Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i Odense på 8 lokationer (delprojekter).
Deadline
Fristen for modtagelse af bud var på 2019-08-16.
Indkøbet blev offentliggjort på 2019-07-16.
Leverandører
Følgende leverandører er nævnt i tildelingsbeslutninger eller andre indkøbsdokumenter:
Udbudsbekendtgørelse (2019-07-16) Ordregivende myndighed Navn og adresser
Navn: Odense Kommune, By- og Kulturforvaltningen, Anlæg & Fornyelse
Nationalt registreringsnummer: 35209115
Postadresse: Nørregade 36-38
Postby: Odense
Postnummer: 5000
Land: Danmark 🇩🇰
Kontaktperson: Ahmed H Hussain
E-mail: ahhu@odense.dk📧
Region: Fyn🏙️
URL: http://www.odense.dk/🌏 Kommunikation
URL til dokumenter: https://www.rib-software.dk/udbudsportal🌏
URL for deltagelse: www.rib-software.dk🌏
Objekt Omfanget af udbuddet
Titel: Udbud af hovedentreprise til trafikregulerende foranstaltninger
Produkter/tjenester: Bygge- og anlægsarbejder📦
Kort beskrivelse:
“Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i...”
Kort beskrivelse
Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i Odense på 8 lokationer (delprojekter).
Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i Odense på følgende 8 lokationer (delprojekter):
1. #26 Solbærvej (Hjallese Skole)
Projektet omfatter primært indsnævring af eksisterende kørebane med 4 sidevejs-heller. Sidevejshellerne etableres som regnebed til forsinkelse afløb til eksisterende fælles ledning. Både Odense Kommune og Vandcenter syd har interesse i delprojektet med hensyn til hhv. fartdæmpning og lokal håndtering af regnvand (LAR).
2. #26 Svendborgvej (Højby Friskole)
Projektet omfatter etablering af variable hastighedstavler til sænkning af farten ved eksisterende skolevejs krydsning. Delprojektet omfatter tillige forbedring af krydsningsmulighederne.
3. Vollsmose Alle
Projektet omfatter etablering af indsnævringer med pudebump på strækningen mellem Åsumvej op Kerteminde Landevej, idet den skiltet hastighed på 60 km/h reduceres til 50 km/h. Projektet omfatter tillige beplantning af indsnævringer.
4. Jens Benzons Gade
Projektet omfatter etablering af en cirkel bump, samt ændring af eksisterende p-båse afmærkning.
5. #13 Sanderumvej
Projektet omfatter etablering af fartdæmpning ved at anvende bump fra eksisterende byzone skiltning til rundkørsel ved Falun. Delprojektet omfatter tillige ændring af den skiltet hastighed vest for byen.
6. Svendsagervej
Projektet omfatter etablering af fartdæmpning ved at bruge af bump fra på strækningen mellem HCA-skoven og Havegårdsvej mod nord. Den skiltet hastighed på 60 km/h reduceres til 50 km/h. Projektet omfatter tillige etablering af kort dobbeltrettet sti ved Havegårdsvej.
7. #13 Åsumvej
Projektet omfatter etablering af fartdæmpning med pudebump på strækningen mellem Vollsmose Alle og Åsum By, idet den skiltet hastighed på 60 km/h reduce-res til 50 km/h. Projektet omfatter tillige etablering af bred kantbaner til forbedring af forholdene for cyklende trafikanter.
8. Irisvej
Projektet omfatter primært indsnævring af eksisterende kørebane med et sæt sidevejsheller. Sidevejshellerne etableres som regnebed til forsinkelse afløb til eksisterende fælles ledning. Både Odense Kommune og Vandcenter syd har interesse i delprojektet med hensyn til hhv. fartdæmpning og lokal håndtering af regnvand (LAR).
På delprojekt 1 (Solbærvej og delprojekt 8 (Irisvej) udfører Odense Kommune arbejder for Vandcenter Syd. Odense Kommune er bygherre for alle arbejder.
Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere opgaver hos den vindende tilbudsgiver ved gennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse efter udbudslovens § 83 for efterfølgende tilsvarende anlægsarbejder (»gentagelsesprojekter«).
Den vindende tilbudsgiver kan således blive tildelt yderligere kontrakter om senere tilsvarende ydelser, hvis der opnås enighed efter udbud med forhandling. Betingelsen for tildeling af yderligere kontrakter er, at Odense Kommune opnår finansiering hertil, samt at samarbejdet med entreprenøren under den oprindelige kontrakt er tilfredsstillende. Odense Kommune planlægger at gøre det samme i forhold til den projekterende totalrådgiver på projektet.
