Følgende opgaver er inkluderet i kontrakten — rådgivning — levering af hardware og software — mindre anlægsopgave — drift og vedligeholdelse af udstyr og systemer Opgaverne relateret sig til 5 temaer: — fremkommelighed og grøn kørsel — trafiksikkerhed — data og trafikledelse — information og services — dynamiske gaderum. Nedenfor er beskrevet hvilken ydelse Københavns Kommune efterspørger under hvert tema. Det forventes, at leverandøren har en innovativ tilgang til opgaveløsning og har brugerne i fokus under udvikling og implementering af alle løsningerne. Desuden forventes leverandøren at kunne kommunikere på dansk, da projektsproget forventes primært at være dansk. Løsningerne i udbuddet vil blive en del af Københavns fremtidige smart city arbejde. Fremkommelighed og grøn kørsel: Projekterne under dette tema skal sikre, at Københavns Kommune lever op til de fastsatte servicemål for trafikken beskrevet i »Administrationsgrundlag for trafikledelse«. Der er to delemner »Signaloptimering« og »ECO-driving«. Signaloptimering: På en række udpegede ruter, skal leverandøren gennemføre en optimering af trafiksignalerne, der sikrer, at kommunen lever op til de beskrevne servicemål i »Administrationsgrundlag for trafikledelse«. Ydelsen omfatter bl.a.: — rådgivning i forbindelse med udarbejdelse af plan for signaloptimering, beskrivelse af projekt på hver strækning samt rådgivning i forbindelse med udførelse og evaluering — levering af sensorer og andet udstyr der er nødvendig for signaloptimering — udførelse af signaloptimeringen, herunder bl.a. opsætning af sensorer og evt. etablering af nye standere og lignende. Rådgivningen indenfor signaloptimering er en del af den faste ydelse. Levering af sensorer og udstyr, samt opsætning og etablering vil være optioner, som ordregiver kan tilkøbe ud fra resultatet i den udarbejdede plan for signaloptimering. Kontrakten vil dermed indeholde mulighed for tilkøb af optioner på rammeaftalelignende vilkår inden for signaloptimering. Kontrakten som helhed er dog en offentlig kontrakt med optioner. Signaloptimeringen har fokus på cykler, fodgængere, biler og busser. Eco-driving: Leverandøren skal etablere et kooperativt »ECO-driving« system på flere strækninger. Her skal road site units kommunikere med signalernes styreapparater og med de testbiler, der er med i forsøget. Chaufføren kan herved få oplysninger om hvornår trafiksignalet skrifter og tilpasse sin hastighed så stop og accelerationer undgås. Ydelsen omfatter her: — udarbejdelse af plan for projektet, herunder opsætning og dialog med deltagende virksomheder samt evaluering — levering af systemet herunder road site units og on-board units — udførelse af projektet, dvs. opsætning af udstyr, test, mv. Trafiksikkerhed: Leverandøren skal her implementere intelligent belysning i flere kryds Opgaven omfatter: — Softwareudvikling til opbygning af interface, så gadebelysningsnetværk og signalsystemet kan kommunikere. Derudover rådgivning i forbindelse med implementering og evaluering. — Levering af software der sikrer kommunikation mellem gadebelysning og signalsystemet. Data og trafikledelse: Leverandøren skal her levere et trafikledelsessystem (CTMS) der bl.a. giver Københavns Kommune mulighed for bedre at kunne overvåge trafikken og gribe ind ved hændelser, samt planlægge og implementere scenarier for optimering af trafikafvikling. Desuden skal et sensornetværk sikre bedre realtidsdata der kan hjælpe med at få overblik over trafiksituationen og bidrage til bedre trafikinformation. Information og services: Leverandøren skal udvikle og implementere en dynamisk cykeltavle, der kan give cyklister relevant realtidsinformation. Ydelsen består af at: — udvikle og designe et cykelskilt, der kan godkendes af Politi og Vejdirektoratet — teste produktet — implementere tavlen på et antal strækninger Dynamiske gaderum: Leverandøren udvikler ideer og tekniske koncepter for, hvordan der kan opnås en mere dynamisk udnyttelse af gaderum. I udviklingen af konceptet skal brugerne inddrages så der sikres at koncepterne er let forståelige og lever op til lokale ønsker. Denne opgave er en option i udbuddet. Vedr. Drift og vedligeholdelse: Kontrakten vil indeholde en aftale om drift og vedligeholdelse af det udstyr og de systemer, som kontrakten vedrører. Der vil være en option på forlængelse af aftale om drift og vedligeholdelse i 2 år ud over den faste kontraktperiode på 24 måneder. For yderligere information om ITS i København, se venligst baggrundsnotat og ITS-Handlingsplan.
