CRSH7 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads samt perroner ved Øresundsbanen og adgang til den sydlige forplads som en del af dette projekt.
CRSH6 er en underjordisk forplads/”Concourse Hall”, hvor en hovedentreprise er på vej i udbud. CRSH5 er en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene. CRSH5 er udført.
Nærværende projekt CRSH7 er en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen.
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2021-08-16.
Indkøbet blev offentliggjort på 2021-07-16.
Leverandører
Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:
Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: CRSH7 - Transfer ved Øresundsbanen, Ny Ellebjerg
Produkter/tjenester: Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed📦
Kort beskrivelse:
“CRSH7 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR...”
Kort beskrivelse
CRSH7 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads samt perroner ved Øresundsbanen og adgang til den sydlige forplads som en del af dette projekt.
CRSH6 er en underjordisk forplads/”Concourse Hall”, hvor en hovedentreprise er på vej i udbud. CRSH5 er en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene. CRSH5 er udført.
Nærværende projekt CRSH7 er en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen.
Vis mere
Anslået værdi uden moms: DKK 50 000 000 💰
Metrostationen på Ny Ellebjerg station bliver en underjordisk station beliggende nord for Køgebugt banen.
For at skabe sammenhæng imellem metrostationen, Køge bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads skal der udføres en underjordisk forplads/”Concourse Hall” (benævnt ”CRSH6”), en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene (benævnt ”CRSH5”) samt det indeværende projekt, en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen (benævnt ”CRSH7”) og til den sydlige forplads.
Udførelse af perronerne på Øresundsbanen vil give mulighed for, at Ny Ellebjerg station kan betjene Ringsted/Roskilde, uden at skulle passere København H, som derved bliver aflastet. Samtidigt vil projektet give bedre, og mere direkte forbindelse til store dele af Amager, bl.a. i Ørestad og til lufthavnen.
De nye perroner til Øresundsbanen etableres som 2 sideliggende perroner, med en længde på hver ca. 320 m, så de kan blive betjent med Fremtidens Tog. Foruden forbindelse til de øvrige stationsområder via transfertunnellen vil der også være direkte adgang til Følager og Gl. Køge Landevej. Strækningen er TEN spor og krav til tekniske specifikationer til interoperabilitet (TSI) skal derfor overholdes.
Der skal i CRSH7 udføres 2 sideperroner samt en tilslutningsløsning der forbinder perronerne til resten af stationsområdet.
Følgende dele skal udføres i CRSH7:
— Konstruktioner der forbinder den eksisterende stationsområde med perroner til Øresundsbanen
— Nødvendig ombygning af den eksisterende brokonstruktion der bærer Køge Bugt-banen over Øresundssporene. Den er også understøttet gensidigt under spor.
— Ombygning af eksisterende forankrede spunsvægge, der bærer Køge Bugt banens banedæmning og er forberedt for det arbejde, der er indeholdt i projektet. Dette inkluderer alle nødvendige permanente og midlertidige ændringer til jernbanen der skal til for at gennemføre arbejdet.
— Etablering af ca. 320 m nye sideperroner til Øresundsbanen med tilhørende apteringszoner (belysning, billetautomater, venteskure mm.) samt adgangsveje til broen der trafikeres af Gammel Køge Landevej.
— Etablering af adgangsvej fra gangtunnellen og op til stationsområdet ved Følager syd for Øresundsbanen.
— Udførelse af arkitektarbejder og installationer i gangtunnellen.
— Nødvendig ombygning af eksisterende forankringskonstruktion, der holder det sydlige København-Ringsted spor.
— Undergravning under det sydlige København-Ringsted spor og etablering af gangtunnel ind til den underjordiske forplads, der er etableret af Metroselskabet i kontrakt CRSH5. Pladebroen og understøtningerne er forberedt for det arbejde, der er indeholdt i projektet. Dette inkluderer alle nødvendige permanente og midlertidige ændringer til jernbanen der skal til for at gennemføre arbejdet.
