The Danish Acquisition and Logistics organisation (DALO) is expecting to enter into a framework agreement that meets the Danish Defence’s demand for worldwide transport solutions of all types of military and non-military equipment, materials, commodities and personnel within all transport modalities, e.g. overland transport, air transport, sea transport including multi-modal transports.
The Danish Defence has its own capacities within all modalities, however the Danish Defence’s demand for transports supersedes its own transport capacities and therefore The Danish Defence needs to acquire additional civilian auxiliary transport services.
The overall objective and purpose of this framework agreement is to provide DALO and the Danish Defence with access to civilian transport capacities and other services related to transports.
With this Agreement, DALO wants to establish a strategic partnership with the supplier. The strategic partnership means a close collaboration between the supplier and the Danish Defence in the process of planning, optimisation and execution of transport solutions including a follow up and lessons learned for continuous improvement of future transport solutions.
The main service under the Agreement is the delivery of general and multimodal transport solutions, where the supplier shall deliver all types of transport of personnel, military working dogs (escorted by personnel), military equipment (weapons, ammunitions and dangerous goods), non-military equipment, odd-size equipment, heavy equipment, containers, vehicles, classified and sensitive equipment, temperature sensitive goods, materials and commodities in Denmark and worldwide. The transport can vary in size and range from small packages to part and/or full loads.
The supplier shall also assist with contingency planning. Contingency planning is understood as planning of executable transport solutions, which can be implemented at short notice in the event that a Danish Defence unit, that is ‘on readiness’ (meaning ready to be deployed with short notice), suddenly must deploy. During a readiness period on short notice, the supplier might be required to assure and guarantee that the transport capacity is available to the Danish Defence, so that the unit can be deployed within the short notice stipulated in the contingency plan.
The types of transport tasks supported are transports to and from national and international missions, military exercises, humanitarian disasters, aid and relief and support for allied nations, however the list is not exhaustive. The tasks can include transport in high risk areas, e.g. areas of war or war-like conditions, areas of high crime, areas affected by natural disasters or areas of extreme weather conditions.
The Agreement shall support transports worldwide, however DALO has identified regions/areas that historically have been and foreseeably will have significant activity. The regions are the North Atlantic, Europe, Africa, Middle East and North America. Please note that within the regions there will be specific requirements related to modes of transportation. Currently the Danish Defence has a significant focus on the North Atlantic (Arctic area) and transportation within this area requires amongst other things a specific type of aircraft (Short Take-off and Landing).
Besides the above-mentioned transport solutions, the agreement also covers various handling services and general support and counselling services related to the above-mentioned transport solutions, e.g. provide access to commercial handling equipment, assistance with customs clearance and other tasks related to customs, provide lashing material for all modalities, 24/7 hot-line support, logistic support, e.g. provide facilities such as offices, temporary storage solutions, etc.
The agreement is entered into by DALO. However, all divisions of the Danish Ministry of Defence, including all divisions of the Danish Defence which are subject to the command of the Chief of Defence shall be entitled to use the agreement for the purchase of transport solutions on the terms and conditions of the agreement. The practical day to day handling, administration and contact with the supplier in relations to the agreement will be conducted by the Joint Movement and Transportation Organisation (JMTO) — a unit responsible for planning, organising and executing transport solutions for all units within the Danish Defence.
Furthermore, the Danish Defence is a member of the Movement Coordination Center Europe (MCCE); a multi-national organisation that coordinates and optimises strategic transport on behalf of its 28 members (within EU and NATO). The Danish Defence is an active participant offering transport support to our allied nations trough the MCCE and this service shall be supported by this agreement. Denmark has an international obligation to support allied nations during their stay in and/or transit through Denmark, as well as logistical support and coordination in regard to port operations understood as ports related to rail, ocean, air and trucking (Host Nation Support). Within this agreement the supplier shall support DALO with the fulfillment of this obligation.
The framework agreement will be entered into with three suppliers. After the commencement of the framework agreement the placing of orders will be based on a cascade principle meaning that the supplier who offered the most economically advantageous tender at the tender stage (Supplier No 1) will always be given the opportunity to complete the services and the specific orders before the other suppliers (Supplier No 2 and Supplier No 3), who offered the second and third most economically advantageous tender. Only in cases where supplier No 1 is not capable of completing an order, supplier No 2 will be given the opportunity to complete an order. Only in cases where supplier No 1 and No 2 both are not capable of completing the order supplier No 3 will be given the opportunity to complete the order. The tender documents will contain further details.
Please note, that at the time of the tender, the services described above are those primarily envisioned by DALO to be performed under the agreement, however the requirements related to and the need for transportation within and for the Danish Defence is constantly evolving due to the change in the context in which the Danish Defence operates. It is therefore expected that during the term of the agreement there will be a development in the nature of the services due to the continuous change and development of the Danish Defence and the tasks they solve.