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2015-03-13.
Indkøbet blev offentliggjort på 2015-01-26.
Leverandører
Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:
Udbudsbekendtgørelse (2015-01-26) Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: It-tjenester: rådgivning, programmeludvikling, internet og support
Mængde eller omfang:
For nærmere beskrivelse af kontrakten henvises til punkt II.1.5). Den i punkt II.2.3) angivne option på forlængelse vedrører aftale om drift og vedligeholdelse, samt aftale vedrørende de i punkt. II.2.2) nævnte optioner.50 000 00070 000 000
Bekendtgørelsens metadata
Originalsprog: dansk 🗣️
engelsk 🗣️
Dokumenttype: Udbudsbekendtgørelse
Kontraktens art: Varer
Forordning: Den Europæiske Union, med deltagelse af GPA-lande
Fælles glossar for offentlige kontrakter (CPV)
Kode: It-tjenester: rådgivning, programmeludvikling, internet og support📦
Procedure
Procedureform: Begrænset udbud
Bud-type: Indsendelse gældende for alle delaftaler
Kriterier for tildeling
Det økonomisk mest fordelagtige bud
Ordregivende myndighed Identitet
Land: Danmark 🇩🇰
Type af ordregivende myndighed: Regional eller lokal myndighed
Navn på ordregivende myndighed: Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen
Postadresse: Njalsgade 13, receptionen
Postnummer: 2300
Postby: København S
Kontakt
Internetadresse: http://www.kk.dk/tmf🌏
E-mail: ax2c@tmf.kk.dk📧
1) Ansøgning bedes afgivet i 1 original og 2 papirkopier samt et elektronisk eksemplar (gerne på USB).
2) Ansøgning bedes mærket »Indkøb af intelligente trafikløsninger«
3) Yderligere materiale, herunder et baggrundsnotat og Københavns ITS-handlingsplan, samt formularer til brug for ansøgning vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
4) Alle henvendelser forud for indgivelse af ansøgning om spørgsmål til denne udbudsbekendtgørelse mv. skal rettes skriftligt til den i del I.1) anførte kontaktperson. Anfør bedes »Indkøb af intelligente trafikløsninger« i emnefeltet.
Efterfølgende supplerende oplysninger, herunder besvarelse af spørgsmål og ændringer i materialet, vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
6) Der kan ikke ske udskiftning af konsortiedeltagere under udbudsproceduren.
7) Hvis ansøger har baseret sin økonomiske og finansielle kapacitet samt tekniske kapacitet i henhold til del III.2.2) og del III.2.3) på andre juridiske personers ressourcer kan den pågældende juridiske person ikke udskiftes under udbudsproceduren.
8) Ansøger kan ikke kræve at få sin ansøgning returneret. Teknik- og Miljøforvaltningen er dog ikke berettiget til at anvende ansøgningen til andet end nærværende udbud.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
10) Ansøgers omkostninger forbundet med nærværende udbud er Teknik- og Miljøforvaltningen uvedkommende.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
12) Indtil udbuddet er afsluttet med indgåelse af kontrakt, vil udbuddet kunne aflyses af Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis Teknik- og Miljøforvaltningen har en saglig grund til aflysning.
1) Ansøgning bedes afgivet i 1 original og 2 papirkopier samt et elektronisk eksemplar (gerne på USB).
2) Ansøgning bedes mærket »Indkøb af intelligente trafikløsninger«
3) Yderligere materiale, herunder et baggrundsnotat og Københavns ITS-handlingsplan, samt formularer til brug for ansøgning vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
4) Alle henvendelser forud for indgivelse af ansøgning om spørgsmål til denne udbudsbekendtgørelse mv. skal rettes skriftligt til den i del I.1) anførte kontaktperson. Anfør bedes »Indkøb af intelligente trafikløsninger« i emnefeltet.
6) Der kan ikke ske udskiftning af konsortiedeltagere under udbudsproceduren.
7) Hvis ansøger har baseret sin økonomiske og finansielle kapacitet samt tekniske kapacitet i henhold til del III.2.2) og del III.2.3) på andre juridiske personers ressourcer kan den pågældende juridiske person ikke udskiftes under udbudsproceduren.
8) Ansøger kan ikke kræve at få sin ansøgning returneret. Teknik- og Miljøforvaltningen er dog ikke berettiget til at anvende ansøgningen til andet end nærværende udbud.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
10) Ansøgers omkostninger forbundet med nærværende udbud er Teknik- og Miljøforvaltningen uvedkommende.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
12) Indtil udbuddet er afsluttet med indgåelse af kontrakt, vil udbuddet kunne aflyses af Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis Teknik- og Miljøforvaltningen har en saglig grund til aflysning.