Odense Kommune forventer fremadrettet at gennemføre i størrelsesordenen 10–20 lignende anlægsprojekter hvert år. Odense Kommune planlægger at anvende reglen i udbudslovens § 83 om gentagelseseffekt inden for den tilladte 3-årige periode efter indgåelse af den i disse udbudsbetingelser udbudte kontrakt.
Odense Kommunes fremtidige anlægsprojekter er blandt andet beskrevet i »Handlingsplan for mobilitet og byrum«.
Vis mere Kriterier for tildeling
Pris
Kontraktens, rammeaftalens eller det dynamiske indkøbssystems varighed
Nedenstående tidsramme er udtrykt i antal måneder.
Beskrivelse
Varighed: 3
Oplysninger om valgmuligheder
Indstillinger ✅
Beskrivelse af mulighederne:
“Pudebump ved Åsumvej udbydes som option, da der mangler endelig myndighedsgodkendelse. Odense Kommune beslutter om optionen skal udnyttes senest ved...”
Beskrivelse af mulighederne
Pudebump ved Åsumvej udbydes som option, da der mangler endelig myndighedsgodkendelse. Odense Kommune beslutter om optionen skal udnyttes senest ved kontraktindgåelse. Optionen er beskrevet nærmere i udbudsmaterialet.
Juridiske, økonomiske, finansielle og tekniske oplysninger Betingelser for deltagelse
“For at sikre, at tilbudsgiveren har de nødvendige økonomiske og finansielle forudsætnin-ger for aftalen, er det et krav, at tilbudsgiveren som minimum lever...”
For at sikre, at tilbudsgiveren har de nødvendige økonomiske og finansielle forudsætnin-ger for aftalen, er det et krav, at tilbudsgiveren som minimum lever op til nedenstående 3 krav i hvert de seneste to regnskabsår:
(a) Egenkapital på minimum 3 mio. DKK;
(b) Nettoomsætning på minimum 6 mio. DKK;
(c) Soliditetsgrad på minimum 10 %.
Vis mere
Betingelser for deltagelse (tekniske og faglige kvalifikationer):
“For at sikre, at tilbudsgiveren besidder den nødvendige faglige kompetence, er det et krav, at tilbudsgiver skal fremlægge mindst én og højst to referencer,...”
Betingelser for deltagelse (tekniske og faglige kvalifikationer)
For at sikre, at tilbudsgiveren besidder den nødvendige faglige kompetence, er det et krav, at tilbudsgiver skal fremlægge mindst én og højst to referencer, som dokumenterer erfaring med udførelse af anlægsopgaver i hovedentreprise til mindst 250 000 DKK (mindsteværdien gælder for hver enkelt reference og ikke samlet) med følgende forhold inkluderet:
— udførelse af hastighedsdæmpende foranstaltninger i hovedentreprise i bynært område,
— udførelse af LAR-løsninger med nedsivning (regnbede).
Tilbudsgiver skal selv have været den udførende hovedentreprenør på referencerne. Hver reference skal dokumentere mindst ét af ovenstående forhold. Samme reference kan anvendes til at dokumentere flere punkter.
Procedure Type af procedure
Åben procedure
Administrative oplysninger
Frist for modtagelse af bud eller ansøgninger om deltagelse: 2019-08-16
12:00 📅
Sprog, på hvilke bud eller ansøgninger om deltagelse kan indgives: dansk 🗣️
Nedenstående tidsramme er udtrykt i antal måneder.
Minimumsfrist, inden for hvilken tilbudsgiveren skal opretholde tilbuddet: 3
Betingelser for åbning af buddene: 2019-08-16
12:00 📅
Betingelser for åbning af tilbud (Oplysninger om bemyndigede personer og åbningsprocedure):
“Bydende vil ikke kunne overvære åbningen af tilbud. Meddelelse om indkomne priser vil blive udsendt snarest efter åbningen.”
Supplerende oplysninger Yderligere oplysninger
“Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere rådgivning hos den vindende tilbudsgiver vedgennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående...”
Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere rådgivning hos den vindende tilbudsgiver vedgennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse efter udbudslovens § 83 forefterfølgende tilsvarende anlægsarbejder (»gentagelsesprojekter«).