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2020-06-23.
Indkøbet blev offentliggjort på 2020-05-22.
Leverandører
Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:
Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed (2022-01-19) Ordregivende myndighed Navn og adresser
Navn: Forsvarsministeriet Materiel- og Indkøbsstyrelsen
Nationalt registreringsnummer: 16287180
Postadresse: Lautrupbjerg 1
Postby: Ballerup
Postnummer: 2750
Land: Danmark 🇩🇰
Kontaktperson: KAPS - Anders Engsig Christensen
Telefon: +45 30278694📞
E-mail: anec@kammeradvokaten.dk📧
Region: Danmark🏙️
URL: http://www.fmi.dk🌏
Objekt Omfanget af udbuddet
Titel:
“Tillæg til rammeaftale vedrørende Auxiliary Transportation Services (strategic partner)
4020673”
Produkter/tjenester: Transporttjenester (ikke affaldstransport)📦
Kort beskrivelse:
“FMI ønsker at indgå et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services...”
Kort beskrivelse
FMI ønsker at indgå et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic
partner). Det følger af Rammeaftalen, at afregning
skal ske i DKK. Med tillægget ønskes dette ændret, så FMI
kan vælge at afregne transportydelser i enten DKK eller
EUR, når der er tale om transportydelser, der viderefaktureres
til allierede.
Den i punkt II.1.7 angivne værdi er udtryk for den samlede
værdi på den oprindelige rammeaftale, som angivet i
udbudsbekendtgørelsen. Det er FMI‘s bedste skøn, at værdien
af tillægget er 0 DKK, idet der alene er tale
om en adgang til at ændre valutaen.
Vis mere
Valutakode: DKK 💰
Samlet værdi af udbuddet (ekskl. moms) (laveste tilbud): 875000000.00
Samlet værdi af udbuddet (ekskl. moms) (højeste bud): 1750000000.00
FMI ønsker at indgå et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic
partner). Det følger af Rammeaftalen, at afregning
skal ske i DKK. Med tillægget ønskes dette ændret, så FMI
kan vælge at afregne transportydelser i enten DKK eller
EUR, når der er tale om transportydelser, der viderefaktureres
til allierede.
Formålet hermed er at undgå en kursrisiko, idet FMI på
nuværende tidspunkt ved
viderefakturering til allierede er nødt til at omregne fra DKK til
EUR og dermed påføres en kursrisiko, hvilket FMI med
tillægget vil kunne undgå.
Det er FMI’s vurdering, at tillægget ikke udgør en væsentlig
ændring af rammeaftalen, jf. sag C-454/06, Pressetext
Nachrichtenagentur, da det er FMI’s vurdering, at
muligheden for at kunne ændre afregnin-gen til EUR (i
situationer med viderefakturering til allierede) ikke ville have
påvirket feltet af potentielle leverandører eller udfaldet af
udbuddet. Det er desuden FMI’s vurdering, at den
økonomiske balance ikke forrykkes til fordel for
leverandøren, ligesom aftalens anvendelsesområde ikke
udvides.
FMI agter på denne baggrund at indgå tillægget til
rammeaftale med SGL. Tillægget vil ikke blive indgået før
udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag,
hvor denne bekendtgørelse er offentliggjort.
Den i punkt II.1.7 angivne værdi er udtryk for den samlede
værdi på den oprindelige rammeaftale, som angivet i
udbudsbekendtgørelsen. Det er FMI‘s bedste skøn, at værdien
af tillægget er 0 DKK, idet der alene er tale
om en adgang til at ændre valutaen.
Procedure Tildeling af en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en indkaldelse af bud i Den Europæiske Unions Tidende i følgende tilfælde
Indkøbet falder uden for direktivets anvendelsesområde
Type af procedure
Tildeling af en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en indkaldelse af bud i Den Europæiske Unions Tidende (begrundelse):
“FMI ønsker at indgå et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services...”
Tildeling af en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en indkaldelse af bud i Den Europæiske Unions Tidende (begrundelse)
FMI ønsker at indgå et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic
partner). Det følger af Rammeaftalen, at afregning
skal ske i DKK. Med tillægget ønskes dette ændret, så FMI
kan vælge at afregne transportydelser i enten DKK eller
EUR, når der er tale om transportydelser, der viderefaktureres
til allierede.
Formålet hermed er at undgå en kursrisiko, idet FMI på
nuværende tidspunkt ved
viderefakturering til allierede er nødt til at omregne fra DKK til
EUR og dermed påføres en kursrisiko, hvilket FMI med
tillægget vil kunne undgå.