Objekt Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:
Følgende opgaver er inkluderet i kontrakten
— rådgivning
— levering af hardware og software
— mindre anlægsopgave
— drift og vedligeholdelse af udstyr og systemer
Opgaverne relateret sig til 5 temaer:
— fremkommelighed og grøn kørsel
— trafiksikkerhed
— data og trafikledelse
— information og services
— dynamiske gaderum.
Nedenfor er beskrevet hvilken ydelse Københavns Kommune efterspørger under hvert tema.
Det forventes, at leverandøren har en innovativ tilgang til opgaveløsning og har brugerne i fokus under udvikling og implementering af alle løsningerne. Desuden forventes leverandøren at kunne kommunikere på dansk, da projektsproget forventes primært at være dansk.
Det forventes, at leverandøren har en innovativ tilgang til opgaveløsning og har brugerne i fokus under udvikling og implementering af alle løsningerne. Desuden forventes leverandøren at kunne kommunikere på dansk, da projektsproget forventes primært at være dansk.
Løsningerne i udbuddet vil blive en del af Københavns fremtidige smart city arbejde.
Fremkommelighed og grøn kørsel:
Projekterne under dette tema skal sikre, at Københavns Kommune lever op til de fastsatte servicemål for trafikken beskrevet i »Administrationsgrundlag for trafikledelse«. Der er to delemner »Signaloptimering« og »ECO-driving«.
Signaloptimering:
På en række udpegede ruter, skal leverandøren gennemføre en optimering af trafiksignalerne, der sikrer, at kommunen lever op til de beskrevne servicemål i »Administrationsgrundlag for trafikledelse«. Ydelsen omfatter bl.a.:
— rådgivning i forbindelse med udarbejdelse af plan for signaloptimering, beskrivelse af projekt på hver strækning samt rådgivning i forbindelse med udførelse og evaluering
— levering af sensorer og andet udstyr der er nødvendig for signaloptimering
— udførelse af signaloptimeringen, herunder bl.a. opsætning af sensorer og evt. etablering af nye standere og lignende.
Rådgivningen indenfor signaloptimering er en del af den faste ydelse.
Levering af sensorer og udstyr, samt opsætning og etablering vil være optioner, som ordregiver kan tilkøbe ud fra resultatet i den udarbejdede plan for signaloptimering. Kontrakten vil dermed indeholde mulighed for tilkøb af optioner på rammeaftalelignende vilkår inden for signaloptimering. Kontrakten som helhed er dog en offentlig kontrakt med optioner.
Levering af sensorer og udstyr, samt opsætning og etablering vil være optioner, som ordregiver kan tilkøbe ud fra resultatet i den udarbejdede plan for signaloptimering. Kontrakten vil dermed indeholde mulighed for tilkøb af optioner på rammeaftalelignende vilkår inden for signaloptimering. Kontrakten som helhed er dog en offentlig kontrakt med optioner.
Signaloptimeringen har fokus på cykler, fodgængere, biler og busser.
Eco-driving:
Leverandøren skal etablere et kooperativt »ECO-driving« system på flere strækninger. Her skal road site units kommunikere med signalernes styreapparater og med de testbiler, der er med i forsøget. Chaufføren kan herved få oplysninger om hvornår trafiksignalet skrifter og tilpasse sin hastighed så stop og accelerationer undgås.
Leverandøren skal etablere et kooperativt »ECO-driving« system på flere strækninger. Her skal road site units kommunikere med signalernes styreapparater og med de testbiler, der er med i forsøget. Chaufføren kan herved få oplysninger om hvornår trafiksignalet skrifter og tilpasse sin hastighed så stop og accelerationer undgås.
Ydelsen omfatter her:
— udarbejdelse af plan for projektet, herunder opsætning og dialog med deltagende virksomheder samt evaluering
— levering af systemet herunder road site units og on-board units
— udførelse af projektet, dvs. opsætning af udstyr, test, mv.
Trafiksikkerhed:
Leverandøren skal her implementere intelligent belysning i flere kryds Opgaven omfatter:
— Softwareudvikling til opbygning af interface, så gadebelysningsnetværk og signalsystemet kan kommunikere. Derudover rådgivning i forbindelse med implementering og evaluering.
— Levering af software der sikrer kommunikation mellem gadebelysning og signalsystemet.
Data og trafikledelse:
Leverandøren skal her levere et trafikledelsessystem (CTMS) der bl.a. giver Københavns Kommune mulighed for bedre at kunne overvåge trafikken og gribe ind ved hændelser, samt planlægge og implementere scenarier for optimering af trafikafvikling.
Desuden skal et sensornetværk sikre bedre realtidsdata der kan hjælpe med at få overblik over trafiksituationen og bidrage til bedre trafikinformation.