Den vindende tilbudsgiver kan således blive tildelt yderligere kontrakter om senere tilsvarede ydelser, hvis deropnås enighed efter udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse. Betingelsen for tildeling afyderligere kontrakter er, at Odense Kommune opnår finansiering hertil, samt at samarbejdet med entreprenøren under den oprindelige kontrakt er tilfredsstillende. Odense Kommune planlægger at gøre det samme i forhold til totalrådgiver på projektet.
Odense Kommune forventer fremadrettet at gennemføre i størrelsesordenen 10–20 lignende anlægsprojekterhvert år. Odense Kommune planlægger at anvende reglen i udbudslovens § 83 om gentagelseseffekt inden forden tilladte 3-årige periode efter indgåelse af denne udbudte kontrakt.
Odense Kommunes fremtidige anlægsprojekter er blandt andet beskrevet i Odense Kommunes »Handlingsplanfor mobilitet og byrum« som kan findes på følgende link: https://www.odense.dk/politik/politikker-og-visioner/byudviklingsplaner/handlingsplan-for-mobilitet-og-byrum-2017-2024
(https://www.odense.dk/politik/politikker-og-visioner/byudviklingsplaner/handlingsplan-for-mobilitet-og-byrum-2017-2024).
Vis mere Gennemgå organ
Navn: Klagenævnet for Udbud
Postadresse: Nævnenes Hus, Toldboden 2
Postby: Viborg
Postnummer: 8800
Land: Danmark 🇩🇰 Tjeneste, hvorfra der kan indhentes oplysninger om klageproceduren
Navn: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen
Postadresse: Carl Jacobsens Vej 25
Postby: Valby
Postnummer: 2500
Land: Danmark 🇩🇰
Kilde: OJS 2019/S 138-338815 (2019-07-16)
Bekendtgørelse om indgåede kontrakter (2019-09-09) Objekt Omfanget af udbuddet
Samlet værdi af indkøbsaftalen (ekskl. moms): EUR 4 623 794 💰
Beskrivelse
Beskrivelse af udbuddet:
“Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i...”
Beskrivelse af udbuddet
Opgaven vedrører udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i hovedentreprise. Opgaven omfatter udførelse af trafikregulerende foranstaltninger i Odense på følgende 8 lokationer (delprojekter):
1) #26 Solbærvej (Hjallese Skole):
- Projektet omfatter primært indsnævring af eksisterende kørebane med 4 sidevejs-heller. Sidevejshellerne etableres som regnebed til forsinkelse afløb til eksisterende fælles ledning. Både Odense Kommune og Vandcenter syd har interesse i delprojektet med hensyn til hhv. fartdæmpning og lokal håndtering af regnvand (LAR);
2) #26 Svendborgvej (Højby Friskole):
- Projektet omfatter etablering af variable hastighedstavler til sænkning af farten ved eksisterende skolevejs krydsning. Delprojektet omfatter tillige forbedring af krydsningsmulighederne;
3) Vollsmose Alle:
- Projektet omfatter etablering af indsnævringer med pudebump på strækningen mellem Åsumvej op Kerteminde Landevej, idet den skiltet hastighed på 60 km/h reduceres til 50 km/h. Projektet omfatter tillige beplantning af indsnævringer;
4) Jens Benzons Gade:
- Projektet omfatter etablering af en cirkel bump, samt ændring af eksisterende p-båse afmærkning;
5) #13 Sanderumvej:
- Projektet omfatter etablering af fartdæmpning ved at anvende bump fra eksisterende byzone skiltning til rundkørsel ved Falun. Delprojektet omfatter tillige ændring af den skiltet hastighed vest for byen;
6) Svendsagervej:
- Projektet omfatter etablering af fartdæmpning ved at bruge af bump fra på strækningen mellem HCA-skoven og Havegårdsvej mod nord. Den skiltet hastighed på 60 km/h reduceres til 50 km/h. Projektet omfatter tillige etablering af kort dobbeltrettet sti ved Havegårdsvej;
7) #13 Åsumvej:
- Projektet omfatter etablering af fartdæmpning med pudebump på strækningen mellem Vollsmose Alle og Åsum By, idet den skiltet hastighed på 60 km/h reduceres til 50 km/h. Projektet omfatter tillige etablering af bred kantbaner til forbedring af forholdene for cyklende trafikanter;
8) Irisvej:
- Projektet omfatter primært indsnævring af eksisterende kørebane med et sæt sidevejsheller. Sidevejshellerne etableres som regnebed til forsinkelse afløb til eksisterende fælles ledning. Både Odense Kommune og Vandcenter syd har interesse i delprojektet med hensyn til hhv. fartdæmpning og lokal håndtering af regnvand (LAR).