Rådgiveraftalen vil i første omgang omfatte udarbejdelse af et projektforslag (fase 1).
På baggrund af projektforslaget udarbejdet i fase 1 vil Metroselskabet tage stilling til, hvilket videre forløb der tages i fase 2. Følgende muligheder er i betragtning:
— 2.1: Rådgiver forsætter detailprojektering.
— 2.2: Rådgiver detailprojekterer i tæt koordinering med entreprenør.
— 2.3: Entreprenør overtager projektforslag.
Projektforslaget skal udarbejdes med anvendelse af BIM.
Vis mere Kriterier for tildeling
Prisen er ikke det eneste tildelingskriterium, og alle kriterier er kun anført i udbudsdokumenterne
Omfanget af udbuddet
Anslået samlet værdi ekskl. moms: DKK 50 000 000 💰
Kontraktens, rammeaftalens eller det dynamiske indkøbssystems varighed
Nedenstående tidsramme er udtrykt i antal måneder.
Beskrivelse
Varighed: 22
Kontraktens, rammeaftalens eller det dynamiske indkøbssystems varighed
Denne kontrakt kan forlænges ✅ Beskrivelse
Beskrivelse af fornyelser:
“Metroselskabet ønsker mulighed for at kunne købe assistance i fase 3 (Udførelsen), jf. tillige efterfølgende punkt 2.11.” Oplysninger om begrænsningerne i antallet af ansøgere, der kan indbydes
Påtænkt antal ansøgere: 3
Objektive kriterier for udvælgelse af det begrænsede antal ansøgere:
“Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i...”
Objektive kriterier for udvælgelse af det begrænsede antal ansøgere
Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i punkt III.2.2)og III.2.3) og har uploadet et udfyldt, dateret og underskrevet European Standard Procurement Document (ESPD).
Ansøgerne som vurderes at være bedst egnede til at udarbejde projektforslaget for CRSH7 og evt. ydelser i fase 2 vil blive udvalgt.
Relevansen af den dokumenterede erfaring i referencerne og mængden af relevant erfaring dokumenteret i referencerne vil danne grundlag for denne vurdering.
Det vægtes positivt såfremt referencerne dokumenterer solid erfaring med projektering af projekter svarende til det udbudte, herunder erfaring med stationsnære projekter med toge i drift under udførelsen og erfaring med CSM processer.
Endvidere vægtes det positivt såfremt referencerne dokumenterer erfaring med anvendelse af BIM i projekter svarende til det udbudte – sekundært andre infrastrukturprojekter.
Vis mere Oplysninger om valgmuligheder
Indstillinger ✅
Beskrivelse af mulighederne:
“- Ydelser i fase 2 er en option, jf. punkt II.2.4).
- Assistance i fase 3 (udførelsen) er en option.” Beskrivelse
Yderligere oplysninger:
“Projektet er en del af regeringens indgående aftale om infrastrukturplan 2035. Projektet er angivet i oversigten på tabel 6 på s.11 i ”Aftale om...”
Yderligere oplysninger
Projektet er en del af regeringens indgående aftale om infrastrukturplan 2035. Projektet er angivet i oversigten på tabel 6 på s.11 i ”Aftale om Infrastrukturplanen 2035” dateret 28. juni 2021.
Indgåelse af aftale er betinget af politisk beslutning om Metroselskabets ageren som bygherre for perronanlæg m.v. til Øresundsbanen. Aktstykket desangående er under udarbejdelse.
Juridiske, økonomiske, finansielle og tekniske oplysninger Økonomisk og finansiel stilling
Liste og kortfattet beskrivelse af udvælgelseskriterier:
“Oplysninger om tilbudsgivernes økonomiske nøgletal for de seneste tre (3) tilgængelige regnskabsår skal indarbejdes i ESPD del IV.B. som følger:
Samlet...”