Information og services:
Leverandøren skal udvikle og implementere en dynamisk cykeltavle, der kan give cyklister relevant realtidsinformation. Ydelsen består af at:
— udvikle og designe et cykelskilt, der kan godkendes af Politi og Vejdirektoratet
— teste produktet
— implementere tavlen på et antal strækninger
Dynamiske gaderum:
Leverandøren udvikler ideer og tekniske koncepter for, hvordan der kan opnås en mere dynamisk udnyttelse af gaderum. I udviklingen af konceptet skal brugerne inddrages så der sikres at koncepterne er let forståelige og lever op til lokale ønsker. Denne opgave er en option i udbuddet.
Leverandøren udvikler ideer og tekniske koncepter for, hvordan der kan opnås en mere dynamisk udnyttelse af gaderum. I udviklingen af konceptet skal brugerne inddrages så der sikres at koncepterne er let forståelige og lever op til lokale ønsker. Denne opgave er en option i udbuddet.
Vedr. Drift og vedligeholdelse:
Kontrakten vil indeholde en aftale om drift og vedligeholdelse af det udstyr og de systemer, som kontrakten vedrører. Der vil være en option på forlængelse af aftale om drift og vedligeholdelse i 2 år ud over den faste kontraktperiode på 24 måneder.
For yderligere information om ITS i København, se venligst baggrundsnotat og ITS-Handlingsplan.
Mængde eller omfang:
For nærmere beskrivelse af kontrakten henvises til punkt II.1.5). Den i punkt II.2.3) angivne option på forlængelse vedrører aftale om drift og vedligeholdelse, samt aftale vedrørende de i punkt. II.2.2) nævnte optioner.
Anslået værdi uden moms: 50 000 000 💰
70 000 000 💰
Beskrivelse af mulighederne:
Signaloptimering: Levering af sensorer og udstyr til signaloptimering, samt opsætning og etablering, som beskrevet under punkt. II.1.5).
Dynamiske gaderum: Udvikling af ideer og tekniske koncepter for, hvordan der kan opnås en mere dynamisk udnyttelse af gaderum, som beskrevet under punkt II.1.5).
Antal mulige forlængelser: 1
Tidsramme for efterfølgende kontrakter: 24 måneder
Varighed: 24 måneder Sted for udførelsen
Hovedsted eller sted for udførelsen: Københavns Kommune.
Juridiske, økonomiske, finansielle og tekniske oplysninger Betingelser for deltagelse
Egnethed til at udøve det erhverv:
1) Som dokumentation for at ansøger ikke er udelukket efter Udbudsdirektivets artikel 45 eller lovbekendtgørelse nr. 336 af 13.5.1997, skal ansøger med ansøgningen fremsende erklæring herom, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag A tilgængelige formular.
1) Som dokumentation for at ansøger ikke er udelukket efter Udbudsdirektivets artikel 45 eller lovbekendtgørelse nr. 336 af 13.5.1997, skal ansøger med ansøgningen fremsende erklæring herom, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag A tilgængelige formular.
2) Virksomheder, der befinder sig under omstændigheder som anført i Udbudsdirektivets artikel 45, stk. 1, og stk. 2, litra a-c, e og f, er udelukket fra at deltage i udbuddet. Virksomheder med forfalden ubetalt gæld til det offentlige i strid med lovbekendtgørelse nr. 336 af 13.5.1997 er tillige udelukket fra at deltage i udbuddet.
2) Virksomheder, der befinder sig under omstændigheder som anført i Udbudsdirektivets artikel 45, stk. 1, og stk. 2, litra a-c, e og f, er udelukket fra at deltage i udbuddet. Virksomheder med forfalden ubetalt gæld til det offentlige i strid med lovbekendtgørelse nr. 336 af 13.5.1997 er tillige udelukket fra at deltage i udbuddet.
3) Såfremt ansøgning afgives af et konsortium, skal dokumentation under 1) fremsendes for alle konsortiedeltagere.
Økonomisk og finansiel stilling:
1) Oplysninger om virksomhedens økonomiske nøgletal med angivelse af soliditetsgrad, samlet nettoomsætning og egenkapital for de seneste 3 tilgængelige regnskabsår, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag B tilgængelige formular.
Såfremt virksomheden har eksisteret i en kortere årrække, skal der fremlægges nøgletal for det/de år, hvor der er aflagt årsregnskab. Virksomheder, der endnu ikke har aflagt årsregnskab, skal dokumentere virksomhedens økonomiske og finansielle kapacitet ved revisorerklæring.