På delprojekt 1 (Solbærvej og delprojekt 8 (Irisvej) udfører Odense Kommune arbejder for Vandcenter Syd. Odense Kommune er bygherre for alle arbejder.
Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere opgaver hos den vindende tilbudsgiver ved gennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse efter udbudslovens § 83 for efterfølgende tilsvarende anlægsarbejder (”gentagelsesprojekter”).
Den vindende tilbudsgiver kan således blive tildelt yderligere kontrakter om senere tilsvarende ydelser, hvis der opnås enighed efter udbud med forhandling. Betingelsen for tildeling af yderligere kontrakter er, at Odense Kommune opnår finansiering hertil, samt at samarbejdet med entreprenøren under den oprindelige kontrakt er tilfredsstillende. Odense Kommune planlægger at gøre det samme i forhold til den projekterende totalrådgiver på projektet.
Odense Kommune forventer fremadrettet at gennemføre i størrelsesordenen 10–20 lignende anlægsprojekter hvert år. Odense Kommune planlægger at anvende reglen i udbudslovens § 83 om gentagelseseffekt inden for den tilladte 3-årige periode efter indgåelse af den i disse udbudsbetingelser udbudte kontrakt.
Odense Kommunes fremtidige anlægsprojekter er blandt andet beskrevet i ””Handlingsplan for mobilitet og byrum”.
Vis mere Oplysninger om valgmuligheder
Beskrivelse af mulighederne:
“Pudebump ved Åsumvej udbydes som option, da der mangler endelig myndighedsgodkendelse. Odense Kommune beslutter om optionen skal udnyttes senest ved...”
Beskrivelse af mulighederne
Pudebump ved Åsumvej udbydes som option, da der mangler endelig myndighedsgodkendelse. Odense Kommune beslutter om optionen skal udnyttes senest ved kontraktindgåelse. Optionen er beskrevet nærmere i udbudsmaterialet
Procedure Administrative oplysninger
Tidligere offentliggørelse vedrørende denne procedure: 2019/S 138-338815
Tildeling af kontrakt
1️⃣
Titel: Udbud af hovedentreprise til trafikregulerende foranstaltninger
Dato for indgåelse af kontrakten: 2019-09-06 📅
Oplysninger om udbud
Antal modtagne bud: 3
Navn og adresse på kontrahenten
Navn: Marius Pedersen A/S
Postby: Ferritslev
Postnummer: 5863
Land: Danmark 🇩🇰
Region: Fyn🏙️
Entreprenøren er en SMV
Oplysninger om kontraktens/parcellens værdi (ekskl. moms)
Kontraktens/parcellens samlede værdi: EUR 4 623 794 💰
Supplerende oplysninger Yderligere oplysninger
“Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere rådgivning hos den vindende tilbudsgiver ved gennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående...”
Odense Kommune planlægger at indkøbe yderligere rådgivning hos den vindende tilbudsgiver ved gennemførelse af udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse efter udbudslovens § 83 for efterfølgende tilsvarende anlægsarbejder (”gentagelsesprojekter”).
Den vindende tilbudsgiver kan således blive tildelt yderligere kontrakter om senere tilsvarede ydelser, hvis der opnås enighed efter udbud med forhandling uden forudgående bekendtgørelse. Betingelsen for tildeling af yderligere kontrakter er, at Odense Kommune opnår finansiering hertil, samt at samarbejdet med entreprenøren under den oprindelige kontrakt er tilfredsstillende. Odense Kommune planlægger at gøre det samme i forhold til totalrådgiver på projektet.
Odense Kommune forventer fremadrettet at gennemføre i størrelsesordenen 10–20 lignende anlægsprojekter hvert år. Odense Kommune planlægger at anvende reglen i udbudslovens § 83 om gentagelseseffekt inden for den tilladte 3-årige periode efter indgåelse af denne udbudte kontrakt.
Odense Kommunes fremtidige anlægsprojekter er blandt andet beskrevet i Odense Kommunes ”Handlingsplan for mobilitet og byrum” som kan findes på følgende link: https://www.odense.dk/politik/politikker-og-visioner/byudviklingsplaner/handlingsplan-for-mobilitet-og-byrum-2017-2024
(https://www.odense.dk/politik/politikker-og-visioner/byudviklingsplaner/handlingsplan-for-mobilitet-og-byrum-2017-2024)
Vis mere
Kilde: OJS 2019/S 174-423368 (2019-09-09)