Liste og kortfattet beskrivelse af udvælgelseskriterier
Oplysninger om tilbudsgivernes økonomiske nøgletal for de seneste tre (3) tilgængelige regnskabsår skal indarbejdes i ESPD del IV.B. som følger:
Samlet omsætning:
— Samlet årsomsætning.
Finansielle nøgletal:
— Soliditet.
Øvrige økonomiske og finansielle krav:
— Resultat efter skat
— Egenkapital.
Formalitet:
Hvis ansøgning kommer fra et konsortium, skal der indsendes ovennævnte oplysninger for hver deltager I konsortiet.
Hvis ansøgningen er baseret på økonomiske og finansielle formåen fra tredjemand (eksempelvis moderselskab eller underleverandør), skal tredjemand udfylde ESPD, del IV.B. og i øvrigt som angivet i afsnit III.1.4).
Hvis ansøgeren som tilbudsgiver endeligt tildeles en rammeaftale skal tredjemand underskrive en selvskyldnerkaution i relation til opfyldelse af kontrakten.
Dokumentation:
Metroselskabet forbeholder sig ret til at rekvirere årsrapporter.
“Ansøgers samlede egenkapital må ikke være negativ i det sidst tilgængelige regnskab.
Ansøger må ikke have underskud efter skat i alle de 3 seneste...”
Ansøgers samlede egenkapital må ikke være negativ i det sidst tilgængelige regnskab.
Ansøger må ikke have underskud efter skat i alle de 3 seneste tilgængelige regnskaber.
Vis mere Teknisk og faglig kompetence
Liste og kortfattet beskrivelse af udvælgelseskriterier:
“Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5...”
Liste og kortfattet beskrivelse af udvælgelseskriterier
Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5 referencer bedes ansøgeren i den 5. reference i punktet "Beskrivelse" indføje en henvisning til et dokument med de referencer, som afleveres udover de 4 der afleveres via ESPD dokumentet.
Sådanne referencer skal struktureres med samme overskrifter, som anvendt i ESPD dokumentet.
Hver reference bedes redegøre for (i parentes er angivet felt i ESPD):
- beskrivelse af opgaven / projektet gennemført, herunder størrelse og anlægsøkonomi hvis relevant (Beskrivelse)
- beskrivelse af rådgiverens udførte ydelser og rådgiverens rolle (Beskrivelse)
- start og slut tidspunkt for opgaven / projektet - sluttidspunkt må ikke være tidligere end 1. august 2016 (Starttidspunkt og Sluttidspunkt)
- rådgiverens honorar for opgaven (Beløb)
- kundens navn og kontaktperson hos kunden med angivelse af kontakt oplysninger (Modtager) - MS forbeholder sig ret til at kontakte kontaktpersonen.
Formalitet:
Hvis ansøgning kommer fra et konsortium, skal der indsendes ovennævnte oplysninger for hver deltager i konsortiet.
Hvis ansøgningen er baseret på teknisk formåen fra tredjemand (eksempelvis moderselskab eller underleverandør), skal tredjemand udfylde ESPD, del IV.C. og i øvrigt som angivet i afsnit III.1.4).
Hvis ansøgeren som tilbudsgiver endeligt tildeles en aftale skal tredjemand underskrive en støtteerklæring, hvor det bekræftes at tredjepartens tekniske kapacitet er til rådighed for rådgiveren.
Vis mere Betingelser for deltagelse
Betingelser for deltagelse (tekniske og faglige kvalifikationer):
“Referencerne skal dokumentere solid erfaring med projektering af infrastrukturprojekter med tilsvarende kompleksitet som det udbudte.
Mindst 1 reference...”
Betingelser for deltagelse (tekniske og faglige kvalifikationer)
Referencerne skal dokumentere solid erfaring med projektering af infrastrukturprojekter med tilsvarende kompleksitet som det udbudte.
Mindst 1 reference skal dokumentere erfaring med et infrastrukturprojekt med tog i drift under udførelsen.
