Midttrafik er et trafikselskab, der siden den 1.1.2007 har administreret den kollektive trafik i den midtjyske region. Midttrafik er ejet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen. Midttrafik har blandt andet til opgave at planlægge bustrafikken i den midtjyske region og i den forbindelse udbyde og indgå kontrakter med eksterne leverandører om kørsel. Udgifter til busdriften afholdes af de enkelte ejere på baggrund af omkostningerne i den enkelte kommune. Midttrafik har i den forbindelse truffet beslutning om at indføre realtidssystem i en række af de busser, der forestår driften af Midttrafiks ruter. Midttrafik er kontraktpart på aftalen og kan foretage indkøb på egne vegne og på vegne af Midttrafiks ejer kommuner og Region Midtjylland. Implementeringen af realtidssystemerne forventes primært at ske i løbet af 2014-2016. Det udbudte indkøb vedrører kontrakt på realtidssystem til ca. 200 bybusser i Aarhus med option på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde. De udbudte realtidssystemer forventes at indeholde følgende hovedfunktioner: — Prognoseberegning som minimum baseret på historiske data og køreplansinformation — Realtidsoverblikskort over positioner for samtlige busser i systemet — Funktion til administration of chauffører, køretøjer og udstyr — Visuel brugergrænseflade til kommunikation med chauffører — Fælles login med Rejsekortudstyr — Integration med Rejseplanen — Integration med trafikplanlægningssystem hos Midttrafik — Web interface til back-office løsning Samt følgende optioner: — Bus computer — Content management system til håndtering af informationsskærme i busserne — Styring af og integration med stoppestedsannoncering — Wifi i busserne — Alarm i busserne og integration med back office — Informationsskærme i busserne — Korrespondancesikring — Busprioritet — Interface til Lane management (»dynamic platform allocation system«) som Midttrafik frit kan til og fravælge efter behov i den enkelte bus. Aftalen forventes at have en samlet værdi på 2-4 millioner DKK inkl. moms for de 200 bybusser i Aarhus. Optionsdelen på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde forventes at have en samlet værdi på 8-16 millioner DKK inkl. moms. Tilbudsfristen forventes at blive omkring primo august 2014 og forhandlinger med de bydende forventes gennemført medio/ ultimo august. Aftale forventes indgået ultimo september 2014 og implementering af realtidssystem til bybusserne i Aarhus forventes igangsat umiddelbart herefter.
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2014-06-16.
Indkøbet blev offentliggjort på 2014-05-28.
Leverandører
Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:
Udbudsbekendtgørelse (2014-05-28) Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: Trafikovervågningssystem
Mængde eller omfang: Der henvises til beskrivelsen ovenfor under pkt. II.1.5).
Bekendtgørelsens metadata
Originalsprog: dansk 🗣️
Dokumenttype: Udbudsbekendtgørelse
Kontraktens art: Varer
Forordning: Den Europæiske Union, med deltagelse af GPA-lande
Fælles glossar for offentlige kontrakter (CPV)
Kode: Trafikovervågningssystem📦
Procedure
Procedureform: Udbud efter forhandling
Bud-type: Indsendelse gældende for alle delaftaler
Kriterier for tildeling
Det økonomisk mest fordelagtige bud
Ordregivende myndighed Identitet
Land: Danmark 🇩🇰
Type af ordregivende myndighed: Forsyningsvirksomhed
Navn på ordregivende myndighed: Midttrafik
Postadresse: Søren Nymarks Vej 3
Postnummer: 8270
Postby: Højbjerg
Kontakt
Internetadresse: http://midttrafik.dk🌏
E-mail: ad@midttrafik.dk📧
Telefon: +45 87408267📞
Der vil blive udvalgt 3 egnede virksomheder til at afgive tilbud. Hvis antallet af økonomiske aktører, der opfylder de i pkt. III.2) angivne betingelser for deltagelse, overstiger det ønskede antal, vil Midttrafik udvælge de 3 virksomheder, der i lyset af den udbudte opgave og ønsket om optimal konkurrence har den bedste tekniske kapacitet. Ansøgerne anbefales at uddybe relevante referencer for udbuddet.
Ansøgninger om prækvalifikation skal indgives i 3 trykte eksemplarer samt 1 elektronisk eksemplar på USB til Midttrafik på den i pkt. I) anførte adresse inden for Midttrafiks åbningstid.