Det er FMI’s vurdering, at tillægget ikke udgør en væsentlig
ændring af rammeaftalen, jf. sag C-454/06, Pressetext
Nachrichtenagentur, da det er FMI’s vurdering, at
muligheden for at kunne ændre afregnin-gen til EUR (i
situationer med viderefakturering til allierede) ikke ville have
påvirket feltet af potentielle leverandører eller udfaldet af
udbuddet. Det er desuden FMI’s vurdering, at den
økonomiske balance ikke forrykkes til fordel for
leverandøren, ligesom aftalens anvendelsesområde ikke
udvides.
FMI agter på denne baggrund at indgå tillægget til
rammeaftale med SGL. Tillægget vil ikke blive indgået før
udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag,
hvor denne bekendtgørelse er offentliggjort.
Den i punkt II.2.1 angivne værdi er udtryk for den samlede
værdi på den oprindelige rammeaftale, som angivet i
udbudsbekendtgørelsen. Det er FMI‘s bedste skøn, at værdien
af tillægget er 0 DKK, idet der alene er tale
om en adgang til at ændre valutaen.
Vis mere Administrative oplysninger
Tidligere offentliggørelse vedrørende denne procedure: 2021/S 215-567202
Tildeling af kontrakt
1️⃣
Dato for indgåelse af kontrakten: 2022-01-13 📅
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Scan Global Logistics A/S
Nationalt registreringsnummer: 14049673
Postadresse: Kirstinehøj 7
Postby: Kastrup
Postnummer: 2770
Land: Danmark 🇩🇰
Region: Hovedstaden🏙️
Entreprenøren er en SMV
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Valutakode: DKK 💰
Laveste tilbud: 875000000.00
Højeste tilbud: 1750000000.00
Supplerende oplysninger Yderligere oplysninger
“Datoen angivet i pkt. V.2.1) er den dato beslutningen om at
indgå tillægget. Tillægget vil ikke blive
indgået/underskrevet, før udløbet af en periode på 10...”
Datoen angivet i pkt. V.2.1) er den dato beslutningen om at
indgå tillægget. Tillægget vil ikke blive
indgået/underskrevet, før udløbet af en periode på 10 dage
fra offentliggørelse af denne bekendtgørelse, jf. yderligere
pkt. VI.4.3).
Vis mere Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for Udbud
Postadresse: Nævnenes Hus, Toldboden 2
Postby: Viborg
Postnummer: 8800
Land: Danmark 🇩🇰
Telefon: +45 72405600📞
E-mail: klfu@naevneneshus.dk📧
URL: https://klfu.naevneneshus.dk/🌏 Gennemgangsprocedure
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer:
“FMI følger proceduren
VI.3.3)
i klagenævnslovens § 4
(lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævnet
for Udbud, tilgængelig på...”
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer
FMI følger proceduren
VI.3.3)
i klagenævnslovens § 4
(lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævnet
for Udbud, tilgængelig på www.retsinformation.dk).
Kontrakten vil ikke blive indgået før udløbet af 10
kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor denne
bekendtgørelse er offentliggjort, jf. klagenævnslovens § 4,
stk. 1, nr. 2. I henhold til klagenævnslovens § 7, stk. 3, skal
en klage over, at ordregiveren i strid med udbudsreglerne har
indgået
en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en
udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende, i
tilfælde hvor en ordregiver har fulgt proceduren i § 4, være
indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 30 kalenderdage
regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har
offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions
Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt,
forudsat at bekendtgørelsen indeholder begrundelsen for
ordregiverens beslutning om at tildele kontrakten uden
forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i
Den Europæiske Unions Tidende. Senest samtidig med at en
klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren
skriftligt underrette ordregive-ren om, at klage indgives til
Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i
den periode på 10 ka-lenderdage, som er fastsat i § 4, stk. 1,
nr. 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i den nævnte
periode, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres
opsættende virkning, jf. § 12, stk. 1. Kontaktoplysning til
Klagenævnet for Udbud er angivet i pkt. VI.4.1).
Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er
tilgængelig på hjemmesiden angivet i pkt. VI.4.1).
Vis mere Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Land: Danmark 🇩🇰
Telefon: +45 41715000📞
E-mail: kfst@kfst.dk📧
URL: http://www.kfst.dk🌏
Kilde: OJS 2022/S 016-039062 (2022-01-19)
Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2022-02-23) Objekt Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:
“FMI har indgået et tillæg til Rammeaftale nr. 4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter ”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic...”
Kort beskrivelse
FMI har indgået et tillæg til Rammeaftale nr. 4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter ”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic partner). Det fulgte af Rammeaftalen, at afregning skulle ske i DKK. Med tillægget er dette ændret, så FMI
kan vælge at afregne transportydelser i enten DKK eller EUR, når der er tale om transportydelser, der viderefaktureres til allierede.
Værdien angivet i pkt. II.1.7) og V.2.4) er værdien af den oprindelige rammeaftale. FMI anser værdien af det indgåede aftaletillæg for at være 0 DKK, idet der alene er tale om adgang til at ændre valutaen.