Mindst 1 reference skal dokumentere erfaring med anvendelse af BIM i et infrastrukturprojekt.
Vis mere
Liste og kortfattet beskrivelse af regler og kriterier:
“Ansøgeren skal indsende et udfyldt, dateret og underskrevet ESPD. Anvendelse af ESPD sker via www.byggeprojekt.dk ved at importere XML-fil fra projekt 07942...”
Liste og kortfattet beskrivelse af regler og kriterier
Ansøgeren skal indsende et udfyldt, dateret og underskrevet ESPD. Anvendelse af ESPD sker via www.byggeprojekt.dk ved at importere XML-fil fra projekt 07942 (mappe 01) på www.byggeprojekt.dk Der opnås adgang hertil efter registrering via linket i punkt I.3).
Ansøgeren skal udfylde ESPD del II - V og datere og underskrive ESPD del VI.
Hvis ansøgeren er et konsortium, skal ovennævnte oplysninger være udfyldt i separate ESPD'er for hver deltager i konsortiet.
Evt. tredjemand skal udfylde ESPD del II (kun A og B), del III, relevant del (jf. III.1.2) og III.1.3) af IV, del V, og datere og underskrive ESPD del VI.
Ansøgningen skal indsendes via www.byggeprojekt.dk
Ordregiveren kan på ethvert tidspunkt i udbudsproceduren kræve, at tilbudsgiver fremlægger dokumentation som bevis for, at der ikke er grundlag for udelukkelse og for, at minimumskravene til egnethed er opfyldt, når dette er nødvendigt for, at proceduren gennemføres korrekt.
Vis mere
Krav om deponering og sikkerhedsstillelse: Ingen
De vigtigste finansieringsbetingelser og betalingsordninger og/eller henvisning til de relevante bestemmelser, der regulerer dem: Betalingsvilkår fremgår af udbudsdokumentet "Aftaleudkast".
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have:
“Hvis en sammenslutning af økonomiske aktører tildeles en rammeaftale skal sammenslutningen hæfte solidarisk for løsning af tildelte opgaver under...”
Den juridiske form, som den sammenslutning af økonomiske aktører, der skal have kontrakten, skal have
Hvis en sammenslutning af økonomiske aktører tildeles en rammeaftale skal sammenslutningen hæfte solidarisk for løsning af tildelte opgaver under rammeaftalen, jf. udbudsdokumentet "Udbudsbetingelser", Appendix C.
Vis mere Betingelser i forbindelse med kontrakten
Betingelser for opfyldelse af kontrakten:
“Bygherrens "Adfærdskodeks for leverandører" vil være gældende for aftalen.
Rådgiveren vil være pålagt en klausul om social samfundsansvar i relation til...”
Betingelser for opfyldelse af kontrakten
Bygherrens "Adfærdskodeks for leverandører" vil være gældende for aftalen.
Rådgiveren vil være pålagt en klausul om social samfundsansvar i relation til beskæftigelse af praktikanter og studerende, jf. udbudsdokumentet "Aftaleudkast".
Procedure Type af procedure
Forhandlet procedure med forudgående indkaldelse af konkurrencer
Administrative oplysninger
Frist for modtagelse af bud eller ansøgninger om deltagelse: 2021-08-16
13:00 📅
Anslået dato for afsendelse af invitationer til at afgive tilbud eller deltage til udvalgte ansøgere: 2021-08-23 📅
Sprog, på hvilke bud eller ansøgninger om deltagelse kan indgives: dansk 🗣️
Nedenstående tidsramme er udtrykt i antal måneder.