Der vil blive udvalgt 3 egnede virksomheder til at afgive tilbud. Hvis antallet af økonomiske aktører, der opfylder de i pkt. III.2) angivne betingelser for deltagelse, overstiger det ønskede antal, vil Midttrafik udvælge de 3 virksomheder, der i lyset af den udbudte opgave og ønsket om optimal konkurrence har den bedste tekniske kapacitet. Ansøgerne anbefales at uddybe relevante referencer for udbuddet.
Ansøgninger om prækvalifikation skal indgives i 3 trykte eksemplarer samt 1 elektronisk eksemplar på USB til Midttrafik på den i pkt. I) anførte adresse inden for Midttrafiks åbningstid.
Objekt Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:
Midttrafik er et trafikselskab, der siden den 1.1.2007 har administreret den kollektive trafik i den midtjyske region. Midttrafik er ejet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen. Midttrafik har blandt andet til opgave at planlægge bustrafikken i den midtjyske region og i den forbindelse udbyde og indgå kontrakter med eksterne leverandører om kørsel. Udgifter til busdriften afholdes af de enkelte ejere på baggrund af omkostningerne i den enkelte kommune. Midttrafik har i den forbindelse truffet beslutning om at indføre realtidssystem i en række af de busser, der forestår driften af Midttrafiks ruter.
Midttrafik er et trafikselskab, der siden den 1.1.2007 har administreret den kollektive trafik i den midtjyske region. Midttrafik er ejet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen. Midttrafik har blandt andet til opgave at planlægge bustrafikken i den midtjyske region og i den forbindelse udbyde og indgå kontrakter med eksterne leverandører om kørsel. Udgifter til busdriften afholdes af de enkelte ejere på baggrund af omkostningerne i den enkelte kommune. Midttrafik har i den forbindelse truffet beslutning om at indføre realtidssystem i en række af de busser, der forestår driften af Midttrafiks ruter.
Midttrafik er kontraktpart på aftalen og kan foretage indkøb på egne vegne og på vegne af Midttrafiks ejer kommuner og Region Midtjylland.
Implementeringen af realtidssystemerne forventes primært at ske i løbet af 2014-2016. Det udbudte indkøb vedrører kontrakt på realtidssystem til ca. 200 bybusser i Aarhus med option på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde. De udbudte realtidssystemer forventes at indeholde følgende hovedfunktioner:
Implementeringen af realtidssystemerne forventes primært at ske i løbet af 2014-2016. Det udbudte indkøb vedrører kontrakt på realtidssystem til ca. 200 bybusser i Aarhus med option på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde. De udbudte realtidssystemer forventes at indeholde følgende hovedfunktioner:
— Prognoseberegning som minimum baseret på historiske data og køreplansinformation
— Realtidsoverblikskort over positioner for samtlige busser i systemet
— Funktion til administration of chauffører, køretøjer og udstyr
— Visuel brugergrænseflade til kommunikation med chauffører
— Fælles login med Rejsekortudstyr
— Integration med Rejseplanen
— Integration med trafikplanlægningssystem hos Midttrafik
— Web interface til back-office løsning
Samt følgende optioner:
— Bus computer
— Content management system til håndtering af informationsskærme i busserne
— Styring af og integration med stoppestedsannoncering
— Wifi i busserne
— Alarm i busserne og integration med back office
— Informationsskærme i busserne
— Korrespondancesikring
— Busprioritet
— Interface til Lane management (»dynamic platform allocation system«)
som Midttrafik frit kan til og fravælge efter behov i den enkelte bus. Aftalen forventes at have en samlet værdi på 2-4 millioner DKK inkl. moms for de 200 bybusser i Aarhus. Optionsdelen på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde forventes at have en samlet værdi på 8-16 millioner DKK inkl. moms. Tilbudsfristen forventes at blive omkring primo august 2014 og forhandlinger med de bydende forventes gennemført medio/ ultimo august. Aftale forventes indgået ultimo september 2014 og implementering af realtidssystem til bybusserne i Aarhus forventes igangsat umiddelbart herefter.
som Midttrafik frit kan til og fravælge efter behov i den enkelte bus. Aftalen forventes at have en samlet værdi på 2-4 millioner DKK inkl. moms for de 200 bybusser i Aarhus. Optionsdelen på tilkøb af realtidssystem til op til yderligere 800 busser i Midttrafiks kørselsområde forventes at have en samlet værdi på 8-16 millioner DKK inkl. moms. Tilbudsfristen forventes at blive omkring primo august 2014 og forhandlinger med de bydende forventes gennemført medio/ ultimo august. Aftale forventes indgået ultimo september 2014 og implementering af realtidssystem til bybusserne i Aarhus forventes igangsat umiddelbart herefter.