Såfremt virksomheden har eksisteret i en kortere årrække, skal der fremlægges nøgletal for det/de år, hvor der er aflagt årsregnskab. Virksomheder, der endnu ikke har aflagt årsregnskab, skal dokumentere virksomhedens økonomiske og finansielle kapacitet ved revisorerklæring.
2) Erklæring fra ansøger om eventuelle væsentlige forandringer indtruffet efter tidspunktet for aflæggelse af den seneste årsrapport, såfremt der er sket væsentlige ændringer, og såfremt børsregler ikke forhindrer dette.
3) Såfremt ansøgning afgives af et konsortium, skal dokumentation under 1) og 2) fremsendes for alle konsortiedeltagere.
4) Hvis ansøger vil dokumentere sin økonomiske og finansielle kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, skal ansøger også fremsende dokumentation under 1) og 2) for den pågældende juridiske persons økonomiske/finansielle kapacitet, ligesom ansøgeren skal godtgøre at råde over de angivne ressourcer, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag E tilgængelige formular.
4) Hvis ansøger vil dokumentere sin økonomiske og finansielle kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, skal ansøger også fremsende dokumentation under 1) og 2) for den pågældende juridiske persons økonomiske/finansielle kapacitet, ligesom ansøgeren skal godtgøre at råde over de angivne ressourcer, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag E tilgængelige formular.
5) Ved ansøgning fra et konsortium eller hvor ansøger dokumentere sin økonomiske og finansielle kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, er det ikke påkrævet, at hver enkelt juridisk person opfylder ovenstående krav, men alene at de juridiske personer til sammen opfylder kravene.
5) Ved ansøgning fra et konsortium eller hvor ansøger dokumentere sin økonomiske og finansielle kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, er det ikke påkrævet, at hver enkelt juridisk person opfylder ovenstående krav, men alene at de juridiske personer til sammen opfylder kravene.
Teknisk og faglig kompetence:
1) Forelæggelse af en liste over de betydeligste leveringer eller tjenesteydelser, der er udført i løbet af de sidste tre år, med angivelse af beløb og tidspunkter, samt den offentlige eller private modtager. Såfremt der er muligt oplyses kontaktperson hos modtager.
1) Forelæggelse af en liste over de betydeligste leveringer eller tjenesteydelser, der er udført i løbet af de sidste tre år, med angivelse af beløb og tidspunkter, samt den offentlige eller private modtager. Såfremt der er muligt oplyses kontaktperson hos modtager.
Udfyldelse af reference liste kan ske ved anvendelse af den som bilag C tilgængelige formular. Listen kan omfatte leveringer eller tjenesteydelser, der fortsat er i kraft og ikke er fuldt ud gennemført.
2) Hvis ansøger vil dokumentere sin tekniske kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, skal ansøger også fremsende dokumentation under 1) for den pågældende juridiske persons tekniske kapacitet, ligesom ansøgeren skal godtgøre at råde over de angivne ressourcer, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag E tilgængelige formular.
2) Hvis ansøger vil dokumentere sin tekniske kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, skal ansøger også fremsende dokumentation under 1) for den pågældende juridiske persons tekniske kapacitet, ligesom ansøgeren skal godtgøre at råde over de angivne ressourcer, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag E tilgængelige formular.
3) Ved ansøgning fra et konsortium eller hvor ansøger dokumentere sin tekniske kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, er det ikke påkrævet, at hver enkelt juridisk person opfylder ovenstående krav, men alene at de juridiske personer til sammen opfylder kravene.
3) Ved ansøgning fra et konsortium eller hvor ansøger dokumentere sin tekniske kapacitet med henvisning til andre juridiske personers ressourcer, er det ikke påkrævet, at hver enkelt juridisk person opfylder ovenstående krav, men alene at de juridiske personer til sammen opfylder kravene.
Mindstekrav til niveauet:
Der ønskes oplysning om gerne et betydeligt antal referencer inden for det område kontrakten vedrører. Listen skal som minimum indeholde en reference indenfor hvert af temaerne »fremkommelighed og grøn kørsel«, »data og trafikledelse« og »trafikinformation og service«. Referencerne skal dokumentere, at ansøger har arbejdet med ITS og trafikledelse i storbyer og har erfaring med projekter der vedrører cykler og fodgængere, udover biltrafik og kollektiv trafik på vejnettet. Desuden skal referencerne dokumentere, at ansøger har arbejdet med innovative projekter indenfor området herunder erfaring med at researche, designe, vurdere og implementere innovative løsninger med brugeren i fokus.