Minimumsfrist, inden for hvilken tilbudsgiveren skal opretholde tilbuddet: 6
Supplerende oplysninger Oplysninger om elektroniske arbejdsgange
Elektronisk fakturering vil blive accepteret
Der vil blive anvendt elektronisk betaling
Gennemgå organ
Navn: Klagenævntet for Udbud
Postadresse: Nævnenes Hus, Toldboden 2
Postby: Viborg
Postnummer: 8800
Land: Danmark 🇩🇰
Telefon: +45 72405708📞
E-mail: klfu@naevneneshus.dk📧
URL: https://erhvervsstyrelsen.dk/klagenaevnet-for-udbud🌏 Gennemgangsprocedure
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer:
“I henhold til Lov nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævn for Udbud gælder følgende klagefrister:
Klage over ikke at være prækvalificeret ved udbud efter...”
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer
I henhold til Lov nr. 593 af 2. juni 2016 om Klagenævn for Udbud gælder følgende klagefrister:
Klage over ikke at være prækvalificeret ved udbud efter udbudsproceduren udbud med forhandling skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har afsendt en underretning til de berørte ansøgere om, hvem der er blevet prækvalificeret, hvis underretningen har angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for beslutningen, jf. lovens § 7 stk. 1.
I andre tilfælde skal klager være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 45 kalenderdage efter at ordregiveren har indgået en aftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, jf. lovens § 7, stk. 2, nr. 1.
Vis mere Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsen Vej 35
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Land: Danmark 🇩🇰
Telefon: +45 41715000📞
E-mail: kfst@kfst.dk📧
URL: http://www.kfst.dk🌏
Kilde: OJS 2021/S 139-371175 (2021-07-16)
Supplerende oplysninger (2021-07-28) Objekt Omfanget af udbuddet
Kort beskrivelse:
“CRSH7 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR...”
Kort beskrivelse
CRSH7 er et af flere projekter på/ved Ny Ellebjerg Station, som tilsammen skal skabe sammenhæng imellem en kommende Metrostationen, Køge Bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads samt perroner ved Øresundsbanen og adgang til den sydlige forplads som en del af dette projekt.
CRSH6 er en underjordisk forplads/”Concourse Hall”, hvor en hovedentreprise er på vej i udbud. CRSH5 er en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene. CRSH5 er udført.
Nærværende projekt CRSH7 er en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen
Supplerende oplysninger Oprindelig reference til meddelelsen
Meddelelsesnummer i EUT S: 2021/S 139-371175
Ændringer Tekst, der skal berigtiges i den oprindelige meddelelse
Afsnittets nummer: II.2.9
Gammel værdi
Tekst:
“Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i...”
Tekst
Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i punkt III.2.2)og III.2.3) og har uploadet et udfyldt, dateret og underskrevet European Standard Procurement Document (ESPD).
Vis mere Ny værdi
Tekst:
“Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i...”
Tekst
Tilbudsgiverne vil blive udvalgt ud fra informationer om referencer for opgaver svarende til de udbudte blandt de ansøgere som opfylder minimumskravene i punkt III.1.2)og III.1.3) og har uploadet et udfyldt, dateret og underskrevet European Standard Procurement Document (ESPD).
Vis mere Tekst, der skal berigtiges i den oprindelige meddelelse
Afsnittets nummer: III.1.3
Gammel værdi
Tekst:
“Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5...”
Tekst
Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5 referencer bedes ansøgeren i den 5. reference i punktet "Beskrivelse" indføje en henvisning til et dokument med de referencer, som afleveres udover de 4 der afleveres via ESPD dokumentet.
Sådanne referencer skal struktureres med samme overskrifter, som anvendt i ESPD dokumentet.
Vis mere Ny værdi
Tekst:
“Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5...”
Tekst
Der kan afleveres op til 5 udvalgte referencer i ESPD dokumentet afsnit IV C.
Der kan afleveres op til 10 reference i alt.
Hvis der afleveres mere end 5 referencer bedes ansøgeren i den 5. reference i punktet "Beskrivelse" indføje en henvisning til et dokument med de referencer, som afleveres udover de 4 der afleveres via ESPD dokumentet.