Beskrivelse af mulighederne: Der henvises til beskrivelsen ovenfor under pkt. II.1.5).
Antal mulige forlængelser: 2
Tidsramme for efterfølgende kontrakter: 12 måneder
Varighed: 96 måneder Sted for udførelsen
Hovedsted eller sted for udførelsen: Region Midtjylland.
Juridiske, økonomiske, finansielle og tekniske oplysninger Betingelser for deltagelse
Egnethed til at udøve det erhverv:
A. Oplysning om ansøgerens navn, adresse, CVR-nummer, telefonnummer, e-mailadresse samt kontaktperson.
B. Oplysning om eventuelle underleverandører.
C. Tro og love-erklæring om at ansøgeren ikke befinder sig i én af de af direktiv 2004/18/EF artikel 45 anførte situationer.
— Udkast til brug for erklæring kan hentes på den under punkt I.1) anførte internetadresse.
D. Dokumentation for relevant erhvervsansvarsforsikring
— Ansøgere, der støtter deres ansøgning i relation til økonomisk og finansiel kapacitet, og/eller teknisk kapacitet på en anden juridisk enhed, herunder underleverandører og/ eller koncernforbundne selskaber, skal også afgive dokumentationen anført i pkt. III.2.1), III.2.2) og III.2.3) for disse juridiske enheder.
— Ansøgere, der støtter deres ansøgning i relation til økonomisk og finansiel kapacitet, og/eller teknisk kapacitet på en anden juridisk enhed, herunder underleverandører og/ eller koncernforbundne selskaber, skal også afgive dokumentationen anført i pkt. III.2.1), III.2.2) og III.2.3) for disse juridiske enheder.
I det omfang ansøgere støtter sine kompetencer i relation til økonomisk og finansiel formåen og/eller teknisk formåen på andre juridiske enheder, herunder underleverandører og/eller koncernforbundne selskaber, skal ansøger desuden vedlægge en støtteerklæring om, at den juridiske enhed stiller sine kompetencer til rådighed for ansøgeren i forbindelse med opgavens udførelse.
I det omfang ansøgere støtter sine kompetencer i relation til økonomisk og finansiel formåen og/eller teknisk formåen på andre juridiske enheder, herunder underleverandører og/eller koncernforbundne selskaber, skal ansøger desuden vedlægge en støtteerklæring om, at den juridiske enhed stiller sine kompetencer til rådighed for ansøgeren i forbindelse med opgavens udførelse.
— Udkast til brug for støtteerklæringer kan hentes på den under punkt I.1) anførte internetadresse.
Økonomisk og finansiel stilling:
A. Årsregnskab for de seneste tre regnskabsår.
Er ansøger ikke efter gældende lovgivning forpligtet til at offentliggøre årsregnskabet, kan ansøgningen i stedet vedlægges en revisorattesteret erklæring med oplysning om ansøgerens økonomiske nøgletal for de seneste tre regnskabsår omfattende omsætning, resultat før og efter skat, balance og egenkapital.
Er ansøger ikke efter gældende lovgivning forpligtet til at offentliggøre årsregnskabet, kan ansøgningen i stedet vedlægges en revisorattesteret erklæring med oplysning om ansøgerens økonomiske nøgletal for de seneste tre regnskabsår omfattende omsætning, resultat før og efter skat, balance og egenkapital.
Er ansøger en nyetableret virksomhed, der derfor endnu ikke har fået udarbejdet årsregnskab, vedlægges i stedet revisorattesteret erklæring med oplysning om ansøgerens økonomiske nøgletal for den periode virksomheden har eksisteret omfattende omsætning, resultat før og efter skat, balance og egenkapital.
Er ansøger en nyetableret virksomhed, der derfor endnu ikke har fået udarbejdet årsregnskab, vedlægges i stedet revisorattesteret erklæring med oplysning om ansøgerens økonomiske nøgletal for den periode virksomheden har eksisteret omfattende omsætning, resultat før og efter skat, balance og egenkapital.
