinder sig under omstændigheder som anført i udbudslovens § 137 vedrørende:

1) ansøgers overtrædelse af miljømæssige-, sociale- eller arbejdsretlige regler

2) ansøgers:

i) konkurs,

ii) insolvens,

iii) tvangsakkord uden for konkurs,

iv) en situation der svarer til konkurs i henhold til national ret,

v) aktiver, der administreres af en kurator og

vi) erhvervsvirksomheden er indstillet.

3) ansøgers alvorlige forsømmelser, der sår tvivl om ansøgerens integritet

4) ansøgers aftaler med andre økonomiske aktører med henblik på konkurrencefordrejning eller

6) ansøgers afgivelse af groft urigtige oplysninger, tilbagekaldelse af oplysninger og mulighed for at fremsende supplerende dokumentation.

Såfremt ansøger findes at være omfattet af en udelukkelsesgrund, har ansøger mulighed for at iværksætte en procedure om ”self-cleaning”, jf. udbudsloven § 138, jf. implementeringsbekendtgørelsens § 10, stk. 1, nr. 2.

D) Fremgangsmåde for fremsendelse af ansøgning om prækvalifikation fremgår af udbudsbetingelserne pkt. 4.8.

E) Banedanmark kan anmode tilbudsgivere om at supplere, præcisere eller fuldstændiggøre tilbuddet efter forsyningsvirksomhedsdirektivets artikel 76, nr. 4, hvis tilbuddet ikke opfylder udbudsmaterialets formelle krav.

F) Udbudsbekendtgørelsens pkt. II.2.7) Varighed af rammeaftalen er angivet for udførelsesperiode/driftsperiode. Forud herfor vil der være en mobiliseringsperiode.

G) Udbudsbekendtgørelsen pkt. IV.2.4) Sprog, der må benyttes ved afgivelse af tilbud eller ansøgninger om deltagelse: Ansøgninger om prækvalifikation skal afgives på dansk, svensk, norsk eller engelsk. Indledende og endelige tilbud skal afgives på dansk eller engelsk.

H) Udbudsbekendtgørelsen pkt. II.1.5) og II.2.6): Anslået samlet værdi er angivet for hele rammeaftalens løbetid inklusiv optioner og forlængelsesperioder.

Banedanmark har estimeret den samlede maksimale værdi til 570 000 000 DKK (angivet i pkt. II.1.5 og II.2.6). Den samlede værdi forventes dog at være 475 000 000 DKK, baseret på Banedanmarks bedste skøn ud fra tidligere justeringsbehov sammenholdt med det forventede, fremtidige behov.

I) Forud for udbuddet er der gennemført en markedsdialog. For oplysninger herom se: https://banedktenderplan.tricommerce.dk/#/list/incoming/details/BDK00179

Kort beskrivelse

Banedanmark indgik i 2021 rammeaftale om sporjustering. D. 8/4-2023 pålægges leverandøren krav om enten selv at være i besiddelse af sikkerhedscertifikat til ERTMS- og CBTC-strækninger, eller alternativt at samarbejde med en anden leverandør med fornødent sikkerhedscertifikat. Ingen leverandører på markedet er for nuværende i besiddelse af dette sikkerhedscertifikat, hvorfor der ønskes gennemført en ændring til rammeaftalen, således at fristen udskydes indtil leverandøren opnår eget sikkerhedscertifikat til ERTMS- og CBTC-strækninger, eller alternativt indgår aftale med en anden virksomhed med tilsvarende sikkerhedscertifikat. I den mellemliggende periode vil Banedanmark, på S-banen, tilbyde at trække leverandørens justeringsmaskine med en trolje udstyret med onboardudstyr, som må køre på CBTC-strækninger. Vilkåret for Banedanmarks levering af denne ydelse til leverandøren, vil være at ydelsen afregnes til kostpris, således at Banedanmark ikke pålægges omkostninger i denne henseende.