Hvis alle referencer indeholder billeder eller anden information, som ikke kan indarbejdes i en ESPD, kan ansøger vælge at indsætte en reference til et dokument med de op til 10 referencer, som gøres gældende. Referencen indsættes i givet fald i feltet "Beskrivelse" i første reference i ESPD'en.
Referencer afleveret i selvstændigt dokument skal som minimum indeholde de oplysninger, som fremgår af den offentliggjorte udbudsbekendtgørelse.
Vis mere
Kilde: OJS 2021/S 147-392599 (2021-07-28)
Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2021-12-16) Objekt Beskrivelse
Beskrivelse af udbuddet:
“Metrostationen på Ny Ellebjerg station bliver en underjordisk station beliggende nord for Køgebugt banen.
For at skabe sammenhæng imellem metrostationen,...”
Beskrivelse af udbuddet
Metrostationen på Ny Ellebjerg station bliver en underjordisk station beliggende nord for Køgebugt banen.
For at skabe sammenhæng imellem metrostationen, Køge bugt Banen, KØR perronen, den fremtidige nye ringbaneperron og den nordøstlige forplads skal der udføres en underjordisk forplads/”Concourse Hall” (benævnt ”CRSH6”), en underjordisk transfer tunnel, som går under hovedsporene og den eksisterende bro, der bærer Køgebugt banen over hovedsporene (benævnt ”CRSH5”) samt det indeværende projekt, en tilslutningsløsning til Øresundssporene der forbinder de fremtidige perroner til Øresundsbanen (benævnt ”CRSH7”) og til den sydlige forplads.
Udførelse af perronerne på Øresundsbanen vil give mulighed for, at Ny Ellebjerg station kan betjene Ringsted/Roskilde, uden at skulle passere København H, som derved bliver aflastet. Samtidigt vil projektet give bedre, og mere direkte forbindelse til store dele af Amager, bl.a. i Ørestad og til lufthavnen.
De nye perroner til Øresundsbanen etableres som to sideliggende perroner, med en længde på hver ca. 320 m, så de kan blive betjent med Fremtidens Tog. Foruden forbindelse til de øvrige stationsområder via transfertunnellen vil der også være direkte adgang til Følager og Gl. Køge Landevej. Strækningen er TEN spor og krav til tekniske specifikationer til interoperabilitet (TSI) skal derfor overholdes.
Der skal i CRSH7 udføres to sideperroner samt en tilslutningsløsning der forbinder perronerne til resten af stationsområdet.
Følgende dele skal udføres i CRSH7:
- Konstruktioner der forbinder den eksisterende stationsområde med perroner til Øresundsbanen.
- Nødvendig ombygning af den eksisterende brokonstruktion der bærer Køge Bugt-banen over Øresundssporene. Den er også understøttet gensidigt under spor.
- Ombygning af eksisterende forankrede spunsvægge, der bærer Køge Bugt banens banedæmning og er forberedt for det arbejde, der er indeholdt i projektet. Dette inkluderer alle nødvendige permanente og midlertidige ændringer til jernbanen der skal til for at gennemføre arbejdet.
- Etablering af ca. 320 m nye sideperroner til Øresundsbanen med tilhørende apteringszoner (belysning, billetautomater, venteskure mm.) samt adgangsveje til broen der trafikeres af Gammel Køge Landevej.
- Etablering af adgangsvej fra gangtunnellen og op til stationsområdet ved Følager syd for Øresundsbanen.
- Udførelse af arkitektarbejder og installationer i gangtunnellen.
- Nødvendig ombygning af eksisterende forankringskonstruktion, der holder det sydlige København-Ringsted spor.
- Undergravning under det sydlige København-Ringsted spor og etablering af gangtunnel ind til den underjordiske forplads, der er etableret af Metroselskabet i kontrakt CRSH5. Pladebroen og understøtningerne er forberedt for det arbejde, der er indeholdt i projektet. Dette inkluderer alle nødvendige permanente og midlertidige ændringer til jernbanen der skal til for at gennemføre arbejdet.