B. Ansøgerens egenkapital skal i det seneste regnskabsår være på min. 3 millioner DKK ekskl. moms.
Lever ansøgeren ikke op til ovenstående mindstekrav, vil ansøgningen blive afvist som ukonditionsmæssig.
Teknisk og faglig kompetence:
A. Beskrivelse af ansøgerens væsentligste referencer fra tilsvarende opgaver udført inden for de seneste 3 år. Referencen bør indeholde angivelse af kunde, tidspunkt, værdi, ansøgers ydelse og ydelsens omfang.
Midttrafik forbeholder sig ret til kontrol af oplysningerne og til at kontakte angivne referencer.
B. Ansøgeren skal kunne fremvise minimum 1 reference vedrørende levering af realtidssystem til busser udført inden for de seneste tre år med følgende funktioner:
— Håndtering af minimum 100 busser i et system
— Prognoseberegning som minimum baseret på historiske data og køreplansinformation
— Funktion til administration af chauffører, køretøjer og udstyr.
— Visuel brugergrænseflade til kommunikation med chauffører
— Realtidsvisning af samtlige bussers position
— Interface til Lane management (»dynamic platform allocation system«)
— Web interface til back office løsning
— Skema til brug for oplysninger om referencer bedes udfyldt og kan hentes på den under punkt I.1) anførte internetadresse.
Lever ansøgeren ikke op til ovenstående mindstekrav, vil ansøgningen blive afvist som ukonditionsmæssig.
Kontraktens udførelse
Krav om deponering og sikkerhedsstillelse: Krav til sikkerhedsstillelse og garantier fremgår af udbudsmaterialet.
De vigtigste finansieringsbetingelser og betalingsordninger og/eller henvisning til de relevante bestemmelser, der regulerer dem: Finansierings- og betalingsvilkår fremgår af udbudsmaterialet.
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have:
Såfremt tilbudet afgives af en sammenslutning af virksomheder (konsortium), skal deltagerne påtage sig solidarisk ansvar samt udpege en befuldmægtiget, som ordregiver med bindende virkning for sammenslutningen kan indgå aftaler med.
Erklæring herom afgives samtidig med afgivelse af tilbud.
Procedure Sprog
Sprog: dansk 🗣️
tysk 🗣️ + 2 mere
engelsk 🗣️
svensk 🗣️
Andre sprog:
Bilag og dokumentation i henhold til punkt III.2.1), III.2.2) og III.2.3) kan også afleveres på norsk.
Reference Datoer
Offentliggørelsesdato: 2014-05-08 📅
Identifikatorer
Type af tidligere offentliggørelse: Notice_buyer_profile
Meddelelsesnummer i EUT S: 2014/S 89-155982
Supplerende oplysninger Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for Udbud
Postadresse: Dahlerups Pakhus, Langelinie Allé 17
Postby: København Ø
Postnummer: 2100
Land: Danmark 🇩🇰
E-mail: klfu@erst.dk📧
Telefon: +45 35291000📞
Internetadresse: www.klfu.dk🌏
Oplysninger om frister for klageprocedurer:
Klager over udbuddet skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 45 kalenderdage efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
Klager over udbuddet skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 45 kalenderdage efter, at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort.
Klage over manglende prækvalifikation skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud senest 20 kalenderdage efter, at ordregiver har udsendt underretning om resultat af prækvalifikationen, såfremt underretningen er ledsaget af en kort begrundelse for den trufne beslutning.
Klage over manglende prækvalifikation skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud senest 20 kalenderdage efter, at ordregiver har udsendt underretning om resultat af prækvalifikationen, såfremt underretningen er ledsaget af en kort begrundelse for den trufne beslutning.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen.
Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i standstill-perioden, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning af klagen.
Klagen skal vedlægges et klagegebyr på 10 000 DKK. Ved indsendelse af klage, hvor der klages over en overtrædelse af EU's udbudsdirektiver, indbetales dog et klagegebyr på 20 000 DKK.
Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 35
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Telefon: +45 41715000📞
Internetadresse: www.kfst.dk🌏
Kilde: OJS 2014/S 104-183938 (2014-05-28)
Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2014-10-01) Objekt Omfanget af udbuddet
Den samlede værdi af udbuddet: 12 830 500 💰
Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Bekendtgørelse om indgåede kontrakter