Vis mere
Valutakode: DKK 💰
Beskrivelse
Beskrivelse af udbuddet:
“FMI har indgået et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services...”
Beskrivelse af udbuddet
FMI har indgået et tillæg til Rammeaftale nr.
4600005694) med Scan Global Logistics A/S (herefter
”SGL”) om Auxiliary Transportation Services (strategic
partner). Det fulgte af Rammeaftalen, at afregning
skulle ske i DKK. Med tillægget er dette ændret, så FMI
kan vælge at afregne transportydelser i enten DKK eller
EUR, når der er tale om transportydelser, der viderefaktureres
til allierede.
Formålet hermed er at undgå en kursrisiko, idet FMI
ved viderefakturering til allierede tidligere var nødt til at omregne fra DKK til
EUR og dermed blev påført en kursrisiko, hvilket FMI med
tillægget undgår.
Det er FMI’s vurdering, at tillægget ikke udgør en væsentlig
ændring af rammeaftalen, jf. sag C-454/06, Pressetext
Nachrichtenagentur, da det er FMI’s vurdering, at
muligheden for at kunne ændre afregningen til EUR (i
situationer med viderefakturering til allierede) ikke ville have
påvirket feltet af potentielle leverandører eller udfaldet af
udbuddet. Det er desuden FMI’s vurdering, at den
økonomiske balance ikke forrykkes til fordel for
leverandøren, ligesom aftalens anvendelsesområde ikke
udvides.
FMI har på denne baggrund indgået tillægget til
rammeaftale med SGL.
Den i punkt II.1.7 og V.2.4 angivne værdi er udtryk for den samlede
værdi på den oprindelige rammeaftale, som angivet i
udbudsbekendtgørelsen. Det er FMI‘s bedste skøn, at værdien
af tillægget er 0 DKK, idet der alene er tale
om en adgang til at ændre valutaen.
Procedure Type af procedure
Tildeling af en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en indkaldelse af bud i Den Europæiske Unions Tidende (begrundelse):
“Det er FMI’s vurdering, at tillægget ikke udgør en væsentlig ændring af rammeaftalen, jf. sag C-454/06, Pressetext Nachrichtenagentur, da det er FMI’s...”
Tildeling af en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en indkaldelse af bud i Den Europæiske Unions Tidende (begrundelse)
Det er FMI’s vurdering, at tillægget ikke udgør en væsentlig ændring af rammeaftalen, jf. sag C-454/06, Pressetext Nachrichtenagentur, da det er FMI’s vurdering, at muligheden for at kunne ændre afregningen til EUR (i situationer med viderefakturering til allierede) ikke ville have påvirket feltet af potentielle leverandører eller udfaldet af udbuddet. Det er desuden FMI’s vurdering, at den økonomiske balance ikke forrykkes til fordel for leverandøren, ligesom aftalens anvendelsesområde ikke udvides.
Vis mere Administrative oplysninger
Tidligere offentliggørelse vedrørende denne procedure: 2022/S 016-039062
Tildeling af kontrakt
Kontraktnummer: 1
Titel: Auxiliary Transportation Services - Strategic Partner
Dato for indgåelse af kontrakten: 2022-02-07 📅
Oplysninger om udbud
Antal modtagne bud: 1
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Valutakode: DKK 💰
Supplerende oplysninger Gennemgangsprocedure
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer:
“FMI har fulgt proceduren i klagenævnslovens § 4 (lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævnet for Udbud, tilgængelig på www.retsinformation.dk)....”
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer
FMI har fulgt proceduren i klagenævnslovens § 4 (lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævnet for Udbud, tilgængelig på www.retsinformation.dk). Tillægget blev ikke indgået før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed 2022/S 016-039062 er offentliggjort, jf. klagenævnslovens § 4, stk. 1, nr. 2.
I henhold til klagenævnslovens § 7, stk. 3, skal en klage over, at ordregiveren i strid med udbudsreglerne har ind-gået en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tiden-de, i tilfælde hvor en ordregiver har fulgt proceduren i § 4, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Euro-pæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, forudsat at bekendtgørelsen indeholder be-grundelsen for ordregiverens beslutning om at tildele tillægget uden forudgående offentliggørelse af en udbuds-bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i den periode på 10 ka-lenderdage, som er fastsat i § 4, stk. 1, nr. 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i den nævnte periode, skal kla-geren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning, jf. § 12, stk. 1.
Kontaktoplysning til Klagenævnet for Udbud er angivet i pkt. VI.4.1).
Klagenævnet for Udbuds egen vejledning om klager er tilgængelig på hjemmesiden angivet i pkt. VI.4.1).
Vis mere
Kilde: OJS 2022/S 041-106982 (2022-02-23)