Der ønskes oplysning om gerne et betydeligt antal referencer inden for det område kontrakten vedrører. Listen skal som minimum indeholde en reference indenfor hvert af temaerne »fremkommelighed og grøn kørsel«, »data og trafikledelse« og »trafikinformation og service«. Referencerne skal dokumentere, at ansøger har arbejdet med ITS og trafikledelse i storbyer og har erfaring med projekter der vedrører cykler og fodgængere, udover biltrafik og kollektiv trafik på vejnettet. Desuden skal referencerne dokumentere, at ansøger har arbejdet med innovative projekter indenfor området herunder erfaring med at researche, designe, vurdere og implementere innovative løsninger med brugeren i fokus.
Kontraktens udførelse
Krav om deponering og sikkerhedsstillelse:
Der vil blive stillet krav om sikkerhed eller garanti for kontraktens udførelse. De nærmere vilkår vil fremgå af udbudsmaterialet.
De vigtigste finansieringsbetingelser og betalingsordninger og/eller henvisning til de relevante bestemmelser, der regulerer dem:
De nærmere finansierings- og betalingsvilkår vil fremgå af udbudsmaterialet.
Der henvises endvidere til påkrævet elektronisk fakturering og mulighed for elektronisk ordre i henhold til lovbekendtgørelse nr. 798 af 28.6.2007 om offentlige betalinger mv. med senere ændringer, ligesom den elektroniske faktura skal følge standarderne/retningslinjerne for NemHandel i henhold til bekendtgørelse nr. 354 af 26.3.2010 om information i og transport af OIOUBL elektronisk regning til brug for elektronisk afregning med offentlige myndigheder og bekendtgørelse nr. 206 af 11.3.2011 om elektronisk afregning med offentlige myndigheder.
De vigtigste finansieringsbetingelser og betalingsordninger og/eller henvisning til de relevante bestemmelser, der regulerer dem
Der henvises endvidere til påkrævet elektronisk fakturering og mulighed for elektronisk ordre i henhold til lovbekendtgørelse nr. 798 af 28.6.2007 om offentlige betalinger mv. med senere ændringer, ligesom den elektroniske faktura skal følge standarderne/retningslinjerne for NemHandel i henhold til bekendtgørelse nr. 354 af 26.3.2010 om information i og transport af OIOUBL elektronisk regning til brug for elektronisk afregning med offentlige myndigheder og bekendtgørelse nr. 206 af 11.3.2011 om elektronisk afregning med offentlige myndigheder.
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have:
1) Der kræves ingen særlig retlig form.
2) Såfremt ansøger er et konsortium omfattende flere ansvarlige juridiske personer, skal de i konsortiet deltagende juridiske personer hver især angives klart og entydigt, og der skal derudover angives en fælles befuldmægtiget, som Teknik- og Miljøforvaltningen med bindende virkning for konsortiet kan indgå aftaler med, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag D tilgængelige formular. Deltagere i konsortiet hæfter direkte, solidarisk og ubegrænset for tilbuddet og opfyldelsen af en eventuel kontrakt.
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have
2) Såfremt ansøger er et konsortium omfattende flere ansvarlige juridiske personer, skal de i konsortiet deltagende juridiske personer hver især angives klart og entydigt, og der skal derudover angives en fælles befuldmægtiget, som Teknik- og Miljøforvaltningen med bindende virkning for konsortiet kan indgå aftaler med, hvilket kan ske ved anvendelse af den som bilag D tilgængelige formular. Deltagere i konsortiet hæfter direkte, solidarisk og ubegrænset for tilbuddet og opfyldelsen af en eventuel kontrakt.
3) Hvis ansøger i relation til sin egnethed baserer sig på andre juridiske personers økonomiske og finansielle formåen, jf. del III.2.2), kræver Teknik- og Miljøforvaltningen, at den pågældende juridiske person påtager sig solidarisk hæftelse for kontraktens opfyldelse eller påtager sig ubegrænset garanti for opfyldelse af ethvert økonomisk krav, der måtte udspringe af kontrakten.
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have
3) Hvis ansøger i relation til sin egnethed baserer sig på andre juridiske personers økonomiske og finansielle formåen, jf. del III.2.2), kræver Teknik- og Miljøforvaltningen, at den pågældende juridiske person påtager sig solidarisk hæftelse for kontraktens opfyldelse eller påtager sig ubegrænset garanti for opfyldelse af ethvert økonomisk krav, der måtte udspringe af kontrakten.
Andre særlige vilkår:
Der vil blive stillet krav til leverandørens samfundsansvar (CSR) og til arbejdstagerrettigheder i forbindelse med levering af eventuelle tjenesteydelser. De nærmere vilkår vil fremgå af udbudsmaterialet.
