Beskrivelse af udbuddet
I forbindelse med byggeriet af Cityringen bygges der en afgrening fra Cityringen til Sydhavnen, som ender på Ny Ellebjerg Station.
For at skabe adgang til området mellem ringbanestationen og fjerntogsperronen (KØR) før udførelsen af en midlertidig ringbanestation i NEL-RB2, udføres i anden entreprise først en afkortning af den sydøstlige ende af ringbaneperronen. For at sikre at perronen kan betjene de S-tog, som skal benytte perronen, vil der være etableret en interimsperron i forlængelse af den nordvestlige ende af ringbaneperronen. Arbejdet med afkortning og forlængelse af den eksisterende perron er ikke omfattet af nærværende entreprise. Arbejdet udføres i entreprise "Ny Ellebjerg – RB1 – Interimsperron Ringbanestation".
Den midlertidige perron skal anlægges imellem de eksisterende ringbanespor og Fjernbanen (KØR). I anlæggelsesfasen omlægges Ringbanens spor for etablering af forbindelse fra eksisterende ringbane til den midlertidige perron, der herefter vil fungere som den nye ringbanestation.
Der er i dag et teknikrum for enden af ringbaneperronen. I teknikrummet er der placeret installationer for både hovedspor (KØR perron), Ringbanen og Køge Bugt banen. Som en del af arbejderne i RB2 flyttes alle installationerne i teknikrummet til et nyt teknikrum, der er placeret under Køge Bugt banen.
Den midlertidige perron er placeret således, at den permanente ringbaneperron kan placeres i umiddelbar forlængelse af den midlertidige perron uden omlægning af sporene. Den permanente perron er ikke dækket af nærværende entreprise, men etableres i en senere entreprise RB3.
Sideløbende med arbejderne i RB2 entreprisen anlægges arbejder under KØR sporene og Køge Bugt banens bro i entreprisen CRSH5.