Renovering af slæbebåd og pramsystem. Levetidsforlængelse af eksisterende skubbe/slæbebåd Calorius samt tre pramme. Calorius er bygget i 1988 og har en dødvægt på 200 tons. Skibet er 32 meter x 8 meter. Skibet renoveres med fokus på, at højne de arbejdsmiljømæssige forhold ombord, således at støj og vibrationer mindskes mest muligt. Øvre styrehus ombygges med udvendig trappeadgang og optimeret indretning af pulte og stole. Ligeledes skal ventilation, vibrationer og opvarmning forbedres. Vibrationer i øvre styrehus skal nedbringes på baggrund af allerede udførte vibrationsmålinger. Eksisterende aptering i kabys og messe renoveres, således at de fremstår lyse og vedligeholdte. Ventilationsforholdene skal ligeledes forbedres, ligesom der skal etableres en tilfredsstillende lydisolering. Motoren og motorrummet på Calorius ombygges, således at brændstoffet skiftes fra HFO til MDO, hvilket forventes at nedsætte varmepåvirkningen i hele skibet. De tre pramme, hvoraf to af dem er med lasteluger, skal ligeledes levetidsforlænges. Den mindste pram er 19 m x 88 m og den største er 21 m x 111 m. Prammene anvendes til transport af kul og biomasse. Prammene skal forbedres således, at røgpåvirkningen fra de eksisterende hjælpemotorer ikke generer besætningen på Calorius under bugsering. Forankringsanlægget på prammene skal ligeledes eftergås.
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2010-07-12.
Indkøbet blev offentliggjort på 2010-06-29.
Udbudsbekendtgørelse (2010-06-24) Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: Reparation og vedligeholdelse af skibe
Fuld tekst:
“Renovering af slæbebåd og pramsystem. Levetidsforlængelse af eksisterende skubbe/slæbebåd Calorius samt tre pramme. Calorius er bygget i 1988 og har en...”
Fuld tekst
Renovering af slæbebåd og pramsystem. Levetidsforlængelse af eksisterende skubbe/slæbebåd Calorius samt tre pramme. Calorius er bygget i 1988 og har en dødvægt på 200 tons. Skibet er 32 meter x 8 meter. Skibet renoveres med fokus på, at højne de arbejdsmiljømæssige forhold ombord, således at støj og vibrationer mindskes mest muligt. Øvre styrehus ombygges med udvendig trappeadgang og optimeret indretning af pulte og stole. Ligeledes skal ventilation, vibrationer og opvarmning forbedres. Vibrationer i øvre styrehus skal nedbringes på baggrund af allerede udførte vibrationsmålinger. Eksisterende aptering i kabys og messe renoveres, således at de fremstår lyse og vedligeholdte. Ventilationsforholdene skal ligeledes forbedres, ligesom der skal etableres en tilfredsstillende lydisolering. Motoren og motorrummet på Calorius ombygges, således at brændstoffet skiftes fra HFO til MDO, hvilket forventes at nedsætte varmepåvirkningen i hele skibet. De tre pramme, hvoraf to af dem er med lasteluger, skal ligeledes levetidsforlænges. Den mindste pram er 19 m x 88 m og den største er 21 m x 111 m. Prammene anvendes til transport af kul og biomasse. Prammene skal forbedres således, at røgpåvirkningen fra de eksisterende hjælpemotorer ikke generer besætningen på Calorius under bugsering. Forankringsanlægget på prammene skal ligeledes eftergås.
Vis mere Sted for udførelsen Danmark🏙️ Bekendtgørelsens metadata
Dokumenttype: Udbudsbekendtgørelse
Kontraktens art: Tjenesteydelseskontrakt
Forordning: De Europæiske Fællesskaber, med deltagelse af WTO-lande
Originalsprog: dansk 🗣️
Procedure
Procedureform: Udbud efter forhandling
Kriterier for tildeling
Det økonomisk mest fordelagtige bud
Bud-type: Samlet tilbudsafgivelse
Type af ordregivende myndighed: Forsyningsvirksomhed
Hovedaktivitet: Elektricitet
Ordregivende myndighed Identitet
Navn på ordregivende myndighed: DONG Energy Power A/S
Land: Danmark 🇩🇰 Kontakt
Internetadresse: http://www.dongenergy.dk🌏