Procedure
Påtænkt antal ansøgere: 5
Objektive kriterier for udvælgelse:
Ordregiver vil benytte følgende objektive kriterier ved udvælgelse af det begrænsede antal kandidater: Der vil ved udvælgelsen blive lagt vægt på ansøgernes økonomiske/finansielle formåen og tekniske/faglige kapacitet. Der vil særligt blive lagt vægt på hvilke ansøgere, der har den bedste og mest relevante erfaring i forhold til den udbudte opgave.
Ordregiver vil benytte følgende objektive kriterier ved udvælgelse af det begrænsede antal kandidater: Der vil ved udvælgelsen blive lagt vægt på ansøgernes økonomiske/finansielle formåen og tekniske/faglige kapacitet. Der vil særligt blive lagt vægt på hvilke ansøgere, der har den bedste og mest relevante erfaring i forhold til den udbudte opgave.
Sprog
Sprog: dansk 🗣️
engelsk 🗣️
Andre sprog: Eventuelle bilag omfattende tekniske specifikationer, brochuremateriale, egnethedsdokumentation eller tilsvarende må dog gerne være formuleret på svensk og norsk.
1) Ansøgning bedes afgivet i 1 original og 2 papirkopier samt et elektronisk eksemplar (gerne på USB).
2) Ansøgning bedes mærket »Indkøb af intelligente trafikløsninger«
3) Yderligere materiale, herunder et baggrundsnotat og Københavns ITS-handlingsplan, samt formularer til brug for ansøgning vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
4) Alle henvendelser forud for indgivelse af ansøgning om spørgsmål til denne udbudsbekendtgørelse mv. skal rettes skriftligt til den i del I.1) anførte kontaktperson. Anfør bedes »Indkøb af intelligente trafikløsninger« i emnefeltet.
6) Der kan ikke ske udskiftning af konsortiedeltagere under udbudsproceduren.
7) Hvis ansøger har baseret sin økonomiske og finansielle kapacitet samt tekniske kapacitet i henhold til del III.2.2) og del III.2.3) på andre juridiske personers ressourcer kan den pågældende juridiske person ikke udskiftes under udbudsproceduren.
8) Ansøger kan ikke kræve at få sin ansøgning returneret. Teknik- og Miljøforvaltningen er dog ikke berettiget til at anvende ansøgningen til andet end nærværende udbud.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
10) Ansøgers omkostninger forbundet med nærværende udbud er Teknik- og Miljøforvaltningen uvedkommende.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
12) Indtil udbuddet er afsluttet med indgåelse af kontrakt, vil udbuddet kunne aflyses af Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis Teknik- og Miljøforvaltningen har en saglig grund til aflysning.
Supplerende oplysninger Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for Udbud
Postadresse: Dahlerups Pakhus, Langelinie Allé 17
Postby: København Ø
Postnummer: 2100
Land: Danmark 🇩🇰
E-mail: klfu@erst.dk📧
Telefon: +45 35291095📞
Internetadresse: http://erhvervsstyrelsen.dk/klagenaevnet-for-udbud🌏
Oplysninger om frister for klageprocedurer:
1) En klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være modtaget i klagenævnet inden 20 dage fra dage efter ordregiverens underretning om, hvem der er blevet prækvalificeret. Fristen begynder dog først, når der i underretningen er angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for ordregiverens beslutning.
1) En klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være modtaget i klagenævnet inden 20 dage fra dage efter ordregiverens underretning om, hvem der er blevet prækvalificeret. Fristen begynder dog først, når der i underretningen er angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for ordregiverens beslutning.
2) Andre klager skal være modtaget i klagenævnet inden 45 dage fra dagen efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
2) Andre klager skal være modtaget i klagenævnet inden 45 dage fra dagen efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
3) Senest samtidig med at en klage indgives skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen.
3) Senest samtidig med at en klage indgives skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen.
Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Telefon: +45 41715000📞
Internetadresse: http://www.kfst.dk🌏
Kilde: OJS 2015/S 022-035425 (2015-01-26)
Supplerende oplysninger (2015-03-05) Objekt Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Supplerende oplysninger
Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2015-09-29) Objekt Omfanget af udbuddet
Den samlede værdi af udbuddet: 47 000 000 💰
Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Bekendtgørelse om indgåede kontrakter
1) Ansøgning bedes afgivet i 1 original og 2 papirkopier samt et elektronisk eksemplar (gerne på USB).
2) Ansøgning bedes mærket »Indkøb af intelligente trafikløsninger«
3) Yderligere materiale, herunder et baggrundsnotat og Københavns ITS-handlingsplan, samt formularer til brug for ansøgning vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
4) Alle henvendelser forud for indgivelse af ansøgning om spørgsmål til denne udbudsbekendtgørelse m.v. skal rettes skriftligt til den i del I.1) anførte kontaktperson. Anfør bedes »Indkøb af intelligente trafikløsninger« i emnefeltet.