Rådgiveraftalen vil i første omgang omfatte udarbejdelse af et projektforslag (fase 1).
På baggrund af projektforslaget udarbejdet i fase 1 vil Metroselskabet tage stilling til, hvilket videre forløb der tages i fase 2. Følgende muligheder er i betragtning:
- 2.1: Rådgiver forsætter detailprojektering
- 2.2: Rådgiver detailprojekterer i tæt koordinering med entreprenør
- 2.3: Entreprenør overtager projektforslag
Projektforslaget skal udarbejdes med anvendelse af BIM.
Vis mere Kriterier for tildeling
Kvalitetskriterium (navn): Procesbeskrivelse
Kvalitetskriterium (vægtning): 19,5 %
Kvalitetskriterium (navn): Kompetence for tilbudte nøglemedarbejdere
Kvalitetskriterium (vægtning): 45,5 %
Pris (justeringskoefficient): 35 %
Oplysninger om valgmuligheder
Beskrivelse af mulighederne:
“Ydelser i fase 2 er en option, jf. punkt II.2.4.
Assistance i fase 3 (udførelsen) er en option.” Beskrivelse
Yderligere oplysninger:
“Projektet er en del af regeringens indgående aftale om Infrastrukturplan 2035. Projektet er angivet i oversigten på Tabel 6 på s.11 i ”Aftale om...”
Yderligere oplysninger
Projektet er en del af regeringens indgående aftale om Infrastrukturplan 2035. Projektet er angivet i oversigten på Tabel 6 på s.11 i ”Aftale om Infrastrukturplanen 2035” dateret 28. juni 2021.
Indgåelse af aftale er betinget af politisk beslutning om Metroselskabets ageren som bygherre for perronanlæg m.v. til Øresundsbanen. Aktstykket desangående er under udarbejdelse.
Procedure Administrative oplysninger
Tidligere offentliggørelse vedrørende denne procedure: 2021/S 139-371175
Tildeling af kontrakt
1️⃣
Kontraktnummer: 1
Titel: CRSH7 - Transfer ved Øresundsbanen, Ny Ellebjerg
Dato for indgåelse af kontrakten: 2021-11-15 📅
Oplysninger om udbud
Antal modtagne bud: 3
Antal bud, der er modtaget ad elektronisk vej: 3
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Cowi a/s
Nationalt registreringsnummer: 44623528
Postadresse: Parallelvej 2
Postby: Kongens Lyngby
Postnummer: 2800
Land: Danmark 🇩🇰
Region: Hovedstaden🏙️
URL: www.cowi.dk🌏
Entreprenøren er en SMV
Oplysninger om underleverandørvirksomhed
Kontrakten vil sandsynligvis blive givet i underentreprise
Kort beskrivelse af den del af kontrakten, der skal udliciteres: Arkitektarbejder og dele BIM
Supplerende oplysninger Gennemgangsprocedure
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer:
“I henhold til Lov nr. 593 af 2.6.2016 om Klagenævn for Udbud gælder følgende klagefrister:
Klage over ikke at være prækvalificeret ved udbud efter...”
Præcise oplysninger om fristerne for gennemgangsprocedurer
I henhold til Lov nr. 593 af 2.6.2016 om Klagenævn for Udbud gælder følgende klagefrister:
Klage over ikke at være prækvalificeret ved udbud efter udbudsproceduren udbud med forhandling skal være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 20 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har afsendt en underretning til de berørte ansøgere om, hvem der er blevet prækvalificeret, hvis underretningen har angivet en kort redegørelse for de relevante grunde for beslutningen, jf. lovens § 7 stk. 1.
I andre tilfælde skal klager være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 45 kalenderdage efter at ordregiveren har indgået en aftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, jf. lovens § 7, stk. 2, nr. 1.
Vis mere
Kilde: OJS 2021/S 247-654832 (2021-12-16)