Efterfølgende supplerende oplysninger, herunder besvarelse af spørgsmål og ændringer i materialet, vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
6) Der kan ikke ske udskiftning af konsortiedeltagere under udbudsproceduren.
7) Hvis ansøger har baseret sin økonomiske og finansielle kapacitet samt tekniske kapacitet i henhold til del III.2.2) og del III.2.3) på andre juridiske personers ressourcer kan den pågældende juridiske person ikke udskiftes under udbudsproceduren.
8) Ansøger kan ikke kræve at få sin ansøgning returneret. Teknik- og Miljøforvaltningen er dog ikke berettiget til at anvende ansøgningen til andet end nærværende udbud.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
10) Ansøgers omkostninger forbundet med nærværende udbud er Teknik- og Miljøforvaltningen uvedkommende.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
12) Indtil udbuddet er afsluttet med indgåelse af kontrakt, vil udbuddet kunne aflyses af Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis Teknik- og Miljøforvaltningen har en saglig grund til aflysning.
1) Ansøgning bedes afgivet i 1 original og 2 papirkopier samt et elektronisk eksemplar (gerne på USB).
2) Ansøgning bedes mærket »Indkøb af intelligente trafikløsninger«
3) Yderligere materiale, herunder et baggrundsnotat og Københavns ITS-handlingsplan, samt formularer til brug for ansøgning vil være tilgængeligt på: http://www.kk.dk/da/erhverv/indkoeb-og-udbud
4) Alle henvendelser forud for indgivelse af ansøgning om spørgsmål til denne udbudsbekendtgørelse m.v. skal rettes skriftligt til den i del I.1) anførte kontaktperson. Anfør bedes »Indkøb af intelligente trafikløsninger« i emnefeltet.
6) Der kan ikke ske udskiftning af konsortiedeltagere under udbudsproceduren.
7) Hvis ansøger har baseret sin økonomiske og finansielle kapacitet samt tekniske kapacitet i henhold til del III.2.2) og del III.2.3) på andre juridiske personers ressourcer kan den pågældende juridiske person ikke udskiftes under udbudsproceduren.
8) Ansøger kan ikke kræve at få sin ansøgning returneret. Teknik- og Miljøforvaltningen er dog ikke berettiget til at anvende ansøgningen til andet end nærværende udbud.
9) Teknik- og Miljøforvaltningen vil så vidt muligt sikre fortroligheden af alle oplysninger i ansøgers ansøgning,som angår ansøgers fortrolige forretningsmæssige forhold, jf. Udbudsdirektivets artikel 6. I den udstrækning, hvor ansøger selv anser oplysninger for særligt konkurrencefølsomme, bedes dette tydeligt angivet i ansøgningen.
10) Ansøgers omkostninger forbundet med nærværende udbud er Teknik- og Miljøforvaltningen uvedkommende.
11) Teknik- og Miljøforvaltningen er i medfør af lov nr. 492 af 12.5.2010 om håndhævelse af udbudsreglerne forpligtet til efter underretningen om tildelingsbeslutningen at afvente udløbet af en 10 dages standstill-periode, forinden indgåelse af kontrakt.
12) Indtil udbuddet er afsluttet med indgåelse af kontrakt, vil udbuddet kunne aflyses af Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis Teknik- og Miljøforvaltningen har en saglig grund til aflysning.
Procedure Kriterier for tildeling
Kriterium: 1. Den tilbudte løsning (45)
2. Økonomi (25)
3. Proces og organisation (20)
4. Support og vedligeholdelse (10)
Tildeling af kontrakt
Dato for kontraktindgåelse: 2015-09-10 📅
Navn: Technolution BV
Postadresse: Burg. Jamessingel 1, P.O. Box 2013
Postby: Gouda
Postnummer: 2800 BD
Land: Nederlandene 🇳🇱 Oplysninger om udbud
Antal modtagne bud: 4
Reference Identifikatorer
Meddelelsesnummer i EUT S: 2015/S 48-082930
Supplerende oplysninger Gennemgå organ
Postadresse: Dahlerups Pakhus, Langelinje Allé 17
Oplysninger om frister for klageprocedurer:
1) En klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være modtaget i klagenævnet inden 20 dage fra dagen efter ordregiverens underretning om, hvem der er blevet prækvalificeret. Fristen begynder dog først, når der i underretningen er angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for ordregiverens beslutning.
1) En klage over ikke at være blevet prækvalificeret skal være modtaget i klagenævnet inden 20 dage fra dagen efter ordregiverens underretning om, hvem der er blevet prækvalificeret. Fristen begynder dog først, når der i underretningen er angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for ordregiverens beslutning.